problem z odpaleniem

[adamki]

W ślad problemów odpalenia samochodu na zlocie zauważyłem pewną nieprawidłowość ktora zaczela u mnie wystepowac. Mianowicie auto jak dluzej postoi np w pracy 8 godzin czy rano to jak odpali zaczyna się trząść i po kilku sekundach np.3 zaczyna normalnie pracowac. Tak sie zastanawiam czy właśnie dlatego że na zlocie auto stalo nie odpalane przez 17 godzin nie chciał odpalić.
Co to może być ???

[karl]

może uszczelnienia na PD, pompa tandemowa

[hubert222]

U mnie ostatnio tez bylo ciezko z odpalaniem szczegolnie rano np po nocy. Jeden wtrysk mial korekte +2.99. Trzeslo silnikiem. Zalozony inny wtrysk razem z uszczelnieniami i jak reka odjal. Odpala od strzala. Takze jak wtrysk korekty ma dobre to moze warto uszczelnienia wymienic.

[adamki]

ostatnio mój mechanik wymieniał mi wąż wodny pod pompą paliwa za silnikiem i mówił że z niej cieknie dlatego mi wąż rozpuściło. Czy to może być vacupompa ???

[spacewalker]

Może być tez, uszczelka jak i cała pompa

[marek1629]

Adaś jeśli zaczęło się to na zlocie to pomyśl czy jakichś przewodów paliwowych nie zruszyłeś przy wymianie pompy abs i jest może nie szczelność

[adamki]

Adaś jeśli zaczęło się to na zlocie to pomyśl czy jakichś przewodów paliwowych nie zruszyłeś przy wymianie pompy abs i jest może nie szczelność

Jakiś czas temu już się zdarzyła taka sytuacja. Ale po kilku minutach odpalił. Przewody paliwowe sprawdzone nic nie cieknie.

[marek1629]

To trza uderzyć w stronę pompy v jak Marcin mówi

[marek1629]

Choć czasem nieszczelności nie widać a ssie powietrze i jak postoi trzeba kręcić

[Piotr_W]

To może i ja się podłączę pod temat , może to nie jest jakiś wielki problem ale właśnie gdy auto jest zimne i stoi jakiś czas ma jakieś opory z odpaleniem , bardziej chodzi o to że nie odpala raczej na pierwszy raz no chyba że go przytrzymam dłużej na kręceniu . Gdy auto już raz odpali później pali na strzała

[karl]

To może i ja się podłączę pod temat , może to nie jest jakiś wielki problem ale właśnie gdy auto jest zimne i stoi jakiś czas ma jakieś opory z odpaleniem , bardziej chodzi o to że nie odpala raczej na pierwszy raz no chyba że go przytrzymam dłużej na kręceniu . Gdy auto już raz odpali później pali na strzała

jeżeli uszczelniacze na PD są ok. to trzeba się przyjrzeć akumulatorowi jak i rozrusznikowi.
Sprawdź przed odpaleniem ile prądu jest w akumulatorze i podczas rozruchu. Powinno wykluczyć dalsze szukanie np. pompa w zbiorniku, pompa tandemowa, itp.