DWUMAS - objawy jego uszkodzenia .

[polsky]

Panowie przy jakich przebiegach wymienialiście dwumasę?

wytapane na tapanie [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

[bartez55]

Ja zmieniałem w tamtym miesiącu 225000 km.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[wesol]

W dobie krecenia szaf to rozrzut moze byc spory. umnie niemiaszek tez cos kolo 220 wymienial ale na jednomas. Ten element mozna zajechac i przy niskim przebiegu i mozna zrobic spokojnie wiecej.

[GALAXY75]

ja wymieniłem przy 23000 na dwumase

[wesol]

szybko jak przy 23 tys km.

[GALAXY75]

Sorki zabrakło jednego zera 230000

[polsky]

Ja mam w tej chwili 220000 i skrzynię do naprawy to może od razu dwumas zrobić co by potem nie było zaskoczenia. Pytanie czy mechanicy są w stanie racjonalnie ocenić stan dwumasy czy tylko z punktu widzenia ich zarobku.

[Reflektory]

ja mam 256255 i też dwumas się odzywa ,

[polsky]

ja mam 256255 i też dwumas się odzywa ,

A jak poznać że to dwumas?


wytapane na tapanie [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

[Reflektory]

https://www.youtube.com/watch?v=rK8AhGm7T_0

[Farszu]

Ja nie miałem żadnych objawów po zdjęciu skrzyni był luz na ponad 6cm nic nie rzegotało szarpało

[Reflektory]

ja byłem u 2 mechaników i każdy gada że pada dwumas

[GALAXY75]

Ja przed zmianą byłem u kilku i większość twierdziła że trzeba rozkręcić żeby sprawdzić jedynie w skodzie znajomy na przeglądzie stwierdził po przejechaniu kilku metrów czas wymieniać.

[wesol]

jest kilka mozliwych uszkodzen dwumasy tak wiec nie jednemu na imie burek. Luz po luku jest dopusczlany dosc spory bo 8 zebow wienca To sam jalowy luz a na sprezynach mozna sporo w jedna jak i w druga strone przekrecic. Jak dobrze pamietam to po 15 zebow ale jak cos to moge sprawdzic. Dobre nowe kola nie miewaja wiecej jak 1 ząb ale bywaja tez i takie co maja po 4 zeby mimo ze prosto z kartonika. Bywa tez tak ze robi sie luz miedzy obiema masami i sie krzywia miedzy soba,obijaja sie te masy o siebie. Bywa tez tak ze sie wyrabia centralny otwor i tez miedzy masami dzieje sie tak ze traca os obrotu. Generlanei to jedn masa jest przykrecona na sztywno do wału wiec tu nie ma porblemu ale t adruga sie kosi i przesuwa. Wtedy tez sa lekkie drgania budy ale to jeszcze nei takei straszne ale jest problem z wbijaniem biegu 1 i wstecznego na postoju do tego stopnia ze nie idzie tego wykonac. Sloneczko nie jest duszone przez lozysko wyciskowe na wszystkie pazury i nie ma pelnego wysprzeglenia tarczy. Pomijam przypadki ekstremalne ze sprezyna wylatuje z dwumasy i rozwala nam dzwon skrzyni itd itd itd.

[Grzesiek3253]

witam, mam pytanko
w turku mam 231 tysięcy km, nie wiem czy będzie to przebieg rzeczywisty, jak go sprowadził ojciec miał 160
chodzi mi o dwumas, czytałem poprzednie wpisy i coś się zgadza a coś nie
czasami mam problem ze wrzuceniem wstecznego, po prostu nie chce wskoczyć, mimo że sprzęgło jest wciśnięte do końca, muszę puścić, wcisnąć jeszcze raz, czasem znowu puścić i wtedy wskoczy
podobnie jest z jedynką,czasami nie wskakuje od razu, np na światłach, (sprzęgło, 1 a tu blokada, i od nowa sprzęgło 1 i wskakuje)
podczas postoju na luzie, czasami lubi zatelepać budą, nie zawsze ale lubi, puszczam sprzęgło jednakowym tempem, przynajmniej się staram
sprzęgło łapie dobrze, od samego dołu
i ostatnio co zauważyłem, to podczas zmiany biegów pojawia się mały problem wciskam sprzęgło i wrzucam z 2 na 3 i czuć delikatny opór jakby
coś jakby nie wskakiwało między tryby równo, i tak jest aż do 6 biegu
ktoś mógłby pomóc ?