Od kolegi Głodek z vwgolfv.pl uzyskałem info że aby pozbyć się tego błędy wystarczy wypiąć pin 12 z kostki gateway. Tu jego opis
"Dla tych co maja problem w nowych gateway (obsługujących asystenta zmęczenia) z błędem 03406 - Control Module for Battery Monitoring
Kod: Zaznacz cały
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: None
Part No SW: 7N0 907 530 AS HW: 7N0 907 530 AN
Component: J533 Gateway H56 1653
Revision: H56 Serial number: 260514F2001007
Coding: 000000
Shop #: WSC 00020 790 12345
VCID: 810374A0A3C9
1 Fault Found: 03406 - Control Module for Battery Monitoring
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 17
Mileage: 211531 km
Time Indication: 0
Date: 2020.14.18
Time: 17:07:26
Błąd ten pojawia się raczej w starszych instalacjach przed 2008 rokiem, nowy gateway wykrywa adres 61 dlatego że w starych gateway na pinie 12 (odpowiedzialnym w nowych instalacjach za regulator napięcia) jest wpięta MASA którą trzeba wyjąć !!!
Kod: Zaznacz cały
Address 61: Battery Regul. (J840) Labels: 1K0-907-534.lbl
Part No SW: 7N0 907 534 HW: 7N0 907 530 AN
Component: Batt.regelung H56 1653
Serial number: 260514F2001007
Coding: 33001873
Shop #: WSC 00020 790 12345
VCID: F1E324609369
1 Fault Found:
02071 - Local Databus
012 - Electrical Fault in Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 17
Mileage: 211531 km
Time Indication: 0
Date: 2020.14.18
Time: 17:07:29
Aby kożystać z tej opcji trzeba dołożyć klemę z monitorem napięcia, ale z tego co pamiętam wertując w schematach to nie taka prosta sprawa więc olałem temat i wywaliłem ten kabel i po problemie "
Więc temat rozwiązany, dodam tylko że u kolegi w Touranie z 2010 też ten błąd występował po wymianie gateway na 7N0
Zaznaczam, że użytkownik Głodek zezwolił na info na naszym Forum.
yox pisze:Móglby ktos dopisac, ktore gateway-e obsluguja kawke bez w/w bledu ?
Od siebie dodam, ze:
Part No SW: 7N0 907 530 AP HW: 7N0 907 530 AK w/w bledu brak, kawki brak
Mysle, ze tu ma znaczenie nie SW (AP) teoretycznie nowsze niz (AN), tylko HW (AK) wiec starsze, dlatego kawki brak
Teoretycznie to każdy 7N0 gateway z hardwarem 7N0 (nie 1K0) obsługuje "kawe"
W praktyce wygląda to tak ze GW jest konfigurowany pod PR-kod i mając dokładnie 2 takie same GW (porównując naklejki, wersje SW, itp) jeden ma, drugi nie ma.... więc SW nie ma tu nic wspólnego.
Niemniej jednak, idzie to zrobić bez względu na to jak był konfigurowany.
Trzeba jednak przy tym pamiętać ze licznik też musi to obsługiwać.
Dobre info.
Co do kawy to możesz mieć identyczne Gateway o tym samym numerze i HW a jeden będzie miał kawę, a inny nie.
Miałem również Gateway 7N0...x czyli z jedną literką i też miał kawę.
Ale można to rozpoznać
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa
yox pisze:Móglby ktos dopisac, ktore gateway-e obsluguja kawke bez w/w bledu ?
Od siebie dodam, ze:
Part No SW: 7N0 907 530 AP HW: 7N0 907 530 AK w/w bledu brak, kawki brak
Mysle, ze tu ma znaczenie nie SW (AP) teoretycznie nowsze niz (AN), tylko HW (AK) wiec starsze, dlatego kawki brak
Teoretycznie to każdy 7N0 gateway z hardwarem 7N0 (nie 1K0) obsługuje "kawe"
W praktyce wygląda to tak ze GW jest konfigurowany pod PR-kod i mając dokładnie 2 takie same GW (porównując naklejki, wersje SW, itp) jeden ma, drugi nie ma.... więc SW nie ma tu nic wspólnego.
Niemniej jednak, idzie to zrobić bez względu na to jak był konfigurowany.
Trzeba jednak przy tym pamiętać ze licznik też musi to obsługiwać.
Teoretycznie... u mnie w Gateway j.w kanal 005 jest active, w liczniku rowniez aktywowane, jednak gdy robie w Gateway Output test otrzymuje info, ze nie obslugiwane przez kontroler, widze ze najwieksze prawdopodobienstwo obslugi kawki (bez zadnej ingerencji) ma HW ... (AN)
yox pisze:
Teoretycznie... u mnie w Gateway j.w kanal 005 jest active, w liczniku rowniez aktywowane, jednak gdy robie w Gateway Output test otrzymuje info, ze nie obslugiwane przez kontroler, widze ze najwieksze prawdopodobienstwo obslugi kawki (bez zadnej ingerencji) ma HW ... (AN)
AN, AR, AJ, BC ... nie ma znaczenia
Miałem 15szt AN-ów, ta sama data produkcji co do dnia i godziny, i tylko 2 miały to aktywne.
