Teraz jest So cze 23, 2018 13:20

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 169 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3, 4, 5 ... 12  Następna strona

Statystyka użyteczności :) - Po przeczytaniu:
Dobra robota, następną wymianę zrobię już sam :) 72%  72%  [ 42 ]
Wolę zapłacić 800zł w serwisie, zrobią fachowo 12%  12%  [ 7 ]
Wolę zapłacić 800zł w serwisie, nie chcę się pobrudzić 2%  2%  [ 1 ]
Chciałbym to zrobić, ale czuję że nie dam rady :( 12%  12%  [ 7 ]
Słabo opisane, szkoda czasu na czytanie 2%  2%  [ 1 ]
Liczba głosów : 58
Autor Wiadomość
PostNapisane: Śr cze 01, 2011 17:18 
Offline
Władca postów
Avatar użytkownika

Auto: 1T1 '05, 521 '10, 542 '11
Imię: Rołbert
Dołączył(a): Pn sty 17, 2011 14:04
Posty: 5690
Lokalizacja: Łódź
Podziękował : 660 razy
Otrzymał podziękowań: 853 razy
VW Golf Touran Jetta Caddy Passat Skoda Octavia wymiana oleju DSG skrzynia automatyczna instrukcja manual

Utworzono 2011.06.01

Historia zmian:
20171008 - zdjęcia przeniesione na nowy serwer
20121202 - zdjęcia przeniesione na serwer PhotoBucket.com
20110820 - dodana fotorelacja, drobne uzupełnienia


Witam.

Z tego artykułu dowiesz się jak wymienić olej w skrzyni DSG.

Po pierwsze - czy trzeba wymieniać olej w skrzyni DSG?

Istnieją dwa modele skrzyni DSG, wprowadzona w 2003r. 6-cio biegowa o oznaczeniu 02E tzw. "mokra" (ilość oleju 7,2l) oraz wprowadzona w 2008r. 7-mio biegowa "sucha" o oznaczeniu 0AM.

Olej wymieniamy tylko! w "mokrej".

Co dokładnie trzeba wymienić?

Do wymiany oleju w skrzyni DSG typ 02E potrzebujemy:
  • G052182A2 - olej do skrzyni 1L (potrzebne 6 litrów)
  • 02E398051 - zestaw naprawczy, zawiera wkład filtra oraz uszczelkę (o-ring)
  • N90215404 - korek do spuszczenia oleju (warto wymienić)
  • N0438092 - metalowy pierścień uszczelniający pod korek


Jakie przyrządy potrzebuję do wymiany?

  • Interfejs diagnostyczny do pomiaru temperatury oleju w skrzyni np. VCDS
  • Przyrząd do nalania oleju VAS 6262

Jakie narzędzia będą potrzebne?

  • Torx nr 25 oraz 30 do odkręcenia dolnej osłony silnika
  • Krzyżak lub sześciokąt 10mm do odkręcenia obudowy filtra powietrza
  • Imbus 14mm do wykręcenia korka wlewu
  • Imbus nr 8mm do wykręcenia rurki przelewowej
  • Sześciokąt 24mm do wykręcenia osłony-pokrywy filtra DSG


Co to takiego ten przyrząd VAS 6262?

Nalewanie oleju do skrzyni jest dość kłopotliwe, niektórzy próbują strzykawkami itp. VW ma narzędzie które pozwala w dość łatwy sposób z problemem sobie poradzić. Jednak dostępność przyrządu jest ograniczona, a jego cena jest zaporowa, VAS 6262 kosztuje dobrze ponad 200 dolarów USA. Na poniższych ilustracjach prezentuję te przyrządy wraz z linkami do sklepów gdzie można je nabyć.

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Sam na swoje potrzeby wykonałem uproszczoną wersję takiego przyrządu która świetnie się sprawdziła, jeśli jesteś zainteresowany pozyskaniem takiej wersji to skontaktuj się, na pewno mam taki na zbyciu za ułamek ceny przyrządu fabrycznego. Na zdjęciu poniżej mniej więcej jego wygląd, w zależności od pozyskanych lejków lub innych modyfikacji może się on nieco różnić.

