czyszczenie styków manetki kierunkowskazów (z tempomatem)

[Alfik]

Witam,
jestem świeżym posiadaczem Caddy'ego i nie znalazłem tak dobrego forum jak to o Touranie :-).
Chciałem się od Was dowiedzieć, w jaki sposób mogę przeczyścić styki manetki kierunkowskazów. Cała manetka bardzo ciężko chodzi + dodatkowo nie działa tempomat (nie włącza się). Może to wina prowadzenia, styków, itd. Czy trzeba odkręcać całą kierownicę, czy wystarczy samą manetkę?

Pozdrowienia dla kolegów,
Paweł
Caddy 2008 r. BSU

[admin]

Trzeba poduchę zdjąć, kierownicę i moduł pod nią. Na Twoim miejscu bym od razu wymienił manetkę, koszt kilkadziesiąt złotych a jedna robota - z pół godziny się schodzi

[Alfik]

Też o tym myślałem, ale później trzeba podłączyć się pod kompa żeby ustawić czujnik skrętu. Chciałem tego uniknąć. A po drugie nie wiem, czy ktoś po prostu nie dołożył manetkę z tempomatem, a auto go nie miało.
PS. Właśnie wróciłem z ASO. Samochód nie miał tempomatu. Ktoś dołożył inną manetkę. Pewnie skończy się na tym, że kupię drugą manetkę z tempomatem i będę próbował ją uruchomić.

[Tomalah]

Alfik, odpisałem ci na PW jak mniej więcej wygląda demontaż. Niestey robiąc to nie miałem aparatu i nie mam zdjęć. Ale mam nadzieję, że coś opis pomoże. Jaby co mam też swoje stare manetki, które najpierw wymieniłem a potem naprawiłem stare. Jakby mogły ci sie przydać do są do odstąpiernia w rozsądnej cenie. Jakbym mógł jeszcze jakoś pomóc to pytaj na forum lub na PW.

[jeżu]

w jaki sposób mogę przeczyścić styki manetki kierunkowskazów.

Możesz rozebrać manetkę bez ściągania kierownicy itd...



ale skoro cała manetka chodzi ciężko to raczej pozostaje wymiana całej....

[Alfik]

OK, wielkie dzięki za pomoc. Dam znać jak poszła naprawa :-)

[ralf]

Witam jak wyczyścisz manetki a tempomat dalej nie działa zobacz jeszcze przy pedałach styki,może wyłącznik stopu uszkodzony jeden z przewodów jest chyba podłączony do tempomatu wystarczy rozebrać wyczyścić i poskładać ja miałem podobny problem ale tempomat miałem fabryczny, a przy rozbieraniu tepomatu był przerwany jeden przewód pozdrawiam..

[Alfik]

Byłem u mechanika, żeby sprawdził ten tempomat. Wyszło, że nie był aktywowany przez komputer. Po aktywacji GRA nadal nie działa :-(
Przy okazji wyszło, że ktoś wcześniej grzebał przy manetce od kierunkowskazów, bo są ślady od jej zdejmowania.
Ponieważ zaczyna gonić mnie czas jestem zdecydowany na zakup drugiej manetki i wymianę. Później zobaczę czy moja obecna jest sprawna, czy nie.

Zastanawiam się tylko, czy przy całej okazji wymiany "lewej" manetki nie wymienić od razu "prawą"? Bo mam licznik bez MFA i nie mam guzików w "prawej" manetce do sprawdzania np. spalania itp. I tu mam pytanie - w jaki sposób mogę sprawdzić, czy po dołożeniu "lepszej" manetki będę mógł aktywować tzw. komputer?
Już wiem, że jak samochód nie jest przystosowany do tempomatu, to można dołożyć 1 kabelek i będzie działało :-). Czy i tu jest jakiś na to sposób? Czy jak np. rozbiorę "coś" to po nr zobaczę, czy można dołożyć komputer, czy nie?
Nie zamierzam wymieniać licznika. A wydaje mi się, że kiedyś widziałem Caddy'ego z takim samym licznikiem jak ja mam i była tam możliwość zmian wskazań na wyświetlaczu.

Pozdrawiam wszystkich,
Paweł

[Muti]

Alfik, poszukaj w manualu o wymianie licznika co i jak. Tam są pokazane liczniki i co,który pokazuje.

[admin]

Licznik z małym kompem jest inny niż ten bez. Bez wymiany się nie obejdzie.

Tu masz różnice: http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?t=145

[Alfik]

OK, znam ten manual.
Mój licznik jest nieco inny, niż ten z opisu http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?t=145.
Tam na samej górze jest tylko zegar. U mnie zegar jest na górze po lewej, po prawej jest temp. zewn. A Caddy, którego widziałem miał chyba taki sam jak ja wyświetlacz. Klikając manetką zmieniał wskazania na samym dole po prawej stronie, tam gdzie u mnie jest cały czas licznik km dzienny (ten do skasowania). Czy na 100% nie da rady na takim liczniku zmieniać wskazań komputera???

