VW Touran Klub Polska

Witam ostatnio zaczęły pojawiać mi się błedy w sterowniku tylnych lewych drzwi:
Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN3.lbl
Part No SW: 1K0 959 703 J HW: 1K0 959 703 J
Component: Tuer-SG 006 1302
Coding: 0000208
Shop #: WSC 01324 785 1012557
VCID: 37792FEF3D8D

2 Faults Found:
00098 - Left Rear Central Locking (Safe) Motor (V163)
012 - Electrical Fault in Circuit
00930 - Locking Module for Central Locking; Rear Left (F222)
008 - Implausible Signal - Intermittent

W teście elementów wykonawczych funkcja safe nie działa. (w prawych działa dla porównania)
Pozatym zamek otwiera i zamyka się (może z lekkim opóźnieniem lub słyszalnym dodatkowym "pyknięciem" podczas zamykania.
Czy taki zamek ktoś rozbierał? Dysponuje ktoś jakimś foto jak to wygląda od środka po rozebraniu? Który element jest odpowiedzialny za ta funkcję? Bawić się w "regenerację" czy po prostu wymienić zamek? Może ktoś ma?
Dzięki za pomoc

jeżu, tak jak tu "poczytywałem" to raczej wszystkie "zamkowe" przygody prędzej czy później kończyły się wymiana zamka

A patrzyłeś czy nie masz zwarcia ? Bo kolega miał takie same objawy w skodzie wymienił zamek i nic tak samo dopiero potem zobaczył w słupku w przewodach , że jest zwarcie.

Tomku jutro zobacze na laptopie w swoich blędach ,bo wyglada mi na te co ja mam od samego poczatku, choc nie jestem na 100 % pewny, wszystko u Ciebie tez dziala bez zarzutu, ale bląd powraca?, po przeanalizowaniu lektury doszedlem do info (nawet na ross tech,że jeśli zamek się zamyka i otwiera aby ignorować ten bląd ,tzw klasyczny w VW, więc ja poszedlem tym tropem , a mam ten blad od samego początku jak mam auto...
Pewnie Grześ to rozbierał bo ostatnio bawił się zamkami

A i owszem rozbierałem część z silniczkami, bo też miałem z tymi drzwiami problem...
Żałuję tylko iż nie zrobiłem więcej zdjęć...
Tak wyglądają mikrostyki w tym zamku:

Są w nim dwa silniczki zasilane tą oto kostką z blaszkami...
Na zdj widać blaszki zakończone wtykami które zasilają silniczki (dwa wtyki są zasłonięte przez czerwony i niebieski kabelek).
O dziwo po rozebraniu i przeczyszczeniu tych styków oraz mikrostyku na przewodach problem znikł- do czasu gdy aku padło i problem powrócił...
Aktualnie drzwi zamykam od środka, jednakże czasami jakimś cudem same się zamykają...
Może to wina sterownika w drzwiach, który czasami wariuje, gdyż nie zawsze mogę zasunąć szybę automatycznie jednym kliknięciem, tylko muszę trzymać do końca...
Czasami nawet szyba potrafi sama dojść do końca i wrócić do dołu...

[ Dodano: Pon Wrz 30, 2013 19:30 ]
jeżu, znalazłem w necie rozebrany zamek...
Tak to wygląda:

Nie orientujesz się który z kabelków w harmonijce drzwi kierowcy jest odpowiedzialny za zamykanie tylnych lewych drzwi z pilota?
Byłbym bardzo wdzięczny za tą informację...

Zamek właśnie wymieniony.... Wszystko wróciło do normy.... Safe już działa....

W wolnej chwili postaram się rozebrać zamek.... Grześ zadałeś trudne pytanie...

jeżu pisze:Zamek właśnie wymieniony.... Wszystko wróciło do normy.... Safe już działa....

A w niedziele to sie chyba odpoczywa ?

lock00 pisze:

jeżu pisze:Zamek właśnie wymieniony.... Wszystko wróciło do normy.... Safe już działa....

A w niedziele to sie chyba odpoczywa ?

dokładnie....

jeżu, mikrostyk na samym końcu płytki (czyli ten po prawej stronie na pierwszym zdjęciu) daje informację do sterownika o tym, czy zamek znajduje się w trybie SAFE/ NOT SAFE, a więc czy jest zablokowany czy też nie.
Wciśnięty – Not Safe...
Zwolniony – Safe...
Stawiam na niego, jeśli tylko jakaś ścieżka na płytce nie jest przerwana...
Ewentualnie padł ci mniejszy silniczek, lub nie dochodzi do niego prąd...
Powodzenia...