BKD 2004 nie kreci, rozrusznik wymieniony aku sprawne :(

[robertbrz]

Witam,

Mam mały problem z tourankiem, mianowicie:
nie kręci, słychać jak przeżuca bendix natomiast silnikiem ani ruszy, aku nowy (zreszta doładowany w nocy) wymieniony rozrusznik na sprawny (obstawiałem) brak błędów, znaczy teraz się pojawiły że wszystkie świece padły ale to może być przez jakieś 10 prób uruchomienia. Kiedyś miałem problem /prawdopodobnie głowica mi się zaczyna sypac/ z ciśnieniem w wyrównawczym, wtedy też słabo kręcił natomiast po uchyleniu wyrównawczego jak ręką odjął. ostatni dzień działania był u mechaniora na zawieszenie przód i gościu dokręcił wyrównawczy.

Pytanie czy może być tak że płyn zalał cylinder tak, że nie może przekręcić, (ubytków w zbiorniczku jakiś szczególnych nie stwierdziłem, jak był max tak jest max)
Skrzynia DSG więc przekręcenie silnika na siłe nie wchodzi w gre, chyba że ktoś ma jakiś patent ??

ostatni log silnika przed skasowaniem błędów:

Thursday,06,February,2014,05:42:30:10074
VCDS Version: Beta 11.6.0

Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Control Module Part Number: 03G 906 016 HK HW: 028 101 225 1
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000AG 9971
Software Coding: 0000078
Work Shop Code: WSC 00150 259 83149
VCID: 73E1DBFF6975
3 Faults Found:

19559 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Malfunction
P3103 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 798 /min
Torque: 26.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 13.98 V
Bin. Bits: 00101011
Torque: 150.0 Nm
Torque: 0.0 Nm

16618 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
P0234 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 2415 /min
Torque: 192.0 Nm
Speed: 120.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.36 V
Bin. Bits: 01101000
Absolute Pres.: 1642.2 mbar
Absolute Pres.: 2009.4 mbar

16687 - Cylinder 3: Misfire Detected
P0303 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 819 /min
Torque: 40.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.36 V
Inj. Quantity: 2.96 mg/str
Temperature: 71.1°C
(no units): 0.0


Readiness: 0 1 0 0 0


jakieś sugestie ?? bo oszaleć idzie




Dla chętnych z podobnym problemem przy odpalaniu, mase z karoserii na śrubę rozrusznika, mam nadzieje ze to tylko to

[aawol]

martwi mnie ten mechanik i naprawa - może coś rozpiął, uszkodził, naderwał kabel lub przyciął gdzieś jakiś przewód.... trudno o gorszy zbieg okoliczności. Nawet zalanie cylindrów płynem ( nie wiem czy możliwe) nie zwalnia rozrusznika z obowiązku kręcenia..... zwłaszcza że rozrusznik i aku jak piszesz są pewne. Jeśli jest stuknięcie to znaczy że impuls dochodzi tylko jakby rozrusznik nie miał prądu żeby utrzymać zaciągnięty magnes i obrócić. Przygasają wtedy kontrolki?
Błąd 16618 na zapłon nie ma żadnego wpływu - to zawieszone łopatki turbiny - może wejść w tryb awaryjny ale nie ma nic do palenia - miałem ten problem

[Bzyku]

co do DSG to można zdjąć mieszek i tak jest taka biała blokada (chyba po stronie pasażera) wtedy można włączyć N i przekręcić silnikiem na silę

19559 - Motor for Intake Manifold Flap (V157): Malfunction
P3103 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 798 /min
Torque: 26.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 13.98 V
Bin. Bits: 00101011
Torque: 150.0 Nm
Torque: 0.0 Nm

tu bym doszukiwał się problemu - jeżeli auto nie wie ile pobiera powietrza to może nie odpalić?

ten drugi błąd to przeładowanie turbiny - pada turbina albo gruszka podciśnienia się blokuje

trzeci jest sporadyczny więc najprawdopodobniej wtyczka i skoro próbowałeś 10 razy z rzędu odpalić i nic to nie obstawiałbym akurat tego

[aawol]

powietrze powietrzem ale czemu nie kręci.....

[stach]

mi coś ten rozrusznik nie pasuje
nie jestem elektrykiem ale na logikę to prosta sprawa odpiąć wszystkie kable od rozrusznika i podać masę i zasilanie w odpowiednie miejsca na rozruszniku wprost z akumulatora
jak zakręci to już przynajmniej mamy wykluczony rozrusznik
a symbol kluczyka na liczniku ci gaśnie?

[jarry]

a symbol kluczyka na liczniku ci gaśnie?

nie ma nic do rzeczy, gdyby nie gasł to silnik by zapalił zgasł po 1-2 sekundach

[robertbrz]

naprawione, jak myli mi silnik w warsztacie /po wymianie egr ktory zalewal sie olejem/ zerwali mi mase tą co idzie do skrzyni, spróbowałem na krótko zwykłymi przewodami od aku do śruby i zagdakał, własnie wrociłem z nowyma zarobionym cabelkiem, jutro zamont i mam nadzieje że odpał.
co do burbo to niestety wiem, wymiana jeszcze w tym miesiącu chyba

[stach]

no i będzie dobrze
kolejny przykład na to że nie warto szukać skomplikowanych przyczyn tylko logicznie eliminować proste możliwości

[robertbrz]

Ale co się człowiek nawqrw... i przynajmniej rozrusznik nowy/regenerowany/ jak pojechałem z moim starym na wzór to facio powiedział że bendiks dobry ale sam silniczek to już koncówka, więc tak czy siak bym wymieniał

Dzięki wsyztskim za porady przynajmniej wiem że trzeci błąd można olać