Wymiana panewek na nowe 1.9 TDI silnik BXE

[Muti]

I tak właśnie powstają plotki i teorie jak o tsi.
Problem panewek nie był nigdy spowodowany cięciem kosztów! Panewki, które się luszczyly były DROŻSZE. Już pisałem z czego wynikał problem.

[wesol]

Skład chemiczny panewek. Jeśli pamięć mnie nie myli to brak ołowiu w składzie chemicznym panewek.

[Muti]

Otóż to. Nasi cudowni "przyjaciele" ekolodzy zafundowali zakaz używania ołowiu w silnikach. Co po niektórzy wiedzą jakie ma właściwości ołów dzięki swej strukturze

[wesol]

Tylko czekać jak w Aku samochodowym zabronią używania ołowiu. W kompach już tak jest i luty też bez ołowiu. USA się tylko na to nie daje złapać.

[Muti]

A luty to kolejna historia. Teraz w bcm na przykład piny nie są lutowane, tylko wkladane w otwory w płytce. Tak w każdym miejscu są przez ekologów cyrki. Faktem jest, że gdyby nie oni, to już wiem co byśmy mieli... Proponuję podróż np. do Bangkoku, wtedy te normy spalin dają wiele do myślenia.

[yox]

.... ekologia ekologia ale tu piszemy o wymianie panewek

[Zimny Chirurg]

I tak właśnie powstają plotki i teorie jak o tsi.
Problem panewek nie był nigdy spowodowany cięciem kosztów! Panewki, które się luszczyly były DROŻSZE. Już pisałem z czego wynikał problem.

I co z tego ze były droższe. Ale nie na tyle by dały rade. I o to tu własnie chodzi ze zrobili kaszane bo nie dali tyle kasy ile było trzeba by sie nie wysrały po 100tys. Dlatego uwalili te silniki ksiegowi a nie ekolodzy.
Dlaczego problem wystepował tylko w 1,9? Proste pytanie. Sami sobie reszte dodajcie.

pozdro

-- Śr mar 14, 2018 16:48 --

.... ekologia ekologia ale tu piszemy o wymianie panewek

A co do panewek to lepiej wymienic i miec spokój niz ryzykowac. koszt znikomy w stosunku do np kopyta lub zatarcia i nie ma sie co tu oszukiwac.

pozdro

[wesol]

tylko ze mylna jest teoria ze wymienisz i mozesz spac spokojnie. Jesli panewki nawet po przelocie 200 tys nie luszacza sie i nic sie z nimi nie dizeje to co ma ci dac ich wymiana?? Nowe nie oznacza ze bedzie lepiej. Czlowiek tez jeden pali i pije i zyje 80 lat a drugi mimo ze nie pil nie palil zdrowo sie odżywiał to zmarl niby smiercia naturalna przy 40 latach swojego zywota. Inaczej to kazdy bxe by mial problem z tymi panewkami i kazdy bkd by mial peknieta glowice.

[Muti]

Jeżeli uważasz nałożenie wymogu przez ekologów stosowania panewek bezolowiowych, droższych, zmniejszajacych tym samym zysk jako decyzję księgowych, to chyba zakończymy na tym dyskusję. Poczytaj czemu ołów był używany do panewek i czy na pewno ktokolwiek by się zdecydował z niego zrezygnować, gdyby nie przymus.

[Zimny Chirurg]

No faktycznie. tylko dlaczego problem w latach 2006- 2010r z panewkami wystąpił w takiej ogromnej skali tylko w BXE i BLS. Co ekolodzy powiedzieli sobie ze tylko te 2 silniki uwalą. Jak by tak było to cały świat by miał problem z panewkami a nie tylko dwie wersje silników. A tak jak pisałem ze panewki to jedno w tych silnikach. Ogólnie całe śa skopane jakościowo. Zreszta to strasznie sie uwzieli na te silniki ekolodzy bo dość ze dół pada to jeszcze góra. Ciekawe czego tam zakazali... .

Pozdro

[wesol]

A co na górze ci pada? Bxe bls mają mniejsze średnicę czopów plus lichy materiał to musi się źle skończyć. Jeszcze niektóre silniki mają zamki na panewkach to się tak nie przekręci panewka. Tu co prawda się łuszczą te panewki,poprostu rozpadają. Auta coraz szybciej wypuszczają z biur projektowych bo rynek goni. Golfa to chyba zaraz będą projektować 9 czy 10 wersje.

[konradkry]

Zaraz dojdziemy do etapu ze te na f sa bardziej niezawodne. Od grupy VAG.
A co do silnika, hymm, z sentymentem wspominam silnik lady samary 1,5 na wtrysku bosch. -30 czy +40 pali jedzie, nawet rozrząd bez kolizyjny.

[Zimny Chirurg]

A co na górze ci pada?.

Wałki i szklanki to z czego zrobione w tych silnikach? Bo napewno nie z "metalu" który powinien pracować w silnikach. Tak jak napisałeś.Było powiedziane szybko szybko bo ludzie chca nadal 1.9 i tak wyszło. Bubel jakościowy. Sinik był na szybko zrobiony jak najtanszym kosztem tylko i wyłącznie dlatego bo VW nie spodziewał sie ze ludzie z sentymentów nadal będą chcieli w nowych modelach 1.9 TDI.

Pozdro

[wesol]

Witam. Walki i szklanki padają i w innych markach. W 1.9 to i trafiało się że w starym AFN na pompie wydarło popychacz. We fiatach to z braku smarowania tobw benzynowcach te walki można było zmieniać co kwartał. Był tam taki pająk rurek w których dysze się zapychały i brak smarowania i przycięta gotowa. Zresztą są i 1.9 TDI PD z przelotem po 300 tys i wałeczek zdrowiutki.

[Zimny Chirurg]

Wesol wsio sie zgadza. Zdarzało sie wszedzie. Tylko do cholery jasnej nie w takiej skali jak w BXE i BLS. O to tu chodzi. No i taki poczciwy stary np AFN robił banieczke bez zajęknięcia. A to ze raz na 1 mln jakiemus sie cos trafiło no to zycie. Zdazaja sie np wady odlewnicze. A nie jak w BXE i BLS wada jest cała jakość materiałów z jakich jest zbudowany silnik.

Pozdro