Wymiana modułu kierownicy (16) 1K0 na 5K0

[spacewalker]

Przedstawię tu kilka przydatnych informacji dla chcących wymienić moduł kierownicy 1K0 953 549xx na zintegrowane nowe generacji 5K0 953 569 xx

Nie obejdzie się bez kilku istotnych punktów które muszą być spełnione.
Mianowicie - musimy posiadać maglownice z numerem 1K0 919 144



lub nowszego typu 5N1 tzw APA


(wyróżnia się zintegrowanym silnikiem i płaskim plastikowym sterownikiem, lub hydrauliczne wspomaganie , ale to tylko wybiórczo w Caddy

Nowe maglownice obsługują już popranie Line Assistance, PLA 2.0.
Sterownik 5K0 np obługuje Momentary Switch dla świateł drogowych , Elektryczną blokadę kierownicy Kessy
Moduł 5K0 (slizg ze zintegrowanym modułem) pasuje od Skoda, Passat, Golf, Eos itp
natomiast manetki mimo niemal identycznego wyglądu juz nie pasują od Passata B7 (nie mówię tu o Passacie A42 NSM)

manetki z Passat mimo ze mogą NIE posiadać obługi tylnej wycieraczki ( z sedana, to jest znak rozpoznawczy) to posiadają też inne mocowanie na kolumnę kierownicy jak i inne mocowanie na dolną obudowę kierownicy.
Kompatybilne manetki pasują P&P z Touran 1T3, Sharan 7N, Eos, Tiguan , Golf 6 , Scirocco , Skoda SuperB i pewnie jakies Seaty.

Od wersji manetek z tzw Asystentami i dodatkową manetką dla tempomatu trzeba wymienić dolną obudowę na na taką większym otworem, (można ciąc samemu)
Nowa obudowa ma numer 1T0858559B

Potrzebny możne okazać się stary moduł multifunkcji by wykorzystać go dla samych wtyczek (duża 20 pinowa i żółta od poduszki) obie lutowane na płytę sterownika
2 nowe wtyczki :
16 pinowa - 1K0972928 (głowna)
4 pinowa - 4H0972133 (Airbag)
2 śruby do mocowania stacyjki N 90584502



adaptor ma ok 10-15cm długości , teoretycznie tyle ile ma dł stary moduł 1K0
Adaptor do Airbag ma ok 8cm więcej z racji pozycji "po przekątnej" (w starym module wtyczka Airbag była po prawej stronie, w nowym jest po lewej stronie)




Adaptor kabla poduszki Airbag:
Stary 2 do Nowy 1
Stary 1 do Nowy 2

[yox]

Pytanko, czy modul 5K0953569AH obsluzy wszystkie 'asystenty', czy jak to bylo w przypadku 1K0... trzeba szukac jakiegos w stylu 'CH' ?

i jeszcze jedno na stronce u Twojego znajomego z Wilna jest schemat dot. wtyku airbag cyt.

Connector AIRBAG perepinovka
1-1
2-2

u Ciebie jest:
2-1
1-2
wiec w koncu jak ? nie chcialbym wyp... poduchy

[turek]

u Ciebie jest:
1-2
2-1
wiec w koncu jak ? nie chcialbym wyp... poduchy

Z moich doświadczeń wynika że to nie ma znaczenia co ma wylecieć wyleci ale niech nasz expert sie wypowie czemu tak a nie innaczej

[spacewalker]

O ile pamietam to + i - nie jest 1-1 2-2, dlatego jest zamienione.
Co do modulu .....to najlepiej poszukac autoscanu z takin numerem sterownika i zobaczyc jak jest zakodowany.

[yox]

Rozumiem, ze po 'przeszczepie' musze aktywowac i przeprowadzic kalbracje G85 w 44 Steering Assist ?

[spacewalker]

Rozumiem, ze po 'przeszczepie' musze aktywowac i przeprowadzic kalbracje G85 w 44 Steering Assist ?

Tak

[yox]

O ile pamietam to + i - nie jest 1-1 2-2, dlatego jest zamienione.
Co do modulu .....to najlepiej poszukac autoscanu z takin numerem sterownika i zobaczyc jak jest zakodowany.

Dla potomnych:

Masz racje, czyli u kolegi z Wilna jest błąd , sprawdziłem w ELSA i jest tak jak napisałeś w pierwszym poście

[Andrzej808]

Dzień dobry.
Jestem tym kolegiem z Wilna
Sprawdziłem schematy w Elsa, Marcin miał rację.
Airbag podłącza się 1-2 , 2-1 , lecz na schematach VW TOURAN.
Robiłem podłączenie J527 korzystając ze schematu VW TIGUAN, a tam Airbag podłącza się 1-1,2-2.
Uważam , że każde podlączenie jest poprawne.
Dziękuję Marcinowi, że błąd został znaleziony.

[yox]

Dzień dobry.
Jestem tym kolegiem z Wilna
Sprawdziłem schematy w Elsa, Marcin miał rację.
Airbag podłącza się 1-2 , 2-1 , lecz na schematach VW TOURAN.
Robiłem podłączenie J527 korzystając ze schematu VW TIGUAN, a tam Airbag podłącza się 1-1,2-2.
Uważam , że każde podlączenie jest poprawne.
Dziękuję Marcinowi, że błąd został znaleziony.

Dzien dobry Szacunek za mody w Twoim Touranie , to własnie Ty swoim opisem zainspirowałeś mnie do wymiany, Marcin, rozwial pozostale wątpliwości

[wesol]

Dla poduchy to żadna różnica to jak podłączenie detonatora od c4- byle poplynal prąd a bum będzie.

[Andrzej808]

Dziękuję

Dzień dobry.
Jestem tym kolegiem z Wilna
Sprawdziłem schematy w Elsa, Marcin miał rację.
Airbag podłącza się 1-2 , 2-1 , lecz na schematach VW TOURAN.
Robiłem podłączenie J527 korzystając ze schematu VW TIGUAN, a tam Airbag podłącza się 1-1,2-2.
Uważam , że każde podlączenie jest poprawne.
Dziękuję Marcinowi, że błąd został znaleziony.

Dzien dobry Szacunek za mody w Twoim Touranie , to własnie Ty swoim opisem zainspirowałeś mnie do wymiany, Marcin, rozwial pozostale wątpliwości

Dziękuję bardzo

[Premo]

Sorry, że odgrzewam, ale czy nie jest czasem potrzebne jeszcze mocowanie do kolumny - 5K0953223 ?
Według etki takie coś występuje. Na tutku z ruskiego forum też o takim czymś gość wspomina.

[yox]

... tak to idzie razem ze stacyjką o ile pamiętam, zresztą poszukaj w google stacyjek na sprzedaż, to zobaczysz na foto
... od siebie dodam, że stacyjki nie trzeba wymieniać wystarczy zmienić "ignition switch" ale ta obudowa będzie potrzebna

[Premo]

... tak to idzie razem ze stacyjką o ile pamiętam, zresztą poszukaj w google stacyjek na sprzedaż, to zobaczysz na foto
... od siebie dodam, że stacyjki nie trzeba wymieniać wystarczy zmienić "ignition switch" ale ta obudowa będzie potrzebna

Stacyjki to raczej nie muszę wymieniać. Mnie chodziło o takie coś.

[yox]

... czy ja po chinsku piszę ? stacyjki nie musisz wymieniać ? a jak ja podłączysz do nowego modułu ? wiem o co Ci chodziło, widziałeś w google uzywane stacyjki ?

https://allegro.pl/oferta/stacyjka-kluc ... 7460059216