Pamiętaj, że powinieneś użyć po wymianie NOWEGO korka i NOWEJ podkładki, mam dostęp do korków i podkładek w dobrej cenie, jeśli chcesz postąpić prawidłowo i je wymienić na nowe to zapraszam do kontaktu, powinienem mieć na zbyciu w dobrej cenie. W ten sposób możesz niejako postawić mi pifko w realu jeśli docenisz wkład pracy w przygotowanie tej instrukcji wymiany :)

Obrazek


Przebieg samej wymiany

  1. Sprawdź temperaturę oleju w Module 02 Auto Trans, Measure Block 019, pożądany zakres to 35°C-45°C, jeśli za zimny zrób krótką przejażdżkę, jeśli za ciepły poczekaj aż przestygnie (zimny olej gorzej wycieknie, gorący może cię poparzyć!!!)
  2. Silnik wyłączony
  3. Wejdź pod auto, odkręć osłonę pod silnikiem, od tyłu TORX 30, z przodu TORX 25
  4. Podstaw pod spodziewane miejsce spustu oleju naczynie o pojemności minimum 6l, wyjdź spod auta
  5. Odczep czujnik przepływu powietrza i na wszelki wypadek oklej go taśmą lub w inny sposób zabezpiecz przed pyłem i brudem
  6. Wykręć całą obudowę filtra powietrza, jeśli nie serwisujesz filtra powietrza w tym momencie, to nie rozkładaj jego obudowy, w ten sposób zabezpieczysz się przed jego zanieczyszczeniem
  7. Odkręć obudowę filtra oleju, wymień oring na obudowie na nowy
  8. Wymień filtr, załóż obudowę i dokręć ją momentem 20Nm
  9. Wykręć korek i poczekaj aż wyleci pierwsza, mała część oleju
  10. Wykręć rurkę przelewową która jest w otworze pod korkiem, teraz wyleci cały olej
  11. Wkręć z powrotem rurkę przelewową z siłą 3Nm,
  12. Wkręć przyrząd do nalewania oleju, załóż wąż i wyprowadź go przez komorę silnika do góry, upewnij się że wąż nie dotyka metalowych elementó silnika które mogły by go stopić/uszkodzić
  13. Wlej przez lejek 5,5l nowego oleju
  14. Uruchom silnik i czekaj aż olej w DSG osiągnie temperaturę w zakresie 35°C-45°C
  15. W tym czasie gdy DSG się nagrzewa wybierz każde położenie skrzyni biegów RNDS na każdym z nich zatrzymując się na 3 sekundy, na koniec powróć na P
  16. Gdy olej osiągnie pożądaną temperaturę zdejmij wąż z nasadki pod korkiem, zleci nadmiar oleju, około 0,5l do 0,75l (silnik pracuje!!)
  17. Wykręć nasadkę i wkręć NOWY korek wraz z NOWĄ podkładką, siła 45Nm
  18. Wyłącz silnik i zamontuj osłonę silnika, obudowę filtra powietrza, czujnik przepływu powietrza
  19. Zrób sobie kontrolną przejażdżkę, jeśli wszystko OK to gratuluję! Właśnie samodzielnie dokonałeś wymiany oleju w twojej DSG :)

Fotorelacja z mojej wymiany :)

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek


Uwagi końcowe

Olej wymieniaj gdy samochód stoi poziomo, w wypadku przechylenia część oleju może pozostać w skrzyni.

Przed zalaniem możesz nowy olej ogrzać, ułatwi to jego aplikację (np. postaw go na słońcu), każdorazowo przed opróżnieniem dobrze wstrząśnij każdą butelkę z olejem. U mnie czas nalewania oleju wyniósł około 30 minut (nie ogrzewałem oleju). Czym wyżej uniesiesz lejek tym szybciej olej będzie "wchodził" do skrzyni.

W skrzyniach wyprodukowanych do 20 września 2004r. znajdują się 2 korki spustowe, wykręcamy tylko jeden!!! Na rysunku oznaczony czerwoną literą "A", w młodszych skrzyniach jest tylko jeden korek w miejscu litery "A".

Obrazek


Linki do innych manuali i artykułów na forum Touran Klub Polska

http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?p=39016#39016



Jak zrobić sobie łatwo zrzut tego manuala lub innych stron WWW?

Często możesz chcieć zrobić sobie zrzut strony aby móc ją przeglądać szczególnie w momencie gdy jest brak internetu. Czasem też zdjęcia znikają czasowo lub na stałe z jakiegoś serwera i jest problem aby je odzyskać. Remedium na te przypadki to zrobienie sobie zrzutu manuala wraz ze zdjęciami w jednym wygodnie spakowanym pliku.

Polecam zapisywanie do formatu MAFF lub MHT. Do Firefoxa trzeba doinstalować wtyczkę np. Mozilla Archive Format i z menu Plik wybrać opcję Zapisz jako "MAFF".

Obrazek

W Internet Explorerze wybierasz opcję Zapisz jako... "MHT".