PS. Tamten licznik był jednak inny.

[admin]

U mnie zegar jest na górze po lewej, po prawej jest temp. zewn.

Mam Caddy z takim licznikiem jak Twój, tzn. z temperaturą zewnętrzną i niestety kompa nie ma... nie sądzę, że samą manetką da się załatwić sprawę

[Alfik]

Wracając do tematu - doszedłem do tego, że potrzebuję manetkę kierunkowskazu z tempomatem o nr 1K0 953 513 G lub F. Dzwoniłem do ASO i powiedzieli mi, że obie są z tempomatem i nie pasują do mojego auta, bo nie mam tempomatu...
Którą powinienem kupić 1K0 953 513 G czy 1K0 953 513 F?
Dodam, że obie wyglądają prawie identycznie. Różnią się tylko, a może aż złączem. Tylko którą powinienem wybrać? Wygląda na to, że nowsza jest G, starsza F. Wygląda na to, że F kompatybilna jest z G, ale odwrotnie nie. Jednak różnią się też brakiem 1 terminala w środku złącza, wiec sam już nie wiem...

[ Dodano: Pon Cze 10, 2013 09:15 ]
Po rozebraniu części manetki odpowiadającej za tempomat stwierdzam, że wszystko jest OK. Moja manetka ma końcówkę H.

[ Dodano: Pon Cze 10, 2013 21:52 ]
Dostałem pocztą wersję F. Chodzi prawie tak samo opornie jak moja. Trzeba dość dużo siły włożyć w to, żeby zaskoczyła z bardzo wyraźnym kliknięciem . Czy to normalne? Bo np. w Polówce 2007 r. manetka chodzi bardzo delikatnie i cicho.
Dam znać jak wyjmę swoją z wersją H i porównam z wersją F.

[ Dodano: Wto Cze 18, 2013 09:18 ]
Tempomat działa
Po zamontowaniu nowej manetki zachowuje się dużo lepiej - delikatniej wchodzi niż moja stara. Podmieniłem sterownik multifunkcji. I tu informacja dla wymieniających ten moduł - na desce wyskakują różne błędy, ale można jeździć samochodem. Po adaptacji różnych funkcji GRA działa.
I tu też uwaga - u mnie po włączeniu na postoju włącznikiem ON na tempomat nie zapala sie kontrolka tempomatu. Dopiero w trakcie jazdy po wciśnięciu SET.

Pozdrawiam,
Paweł

[mariusz8128]

Witam.
Mnie do czyszczenia manetki kierunkowskazów zmusiło nieprawidłowe działanie kierunków tzn. czasem, a w ostatnim czasie prawie codziennie po włączeniu prawego kierunkowskazu zapalał się lewy. Czytałem, że to wina manetki i konieczna jest wymiana. Ale postanowiłem ją rozebrać i wyczyścić. Trudno o manual więc zacząłem szperać po internecie i znalazłem parę filmów instruktażowych jak rozebrać kierownicę (a trzeba to zrobić), wyciągnąć manetkę kierunkowskazu, wyczyścić styki, zmierzyć napięcia na stykach. mam nadzieję, że komuś się przyda. Nie są to filmy o touranie, ale wszystko jest tak samo - właśnie to przerabiałem.
Filmy udostępniłem na moim chomiku, link: https://chomikuj.pl/mariusz8128/Touran+ ... b3*c5*bcne.
Zapraszam do pobierania.

Jeszcze jedno: po złożeniu wszystkiego do kupy na zegarach zapaliła się kontrolka kierownicy (czujnik skrętu), ESP (stabilizator toru jazdy) oraz ciśnienia powietrza w oponach. Skręciłem dwukrotnie kierownicę na maksa w prawo i na maksa w lewo, odpaliłem auto i po przejechaniu dosłownie parunastu metrów kontrolki zgasły i wszystko jest ok. A kierunki działają bez zarzutu

[Grześ]

Trzeba odłączyć akumulator, zdjąć osłony, poduszkę, kierownicę, potem sterownik pod kierownicą i dopiero wtedy wyciągamy manetkę- podważamy dwa zatrzaski.
W manetce odkręcamy 3 śrubki i czyścimy styki. Dodatkowo podginamy lekko blaszki żeby lepiej przylegały- składamy i powinno działać. Nie trzeba robić żadnej adaptacji VCDS. Tylko skręcić parę razy kierownicą i przejechać się chwilę- kontrolki znikną...