No i mnie dopadła ta przypadłość z włączającymi się wentylatorami po wyłączeniu zapłonu, choć podczas jazdy i załączania klimy wszystko działa normalnie i brak błędów,włączenie zapłonu wyłącza wentylatory, Rozumiem że jak uszkodzony czujnik temp. zew. to i nie pokazuje właściwej temperatury na zegarach?
No to czujnik sprawny, zostaje wentylator albo wilgoć w skrzynce bezp. co bardzo możliwe po mojej ostatniej jeździe, po oberwaniu chmury były mega kałuże na drogach
Witam ponownie.
Wymieniony duży wentylator na taki sam jak fabryczny i zonk. Teraz mały stoi a duży zqpiernicza cały czas a mały nawet na klimie nie rusza.Co może być
mały doktorat....
wentylatory mały i duży to jeden zespół elementów.
NIGDY nie kręci się mały lub duży a drugi stoi w miejscu.
Jeśli się sam kręci duży lub mały bez kluczyka w stacyjce to jest spalona w dużym jest elektronika. duży steruje małym wentylatorem.
Jeśli po przekręceniu kluczyka ruszają wentylatory to jest jakaś usterka, albo bezpiecznik od panela albo czujnik temp uszk lub wiązka.
dexter23pl pisze:mały doktorat....
wentylatory mały i duży to jeden zespół elementów.
NIGDY nie kręci się mały lub duży a drugi stoi w miejscu.
Jeśli się sam kręci duży lub mały bez kluczyka w stacyjce to jest spalona w dużym jest elektronika. duży steruje małym wentylatorem.
Jeśli po przekręceniu kluczyka ruszają wentylatory to jest jakaś usterka, albo bezpiecznik od panela albo czujnik temp uszk lub wiązka.
Uszkodzona wiązka albo zaśniedziała złączka wentylatorów też załączy wentylatory bez kluczyka w stacyjce mimo że same wentylatory będą w 100% sprawne (brak jednej głupiej uszczelki-gumki przewodów złączki wentylatorów+wylanie płynu chłodnicy na nią robią małe zamieszanie )