Obrazek

Później już możesz łatwo przenosić i przeglądać w ten sposób zapisane strony bez połączenia z internetem lub gdy strona lub zdjęcia zniknęły w czeluściach internetu ;)



Jeśli uważasz, że warto było poświęcić czas na napisanie tego manuala i chcesz dać znać o tym autorowi to naciśnij proszę ikonę podziękowania dla autora postu :) To taki mały przycisk na dole z kciukiem uniesionym do góry.

Obrazek

Zachęcam też do wspierania forum poprzez wpłacanie cegiełek na jego utrzymanie, najlepiej zrobić to poprzez uczestnictwo w programie Dobrodziej TKP, więcej przeczytasz na ten temat pod tym linkiem http://www.touranklub.pl/forum/viewtopic.php?f=8&t=7723

Czasem w danym manualu piszę że mam jakieś części do wykorzystania przy jego realizacji, miło mi będzie jeśli skorzystasz z mojej oferty, a ja za te kilka złociszy chętnie wypiję za Twoje Zdrowie! :drinks:

Nr telefonu do kontaktu powinien być w moim podpisie na forum...

Lepiej się pisze jak się wie, że ktoś skorzystał albo chociaż docenił :)

_________________
pozdraVWiam, jarry
TEL. 66(osiem) 403 66(dziewięć)


"Frustra vivit, qui nemini prodest"

*PW wyłączone - proszę pisać na email
*moje auto viewtopic.php?p=7898
*mój kanał YT - http://www.youtube.com/user/VWTouranPol ... ist&view=1


Ostatnio edytowano Wt paź 15, 2013 21:04 przez jarry, łącznie edytowano 11 razy


Za ten post autor jarry otrzymał podziękowania - 13 BigBratl12(N paź 08, 2017 14:33), domik(So paź 28, 2017 16:14), Grzesiekx(So cze 13, 2015 00:29), karolek_ust(Pn paź 09, 2017 18:31), kubawojcik(Cz gru 21, 2017 20:39), kwachu919(Cz paź 01, 2015 02:52), makaron1971(Wt lis 26, 2013 21:48), mario78(Pn kwi 10, 2017 19:36), pantera35(Wt mar 03, 2015 18:37), Rafik(N lip 16, 2017 09:30), Robal(Śr maja 17, 2017 17:21), Robert(Wt paź 18, 2016 12:54), Taxi Tomi(N lip 31, 2016 09:05)
Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz sie 25, 2011 11:49 
Offline
Przeglądacz
Avatar użytkownika

Auto: 1,9TDI DSG 7 rocznik;2009
Imię: Robert
Dołączył(a): Cz sie 18, 2011 01:43
Posty: 69
Lokalizacja: Człuchów
Podziękował : 1 raz
Otrzymał podziękowań: 0 raz
Mam pytanie a co z siedmnio stopniową skrzynią DSG tzw. suchą co w niej podlega wymianie czy absolutnie jest bez obsługowa?Wydaje mi się że skoro pracuje to trzeba serwisować tylko co podlega zużyciu i wymianie jakie elementy

Z góry dziękuje Robert.

Panowie napiszcie coś na ten temat.Proszę.


Ostatnio edytowano Pt sie 26, 2011 11:55 przez Robert, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz sie 25, 2011 22:46 
Offline
Władca postów
Avatar użytkownika

Auto: 2.0TDI BKD+ DSG 2008r
Imię: Tomek
Dołączył(a): Pn kwi 25, 2011 15:07
Posty: 5209
Lokalizacja: Olkusz
Podziękował : 203 razy
Otrzymał podziękowań: 537 razy
Widzę,że zalałeś Febi. Też taki kupiłem....i czeka.... Jak Ci się jeździ? Są jakieś odczuwalne zmiany po zalaniu świeżym olejem?

_________________
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt sie 26, 2011 07:53 
Offline
Władca postów
Avatar użytkownika

Auto: 1T1 CFGC 184KM 420Nm
Imię: Marcin
Dołączył(a): Śr wrz 08, 2010 20:48
Posty: 2368
Lokalizacja: Warszawa / Łodz
Podziękował : 75 razy
Otrzymał podziękowań: 493 razy
Jesli juz ktos chce oszczędzac na oleju do DSG to niech kupi PENTOSIN. Jest to olej który VW leje na pierwsze zalanie skrzyń. Zreszta widac po datach wprowadzenia produktu na rynek. FEBI - znane jest z tego ze przepkowuje syf w swoje logo. FEBI na dzis dzien nie robi prawie nic.

