Wywalać chłodnice spalin i EGR? 1.9 TDI BKC

[kulpias]

Witam. Nie znalazłem tematu pod konkretne pytanie, a więc jestem w trakcie wymiany uszczelki pod głowicą i zastanawiam się czy skręcając silnik nie wywalić chłodnicy spalin i EGR. Wiadomo że chłodnica spalin może w późniejszym czasie sie wypalić i będą problemy a co do EGR to mnóstwo syfu z niego wyrzuciłem oraz z kolektora dolotowego. Oczywiście po tym zabiegu będę musiał pogrzebać w sterowniku silnika. Co doradzacie... wywalić czy zostawić?

[ciaplo1]

Jak masz okazje to wywal, ale wtedy silnik jest troszku głośniejszy i trochu wolniej się nagrzewa.Ale są to niewielkie różnice. Za to w przyszłości mniej problemów

[wesol]

Ja mam coprawda w innym tdi pd to wywalone i tylko same plusy sa. Kontrolka bedzie ci sie tylko zapalac. Nic innego nie bedzie. W dwoch tdi mam uklad egr wywalony i nic nie odczulem.

[kulpias]

Ja mam coprawda w innym tdi pd to wywalone i tylko same plusy sa. Kontrolka bedzie ci sie tylko zapalac. Nic innego nie bedzie. W dwoch tdi mam uklad egr wywalony i nic nie odczulem.

Jakie wg Ciebie są plusy? A minusy oprócz wolniejszego nagrzewania się? O której kontrolce piszesz?

[wesol]

Wolniej rozgrzewa to watpie by ktos to zauwazyl. To sladowe ilosci. Tu ani nie idzie jakos mega duzo spalin bardzo goracych tylko odrobina i co pewien czas jak puscisz noge z gazu. To system nie do grzania auta a do studzenia spalin by chlodniejsze trafialy do silnika. Plusem jest to ze mniej gratow wkolo turbiny. Demontaz takiej turbiny jest o niebo prostszy szybszy. Oczewiscie nie syfi tez dolotu. Kontrolka emisji spalin check.

[Gerardos]

Kolego , masz okazje , to wywalaj .

[kulpias]

Dzięki za poradę. Wywala i zaslepiam. Po testach napisze swoje odczucia... co do pracy silnika oczywiście.