Prośba o analizę logów 2.0 tdi AZV

[wmiczug]

Witam,mam problem z moim tourankiem,wszystko niby ok ale nie jest ok,ciągle wchodzi w tryb awaryjny,podcisnienia sprawdzone,zawór sterujący turbinką podmieniony ,grucha ok a nadal przeładowuje ,zresztą widać na logach .Proszę o ocenę i ewentualne podpowiedzi gdzie szukać rozwiązania tego problemu.Dodam tylko że sztanga pracuje prawidłowo.
http://vaglog.pl/log-010_011_wt3J58.html

[marcyb3]

Pewnie turbo do wymiany

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

[wesol]

Ale co mozna chciec od wezykow. Masz przeladowanie a nie niedoladowanie. Tak samo reszta. Skoro zamyka mapsensor to znakiem tego nie moze zbic cisnienia bo nie reaguje turbo na polecenie ecm. Turbo na stol i do wyczyszczenia i bedzie chodzic dobrze.

[wmiczug]

Ale jak wcześniej wspomniałem sztanga przesuwa się w basic settings i teście elementów i ciśnienie w pomiarach się zmienia (na postoju) to dlaczego ten układ regulacji nie działa prawidłowo podczas jazdy?

[JacaTouran]

Stoi zmienna geometria, turbo na stol i spraedzenie + czyszczenie zmiennej.

Przy takim logu grucha nie ma prawa chodzic. Turbo pakuje max cisnienie jakie ecu moze zmierzyc.

Pozdr

[wmiczug]

Dzięki za odpowiedzi,ale cały problem polega na tym że grucha i sztanga w trakcie sprawdzania elementów wykonawczych w VCDS działają poprawnie , problem dopiero pojawia się w trakcie jazdy

[JacaTouran]

Podejrzewam, ze patrzysz slepo w monitor vcds, a nie na gruszke.
Zapusc test i nurkuj popatrzec na gruszke