Jak unieruchomić Tourana jednym kliknięciem VCDS ???

[adamki]

Może temat trochę abstrakcyjny ale ostatnio się zastanawiałem jak unieruchomić auto jednym kliknięciem VCDS. Auto ma kręcić i nie odpalić.

Na pewno macie jakieś pomysły.
pozdr

[jarry]

jak unieruchomić auto jednym kliknięciem VCDS

nie to że ty ale na pewno znajdą się "dowcipnisie" którzy taką wiedzę by zaczeli wykorzystywać na szkodę innych, być może nawet naszych kolegów

zanim zatem zaczniemy opisywać tutaj otwartym tekstem takie sposoby to sugeruję się zastanowić czy to dobry pomysł...

na Zlocie w zaufanym gronie albo w zaufanym gronie na PW to inna bajka...

[adamki]

admin masz rację jestem ZA nie tu i nie teraz. Jak ktoś ma pomysł zapraszam na PW

[Cesarz]

tak troche OT ... Adam, wez Ty sie chłopie w końcu pokaz na jakims Spocie...

[wesol]

Vcds yo sprzet do diagnostyki. Moze tam oczewiscie pare jeszcze rzeczy ale nie oto chodzi. co by nie trzeba bylo kliknac w nim to i tak zlodziej to moze nie tyle co przywrocic co i tak wymienia sobie caly ecm i po zawodach.
Mozna klucze wykodowac i tez nie pojedziemy nigdzie ale tez wystarczy obca pastylke przy stacyjce umiescic i tez lipton bedzie. O wszelkich pstryczkach elektryczkach odcinajacych nie wspomne. bosch robi tez takie sprzety ze awaryjnie mozna auto odpalic z pominieciem elektroniki. wpinamy sie w wiazke i odlalamy .
Chyba ze tu chodzi o zrobienie jakiegos psikusa znajomemu.

[YAQB21]

Witam.

Idealnie mi ten temat pasuje do mojej sytuacji, a chciałbym zapytać jak spowodować, aby zakręcić silnik rozrusznikiem, ale żeby nie zapalił? Wymieniam turbine i standardowa procedura zakłada takie kilku sekundowe "kręcenie" celem zalania turbosprężarki olejem.

[PIOTREL]

Witam.

Idealnie mi ten temat pasuje do mojej sytuacji, a chciałbym zapytać jak spowodować, aby zakręcić silnik rozrusznikiem, ale żeby nie zapalił? Wymieniam turbine i standardowa procedura zakłada takie kilku sekundowe "kręcenie" celem zalania turbosprężarki olejem.

Kolego o jakiej procedurze piszesz?
Kto tak Ci to powiedział?

[YAQB21]

No tak ubralem w słowa temat "suchego startu" po wymianie.

[wesol]

nie wymyslaj sobie takich rzecyz bo potem te glupoty chodza po necie jako pewniki. Ludzi potem powielaja te glupoty. Zawsze mozesz wykrecic swiece lub co czesciej stosuje ale do innych celow to odpinam wtyczke ta obok pompy tandem od wiazki pompowtryskow. Wtedy ci nie odpali na 100%. Jak duzo potrzebujesz kreci to kozystniej swiece wykrecic.

Jednakze wez sobie zakrec walem przez klucz nasadowy 19 12sto katną i zobaczysz ze dwa obroty walem nie wykonasz a olej rurka do smarowania turbo bedzie sie juz lal. Tka wiec nei zdazysz kolego dpalic nawet auta jak juz turbo olej bedzie mialo. Nie ma i nigdy nei bylo zadnej procedury jakiegos smarowania turbiny przy montazu.

[PIOTREL]

Kolego takie coś jak piszesz i jeśli, to potrzebne jest tylko na początku zaraz po założeniu turbiny. Ale jeśli turbo jest nowe albo dobrze zregenerowane to jest składane i przesmarowane. Na chwilę startu smarowidła wystarczy zanim oleju dostanie.
Jeśli już raz dostanie to potem będzie cały czas miało smarowanie gdyż olej zostanie w środku. Przy użytkowaniu turbiny ważne jest aby przy zimnej nie wstawiać jej a gdy po ostrej jeździe chcesz wyłączyć auto chwilę zostaw silnik na wolnych obrotach aby się wystudziła.

[YAQB21]

Turbiny akurat do tej pory nie miałem okazji sam wymieniać (ogólnie sam ogarniam samochody w rodzinie) i na jakiej stronie bym nie był (firm, które zajmują się regeneracją turbin) to wszyscy piszą - zakręcić rozrusznikiem - dlatego pomyślałem i nazwałem to jako "standardowa procedura" ...

[PIOTREL]

Kolego takie coś jak piszesz i jeśli, to potrzebne jest tylko na początku zaraz po założeniu turbiny. Ale jeśli turbo jest nowe albo dobrze zregenerowane to jest składane i przesmarowane. Na chwilę startu smarowidła wystarczy zanim oleju dostanie.
Jeśli już raz dostanie to potem będzie cały czas miało smarowanie gdyż olej zostanie w środku. Przy użytkowaniu turbiny ważne jest aby przy zimnej nie wstawiać jej a gdy po ostrej jeździe chcesz wyłączyć auto chwilę zostaw silnik na wolnych obrotach aby się wystudziła.

Kolego przeczytaj to i nie wymyślaj procedur. Jak odpalisz na wolnych obrotach to turbo nie startuje od razu. Jeśli tak to i tak po kilku obrotach rozrusznika ma dosyć smarowidła.

[YAQB21]

Bynajmniej nie mam zamiaru tu się jakoś "mądrzyć", a chciałem tylko poprawnie dokonać montażu. Intryguje mnie jedynie to dlaczego można znaleźć sporo artykułów wspominających o zjawisku kawitacji (które odnosi się właśnie do kwestii smarowania "na starcie")?

[wesol]

Sluchaj. Przestan czytac bzdury no i uwierz ze internet to nie wyznacznik prawdy. Zrob jak mowilem czyli wez sobie zaloz klucz na wal korbowy druga reka trzymaj rurke co podaje olej do turbo. Zakrec walem poprzez ten klucz i zobaczysz ze nawet nie wykonasz obrotu walem jak olej bedzie na lapie. Po co te wywody jak nie wymieniales jeszcze nigdy turbiny.

Studzi sie turbo po ostrym palowaniu czyli po jezdzie blisko predkosci maksymalnej powiedzmy od 150km/h w zwyz i to jak odrazu zjezdzasz i auto zatrzymujesz i chcesz gasic. Jak zjezdzasz z autostrady i jedziesz jeszcze z pol kilometra przez miasto zanim dojedziesz do domu itp to juz tu nie ma co studzic. Zreszta trzeba miec po maska troche tych koni a nie namiastke. Zreszta patrz na moj awatar.

[ciaplo1]

Niedalej jak wczoraj montowałem turbinę po regeneracji do alfy 2.4 jtd. Powiem ze długo kręciłem rozrusznikiem żeby się olej w rurce pojawił. Akurat miałem kluczyk bez pastylki imo