Wywala ciecz korkiem

[MAKOL]

Witam

Mam problem z woda w układzie chłodzenia . Gdy jade wyskakuje kontrolka na liczniku ze mały poziom wody i włacza sie wentylator ,dolewam okolo 2l wody za 20 km znow to samo ,czasem po 3km ,czasem po 5dniaach czyli okolo 200km z przerewami . Po wyskoczeniu tej uwagi na temat poziomu wody gdy otwieram maske to jest mokro w obrebie korka tak jakby górą wylatywało .Co do grzania to wskazówka od wskaznika temp. nigdy nie przekroczyla 90st.

Czy to może być termostat czy UPG ?

2.0 TDi 170km


Pozdraiam

[swimmer]

Zacząłbym od wymiany korka od zbiorniczka wyrównawczego.
Do UPG to raczej daleko.
Przy takich ubytkach jak podajesz, zostawiał byś białą chmurę za sobą.
Sprawdź też poziom oleju, jak w normie, olej jednolity i brak masła pod korkiem, to też brak objawów UPG.

No i... Sprawdziłem termostat.

[wesol]

Tyle razy sie mowi. Co ma korek do tego. Ludzie miejcie litosc-troche myslenia. Zrobisz w sprawnym aucie dziurke w korku i nie bedzie wywalac plynu. Zblokujesz na stale ten korek i tez nie bedzie. Co w tym korku niby takiego tajemnego ma byc jak w kazdym jest gumka i sprezynka i nic wiecej. Termistaty nie psuja sie w pozycji zamknietej bo sa na parafinie a nie alkoholu.
Tylko i wylacznie upg.

[swimmer]

Nie spałeś dzisiaj czy nie r... rozumiem skąd w Tobie tyle agresji.
Wedlug Ciebie że wszystkie wątki na necie o wymienionych korkach, i te wszystkie sytuacje gdzie też zabieg pomógł to ktoś tworzył żeby sobie posty nabić.
Sam przerabiałem ten temat - puegeot 406 2.0 HDi.

Termostat, a no taką sytuacją przydarzyła mi się w Focusie 1.6 benzyna. Strzeliła obudowa termostatu, przez co termostat też diabli wzięli.
Na desce temp. w normie a płyn wywalało. Może raz wskazówka poszła w prawo.

[wesol]

Bo to jest juz poprostu irytujace. Wiesz ile tego przewalkowalem. Szkoda mowic. Na forum mastersa kiedys opowiadal o tym Bogumil Wargenau. Ludzie sie ludza i tyle. Ja ci mowie internet to nie wyznacznik prawdy.

[poldiver]

Ja to podsumuję inaczej.
Przede wszystkim współczuję autku autora postu. Trafić na tak beztroskiego właściciela, to porażka.
Jeżeli jest taki problem, i nie zna się przyczyny, to przede wszystkim jedzie się do mechanika w celu zdiagnozowania problemu. Bagatelizowanie takich objawów, to prosta droga do zniszczenia silnika i powiększenia kosztów naprawy awarii.
Dolewanie zimnej wody przy gorącym silniku w takich ilościach, to proszenie się o kolejne kłopoty. Fundujesz kolego autu niezłe huśtawki temperatury silnika. To nie jest dolewka 100-200ml wody do zbiorniczka wyrównawczego, z którego woda nie powędruje od razu w układ. 2 litry dolewki wody ok. 20 st.C do układu w którym temperatura wynosi ok. 90 st.C nie jest rozsądne.
A wracając do pytania - UPG lub głowica.

[swimmer]

No to zwracam honor Panowie ws UPG.

[MAKOL]

Wode bralem z gorącego kranu zeby mi blok nie popekal .jesl ogladacie program BEDZiE PAN ZADOWOLONY to wiecie jakie waly robia.Ja nie mam dobrego mechanika bo sie przeprowadzilem do innego wojewodztwa i najpierw wole poczytac opinie specialstow zeby miec rozmyslanie w dobrym kierunku

-- Pn cze 05, 2017 07:18 --

No i masła pod korkiem brak dymu tez nie ma...

-- Pn cze 05, 2017 09:12 --

robilem teraz test tym niebieskim plynem na upg i nic se nie zabarwilo

-- Pn cze 05, 2017 09:14 --

Jest tez mozliwe to,ze ta cala dogrzewarka spalinowa z prawej strony przy przednim kole robi cisnene bo jest np uszkodzona,czy raczej nie ma tam z czego zrobic cisnienia ???

[wesol]

Nie musi byc i maslo i dym bialy. W glowicy masz kanaly i wodne i olejowe no i komora spalania. Zazwyczaj w 1.9 puszcza kompresja w kanal wodny dlatego podnosi ciecz chlodzaca. Wody zbytnio nie idzie w wydech bo nie ma mozliwosci malo podcisnienia a duzo cisnienia na tlokach.

[MAKOL]

Nie wiem czy to cos zmienia ale ja mam 2.0tdi 170km i dzis przejechalem 100km i nic sie nie dzieje