W AN to się najpewniej to aktywuje niż w pozostałych, i jest to jeden z najlepszych GW
yox pisze:
Teoretycznie... u mnie w Gateway j.w kanal 005 jest active, w liczniku rowniez aktywowane, jednak gdy robie w Gateway Output test otrzymuje info, ze nie obslugiwane przez kontroler, widze ze najwieksze prawdopodobienstwo obslugi kawki (bez zadnej ingerencji) ma HW ... (AN)
AN, AR, AJ, BC ... nie ma znaczenia
Miałem 15szt AN-ów, ta sama data produkcji co do dnia i godziny, i tylko 2 miały to aktywne.
W AN to się najpewniej to aktywuje niż w pozostałych, i jest to jeden z najlepszych GW
Wiec co ? dla tych co nie maja sprzetu do aktywacji, loteryjka ? czy jakis 'znak szczegolny' ?
ja mam gateway od kolegi spacewalker i nigdy takiego błędu nie miałem
Adres 19: CAN Gateway (J533) Plik etykiet: Brak
Oznaczenie elementu SW: 7N0 907 530 AN HW: 7N0 907 530 AJ
Komponent: J533 Gateway H51 1642
Weryfikacja: H51 Numer seryjny: 11091300F10483
Kodowanie: 352002
Kod serwisu: WSC 01342 020 12345
VCID: 7CFD8F61FFB513F87D4
Nie no najlepiej wydawać kasę na kolejne gatewaye aby nie mieć błędu - a wystarczy się pochylić nad schematem
Niektóre GW może nie obsługują regulatora baterii a obsługują kawę i na odwrót - tak jak Marcin pisze zależy od fabrycznej konfiguracji - najlepiej szukać dziury w całym, a wypinając pin 12 nie tracicie nic poza błędem ...
Ja miałem 2 takie jak w pierwszym poście i każdy maił kawę a błąd załatwiłem odpinając masę z pinu 12 w GW i wszystko
glodek pisze:Nie no najlepiej wydawać kasę na kolejne gatewaye aby nie mieć błędu - a wystarczy się pochylić nad schematem
Niektóre GW może nie obsługują regulatora baterii a obsługują kawę i na odwrót - tak jak Marcin pisze zależy od fabrycznej konfiguracji - najlepiej szukać dziury w całym, a wypinając pin 12 nie tracicie nic poza błędem ...
Ja miałem 2 takie jak w pierwszym poście i każdy maił kawę a błąd załatwiłem odpinając masę z pinu 12 w GW i wszystko
Rozwiazanie jak najbardziej tylko, ze u mnie nie ma w/w bledu a i kawki rowniez niet dlatego pytam, co by nie wydawac kasy na kolejne GW
-- Pt lis 20, 2015 16:22 --
spacewalker pisze:
yox pisze:o i jakis punkt zaczepienia kawka jest, bledu brak pytanie tylko czy ten typ tak wlasnie ma ? czy spacewalker mu 'pomogl'
pomógł , bo temat znany od hmm.... 2 lat
a to dobrze wiedziec, gdzie jest sprawdzone zrodlo
W moim Scirocco założyłem CAN 7N0 BC zamiast 1K0 S i pomimo pustego pinu 12 miałem ten błąd, próbowałem wykodować ten czujnik w sterowniku 61 jednak nic to nie dawało. W koncu zamontowałem klemę z czujnikiem, zakodowałem w 61 działa.
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 7N0-907-530-V2.clb
Part No SW: 7N0 907 530 BC HW: 7N0 907 530 AN
Component: J533 Gateway H56 1663
Revision: H56 Serial number: 140814F1000365
Coding: 354000
Shop #: WSC 00020 790 00000
VCID: 72E1B13DAD4A8C88278
No fault code found.
Address 61: Battery Regul. (J840) Labels: 1K0-907-534.clb
Part No SW: 7N0 907 534 HW: 7N0 907 530 AN
Component: Batt.regelung H56 1663
Serial number: 140814F1000365
Coding: 0200085A
Shop #: WSC 00020 790 00000
VCID: F1E33E31284C37905E2
Subsystem 1 - Part No SW: 1K0 915 181 H HW: 1K0 915 181 A
Component: J367-BDM H07 0180
"
czy jakis 'znak szczegolny' ? 
tylko, ze u mnie nie ma w/w bledu a i kawki rowniez niet 
dlatego pytam, co by nie wydawac kasy na kolejne GW 