Dwumasa vs sztywne koło zamachowe

[Guder]

Za pomocą "szukaj" nie znalazłem satysfakcjonującej mnie odpowiedzi, ale jeśli już ten temat został opisany to poproszę o przekierowanie.

Czas na wymianę dwumasy w moim BKC 105 km. Z tego co widzę w sieci sztywne koło VALEO kosztuje 1089 zł. Dwumasa tej samej firmy to koszt 1849 zł ale są też tańsze za 1100 - 1500 LUK albo SACHS. Tak więc oszczędzić mogę między 100 a 800 zł decydując się na sztywne koło.

I tutaj pojawia się pytanie zasadnicze - czy poza ceną są inne różnice? Chodzi mi o trzy konkretne sprawy: odczuwalne w większe kabinie wibracje i hałas oraz ewentualny negatywny wpływ sztywnego koła na skrzynię biegów lub inne elementy samochodu po przejechaniu z nim 50 - 100 tys. km.

[piotreldiablo]

Witam, sam zadaje sobie to pytanie. Czy ktoś miał sztywne koło ?

[trucha0]

Było na forum gdzieś czytałem,ogólnie wyszło to tak że rozwaliło komuś coś w skrzyni i trzeba było wymienić i skrzynie i dwu masę,opinie były takie że non stop jakieś dziwne akcje z układem napędowym w odczuciu wypadało to słabo i było odradzane do naszych maszyn ja bym nie założył.Jak coś zakładaj dwumasę Sachs bo Luk jest regenerowany takie miałem informacje od dystrybutora pewnej dużej sieci z częściami.
Link do poczytania:
http://autokult.pl/27221,czy-mozna-wyel ... nie-zrobic

[piotreldiablo]

Ja miałem sztywne koło,i było ok. Mam też anglika na cześći i też sztywne.

[swimmer]

jak dobrze poszukasz to znajdziesz komplete sprzegło ( z dwumasą i wyspzeglikiem) za 1300zł + ew. koszty wysyłki.

ja badałem ten temat dosyc mocno przy wymianie u siebie.
masz dwie mozliwośc, albo zakladaz dedykowany zestaw zamiast dwumasy (np VALEO) albo montujesz sprzegło z G60.
Jest grono ludzi zadowolonych i jest grono ludzi niezaodowolonych.
Mnie do niezałożenia przekonały takie rzeczy jak sztywniejszy pedał sprzęgła, brzęczenie sprezynek oporowych (niektorzy maja ten objaw, niektórzy nie), większe drgania w kabinie, posty o awariach skrzyni.

jełsi nie będziesz mocno grzebał przy mocy i momencie, nie bawiłbym się w eksperymenty.
róznica w cenie jest, ale nie już tak drastyczna (chociaz wiem, że zawsze boli taki wydatek).

[piotreldiablo]

Mam cały zestaw valeo na sprzedanie z mojego auta jak chcesz. Używany zestaw ale przejechane tylko nie więcej jak 25 tys. sprzedam za 500zł. Swoją droga jakie było kładzione dwumasowe na pierwszy montaż luk czy sechs ?

[wesol]

Mam dwie jednomasowki w swoich 6 biegowych. Pięknie to chodzi. Zero drgań czy jakichkolwiek problemów. Do 5 biegowego daje się zestaw g60 a do 6 biegowych zostaje tylko valeo. Do Turka tez pewnie założę jednomas.

Poprawka. Wlasnie zauwazylem dzisiaj ze niemiaszek juz mnie ubieg i zapodal do mojego BLS'a jednomas od valeo. Tak wiec jednomas juz jest na pokladzie.

[piotreldiablo]

To powiedz ile taki nowy zestaw valeo teraz kosztuje ?

[wesol]

1100 zł nowy.

[piotreldiablo]

To nie wiem czy jest to życiowy interes. Nowy zestaw na dwumasie 1450zł w sklepie nie Allegro. Sam mam sztywne koło i po założeniu już nie było to , od samego początku jakieś dziwne dzwieki, mija dwa lata i myślę aby znowu włożyć dwumas.

[wesol]

No to kupiłeś z wadą zestaw. Zapraszam każdego kto chce się przekonać czy są jakieś minusy z pracy jednomasy. Stawiam flache szkockiej jak mi pokaże minus umie. Za 1400 zł to masz najsłabszy dwumas z możliwych a taki to zaoram w parę tygodni jeśli będę chciał. Dwumas od arl to już parę setek więcej kosztuje a dwumas od BTB juz kafla od tego twojego. Za to na jednomasie jeżdżę juz około 2 lat i zero negatywów a mam 205 koni i 444 Nm. Na hamowni jak było przeladowanie turbo to widziałem nawet ponad 480 Nm. Wytrzyma ci to jakiś dwumas? Nieam tez żadnych pogorszen jakości z biegiem czasu. Skrzynia macie tez bardzo dobrze. Jednomasowek do 5 biegowych to tez w życiu miałem i sprzedałem i nikt nie narzekał.

Tarcza sprzeglowa przy jednomasie nie może mieć luzu na sprezynkach to nie będzie odgłosów i drgań. Nagrać ci jak to chodzi umie?

[piotreldiablo]

Ja nie neguje tego ze masz jednomas, sam go mam. Mam passata B6 2009 też w tdi (140tys przebiegu) i po zakupie tourana na jednomasie wyczułem różnice. Biegi minimalnie ciężej wchodziły i maiłem wyczuwalne wibracje. Teraz stoje przed wyborem zmiany tarczy lub zakup dwumasu. Nigdy go nie wymieniałem i pisze to co w sklepach mówili ze dwumas od 1400zł. Czytałem fora i opinie mechaników i to jest meksyk. Każdy co innego. Ile ludzi tyle opinii. Na pewno fabryczny dwumas jest nieporównywalny do tego luk-a za 1400zł. Zgadzam sie przy twojej mocy sprawdza sie sztywne koło ale touran ma 105km i tu chodzi tylko komfort, do szaleństw mam drugie auto.

[wesol]

Ja mam w trzech autach jednomasy i jest okej. Nie wiem czy daleko masz do Szczecina ale zapraszam. Daje skrzynkę szkockiej przeciwko jednej butelce ze jest lepiej pod każdym względem w stosunku do dwumasu. Pedal miekszy i lepiej klei i właśnie mniejsze drgania nawet do nowego dwumasu. Zapraszam każdego o każdej porze. Tylko proszę zabrać szkocka. Sam w swoich wymieniam i popeliny nie robie.

[piotreldiablo]

"wesol" możesz spojrzeć na mój filmik dlaczego tak słychać skrzynie na jednomasie ? Wina skrzyni czy czegoś jeszcze? Po wciśnięciu sprzęgła wszystko ustaje https://www.youtube.com/watch?v=1HsW9UAxqu4

[wesol]

Zaczęło się od przejścia na jednomas? Czy może wcześniej też były jakieś odgłosy dziwne? Albo te sprężyny sactam mega luźne tudzież obrucila się któraś choć wtedy zazwyczaj traci się uciag i ślizga się sprzęgło. Tylko te odgłosy są okropne by nie powiedzieć ze przerażające i bardziej bym stawiał na skrzynie. Jeszcze jedna możliwość jaka mi przychodzi na myśl to jakiś problem z łapą z lozyskiem wyciskowym mogła się zginąć i ocierac o docisk. Myślę że nie masz na co czekać tylko skrzynie zwalić i sprawę zbadać. Sprawdź przy okazji luz na walku sprzeglowym skrzyni.