_________________
----===Nie udzielam pomocy na PW===----


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt sie 26, 2011 10:09 
Offline
Expert
Avatar użytkownika

Auto: 06.2006 2.0BMM DSG
Imię: Marcin
Dołączył(a): So lut 26, 2011 08:51
Posty: 1595
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2 razy
Otrzymał podziękowań: 7 razy
A jaki olej polecasz zalać?
Zakładając, że nie oszczędzam.

_________________
Do Niemiec przybyłem, zobaczyłem, sprowadziłem =>Szaraczek - z pomocą znajomego.
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt sie 26, 2011 11:09 
Offline
Władca postów
Avatar użytkownika

Auto: 1T1 CFGC 184KM 420Nm
Imię: Marcin
Dołączył(a): Śr wrz 08, 2010 20:48
Posty: 2368
Lokalizacja: Warszawa / Łodz
Podziękował : 75 razy
Otrzymał podziękowań: 493 razy
Kupowałem olej w ASO (6l) + filtr i wyszło mnie cos okolo 480zł.

_________________
----===Nie udzielam pomocy na PW===----


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt sie 26, 2011 15:54 
Offline
Władca postów
Avatar użytkownika

Auto: 2.0TDI BKD+ DSG 2008r
Imię: Tomek
Dołączył(a): Pn kwi 25, 2011 15:07
Posty: 5209
Lokalizacja: Olkusz
Podziękował : 203 razy
Otrzymał podziękowań: 537 razy
No dużego wyboru nie masz Rauko... Pentosin (do kupienia poza Aso,lub w Aso z logo VW) lub Febi/Swag...... Innych producentów nie znam....co spełniają normę oleju do DSG... :roll:

_________________
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt sie 26, 2011 19:01 
Offline
Expert
Avatar użytkownika

Auto: 06.2006 2.0BMM DSG
Imię: Marcin
Dołączył(a): So lut 26, 2011 08:51
Posty: 1595
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2 razy
Otrzymał podziękowań: 7 razy
Na alledrogo jest jeszcze Castrol do DSG ;)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt sie 26, 2011 20:44 
Offline
Władca postów
Avatar użytkownika

Auto: 2.0TDI BKD+ DSG 2008r
Imię: Tomek
Dołączył(a): Pn kwi 25, 2011 15:07
Posty: 5209
Lokalizacja: Olkusz
Podziękował : 203 razy
Otrzymał podziękowań: 537 razy
Wg mnie ten Transmax Dual to raczej olej do innych marek aut. Posiada normę VW G052 529. Jest tylko rekomendowany do DSG VW. http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... 45#7259062. Jego bym nie wlał... Jakoś nie mam zaufania do Castrola... Ciekawe czemu skoro leją go do silnika na pierwszy montaż, to do skrzyni już nie.... Polityka i układy. :P

_________________
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sie 27, 2011 15:10 
Offline
Przeglądacz
Avatar użytkownika

Auto: 1,9TDI DSG 7 rocznik;2009
Imię: Robert
Dołączył(a): Cz sie 18, 2011 01:43
Posty: 69
Lokalizacja: Człuchów
Podziękował : 1 raz
Otrzymał podziękowań: 0 raz
Czy ktoś posiada jakąś wiedzę odnośnie mojego pytania jw. :?: :/


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: N sie 28, 2011 12:29 
Offline
Władca postów
Avatar użytkownika

Auto: 2.0TDI BKD+ DSG 2008r
Imię: Tomek
Dołączył(a): Pn kwi 25, 2011 15:07
Posty: 5209
Lokalizacja: Olkusz
Podziękował : 203 razy
Otrzymał podziękowań: 537 razy
Robert napisał(a):
Mam pytanie a co z siedmnio stopniową skrzynią DSG tzw. suchą co w niej podlega wymianie czy absolutnie jest bez obsługowa?Wydaje mi się że skoro pracuje to trzeba serwisować tylko co podlega zużyciu i wymianie jakie elementy

Z góry dziękuje Robert.

Panowie napiszcie coś na ten temat.Proszę.


Skrzynia biegów „0AM” posiada 2 obiegi oleju. Jedno napełnianie olejem przeznaczone jest dla kół i wałków (1,7 l oleju przekładniowego -G 052 171-). Drugie napełnianie olejem przeznaczone jest dla jednostki Mechatronik skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem -J743- (1 l oleju do centralnego układu hydraulicznego i oleju do przekładni kierowniczej ze wspomaganiem -G 004 000-). Oleju przekładniowego nie wymienia się. :!:

_________________
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz wrz 01, 2011 22:06 
Offline
Władca postów
Avatar użytkownika

Auto: 1T1 '05, 521 '10, 542 '11
Imię: Rołbert
Dołączył(a): Pn sty 17, 2011 14:04
Posty: 5690
Lokalizacja: Łódź
Podziękował : 660 razy
Otrzymał podziękowań: 853 razy
jeżu napisał(a):
Widzę,że zalałeś Febi. Też taki kupiłem....i czeka.... Jak Ci się jeździ? Są jakieś odczuwalne zmiany po zalaniu świeżym olejem?


