Witam,
dziś przy zmianie opon na zimowe zauważyłem , że są one(obie) nietypowo zjechane na rantach wewnętrznych tylko na osi napędowej
opony to Dunlop Bluerespone 205/55/16 jeżdzące na ciśnieniu 2,4 bar . opony są już 3 rok na napędowej .
na wstępię zacznę od tego , że byłem we wrześniu na przeglądzie i diagnosta powiedział , że wszystkie elementy zawieszenia są ok i nic nie ma do roboty .
czy ktoś może mi powiedzieć czy trzeba od razu sprawdzać zbierzność czy to może wina nie rootowania kół przód-tył czy też co innego ?

_________________

Zacznij najlepiej od zbieżności. Czasami tak jest że od naszych pięknych dróg zbieżność może się rozjechac.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Ale diagnosta na przeglądzie nie sprawdza zbieżności kół

_________________
Pojazdy które posiadałem
Motorynka
Wsk
Mz
Yamaha r6
Honda cbr 900 sc33
Golf lll 1.8
Obecny pojazd
Touran 1.9 tdi bls 77kw 1t2 r115
viewtopic.php?f=9&t=18989

chodziło mi o elementy zawieszenia na szarpakach
-gumy
-tuleje
-sworznie
nie sprawdzałem zbieżności jeszcze , ale muszę jeszcze raz podjechać do innego punktu i sprawdzić wszystko ponownie .widocznie pan "janusz" mógł się pomylić

_________________

Jedz srawdz zbieżność bo do wiosny zime tak samo zalatwisz jak te

_________________
Pojazdy które posiadałem
Motorynka
Wsk
Mz
Yamaha r6
Honda cbr 900 sc33
Golf lll 1.8
Obecny pojazd
Touran 1.9 tdi bls 77kw 1t2 r115
viewtopic.php?f=9&t=18989

Kola sa za bardzo rozbiezne. Trzeba o conajmniej poltora obrotu wykrecic gwinty na lewej i prawej koncowce kierowniczej. Ale oczewiscie najlepiej zrobic geometrie.

_________________
1T2 BLS oraz 2x 1T3 CAYC

witam ,
problemem okazały się delikatne luzy na tulejach wahaczy których nie zauważył diagnosta , na szczęście mamy stacji coraz więcej i udało się to zauważyć przez lepszy zakład ,
potem oczywiście wymiana owych tulei oraz po wszystkim ustawienie geometrii
https://drive.google.com/open?id=1frRnot9mzjluMjS4t9zkcAsueJeQKPxIEg

_________________

Tak samo robi się od gleby że koła pochylają się i wewnętrzna strona łysieje

_________________
Vento - Golf III - Astra G - Toledo 1M - Passat B5FL - Touran 1T1 - Jetta A2 - Touran 1T3 - A4 B8 -

Akurat pochylenie koła nie ma tu nic do rzeczy. Zobacz jak ma BMW koła i co ścierają im się opony. Zbieżność ściera opony. Na niektórych stacjach skp czy warsztatach jest płyta najazdowa tzw ścieżka. Wystarczy przejechać i już wiadomo czy jest geo do roboty.

_________________
1T2 BLS oraz 2x 1T3 CAYC

od obniżenia robi się negatyw koła i sciera oponę , wiem bo miałem tak w Vento na zimówce przy seryjnym zawieszeniu nie zbierało nic , a lato i max na dole opony na 2 sezony i nie ma .

_________________
Vento - Golf III - Astra G - Toledo 1M - Passat B5FL - Touran 1T1 - Jetta A2 - Touran 1T3 - A4 B8 -

W życiu trochę geografia w autach narobiłem i żadne auto nie ma kół prostopadle. Oczywiście też nie może być jak u japoncow że po bokach opon śmigają. Ale nic nie ma do ścierania pochylenie kół.

_________________
1T2 BLS oraz 2x 1T3 CAYC

A ja myślę że to od fantazji kierowcy się zrobiło.
Skręcone koła w lewo lub prawo i wyjazd z uliczki na gazie.
Koło dotyka tylko rantem i on się po prostu ściera.

Przecież jak by się starły tak opony od jazdy na wprost to było by jak byk widać że koła są krzywo,
praktycznie na rantach
?????

tylko mi chodzi wesol o tylna oskę :d

_________________
Vento - Golf III - Astra G - Toledo 1M - Passat B5FL - Touran 1T1 - Jetta A2 - Touran 1T3 - A4 B8 -

Geometria do zrobienia i to koniecznie , w przeciwnym razie zimówki też Ci uszkodzi

Wysłane z mojego S40 przy użyciu Tapatalka

_________________
Rafcio
BKC 136KM -322Mm

juz nie mama auta na glebie od gleby robi się negatyw nawet 2 st

_________________
Vento - Golf III - Astra G - Toledo 1M - Passat B5FL - Touran 1T1 - Jetta A2 - Touran 1T3 - A4 B8 -