No oczywiście :)

Biegi zmieniają się teraz dużo szybciej i tak... aksamitnie miękko, żadnych szarpnieć... FEBI to jest to :)


A poważnie to jak było tak i jest, nie miałem żadnych zastrzeżeń przed wymianą jak i teraz. Nie wiem czego by trzeba nalać żeby była jakaś wyczuwalna różnica.

_________________
pozdraVWiam, jarry
TEL. 66(osiem) 403 66(dziewięć)


"Frustra vivit, qui nemini prodest"

*PW wyłączone - proszę pisać na email
*moje auto viewtopic.php?p=7898
*mój kanał YT - http://www.youtube.com/user/VWTouranPol ... ist&view=1


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So wrz 03, 2011 06:22 
Offline
Władca postów
Avatar użytkownika

Auto: 2.0TDI BKD+ DSG 2008r
Imię: Tomek
Dołączył(a): Pn kwi 25, 2011 15:07
Posty: 5209
Lokalizacja: Olkusz
Podziękował : 203 razy
Otrzymał podziękowań: 537 razy
Ale Febi bez zarzutu? I biegi nadal przerzucają się same.... :mrgreen:

Dodam tylko dziś po wymianie, że dobrze jest wyciągnąć akumulator i jego podstawę.Przynajmniej w wersji FL. Ułatwi to znacznie dostęp do wymiany filtra i "prac porządkowych". Jak pisał Jarry żadnych zmian po wymianie nie odczułem. Skrzynia nadal przerzuca biegi sama 8) Wymiana niczym nie odbiega od wymiany oleju w silniku. Można zaoszczędzić trochę kasy. Do dzieła...

_________________
Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz sty 12, 2012 18:49 
Offline
Expert
Avatar użytkownika

Auto: 2.0 DSG BKD '05
Imię: B
Dołączył(a): Wt kwi 05, 2011 22:19
Posty: 1761
Lokalizacja: Toruń
Podziękował : 24 razy
Otrzymał podziękowań: 57 razy
jarry napisał(a):
Do wymiany oleju w skrzyni DSG typ 02E potrzebujemy:


G052182A2 - olej do skrzyni 1L (potrzebne 6 litrów)
02E398051 - zestaw naprawczy, zawiera wkład filtra oraz uszczelkę (o-ring)
N0438092 - metalowy pierścień uszczelniający pod korek


Czy to są numery części używanych przez Ciebie czy numery części zalecanych przez ASO VW?
A jeśli nie to prosiłbym o podanie numerów wg. ASO czyli ETKI jak się nie mylę.

Ostatnie pytanie.
Wiem, że olej zmieniamy co 60 tys km.

W jakim miejscu/pod jaką nazwą wymiana oleju w DSG powinna widnieć w niemieckiej książce serwisowej auta?
Chciałbym to sprawdzić z ciekawości w mojej.


/dobra... zapytam wprost bo okazało się, że u mnie czas na zmianę.
Muszę kupić olej i te części.
Wiem, że w ASO to koszt ok. 480 zł.

Jak z zestawami dostępnymi poza ASO?

Dzięki i pozdrawiam!

_________________
Pozdrawiam!


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz sty 12, 2012 23:25 
Offline
Władca postów
Avatar użytkownika

Auto: 1T1 '05, 521 '10, 542 '11
Imię: Rołbert
Dołączył(a): Pn sty 17, 2011 14:04
Posty: 5690
Lokalizacja: Łódź
Podziękował : 660 razy
Otrzymał podziękowań: 853 razy
Te numery które podałem to z sieci ASO VW. Ceny możesz sprawdzić w gajos albo na serwisie aukcyjnym.

Ja ewentualnie jak chcesz mogę tylko ci wysłać przyrząd do wymiany, resztę trzeba kupić samemu.
Ja płaciłem chyba coś koło 200zł za olej, 40zł za filtr, kilka złotych za uszczelkę pod korek.

_________________
pozdraVWiam, jarry
TEL. 66(osiem) 403 66(dziewięć)


"Frustra vivit, qui nemini prodest"

*PW wyłączone - proszę pisać na email
*moje auto viewtopic.php?p=7898
*mój kanał YT - http://www.youtube.com/user/VWTouranPol ... ist&view=1


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 169 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3, 4, 5 ... 12  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL