Przerywanie podczas przyśpieszania 1.6 BSE+LPG

[HappyCock]

Problem, tak jak w temacie, postaram się opisać możliwie najbardziej szczegółowo i zrozumiale.
1.6 MPI 8V B+LPG(Prins VSI 2.0)
Odpalam samochód (bez różnicy czy zimny czy gorący) i ruszam:
1 bieg - idzie gładko do przodu
2 bieg - obrotomierz idealnie leci w górę
3 bieg - od 1600 do 2100 przyśpiesza powiedzmy że znośnie, ale nierównomiernie, na wyższych obrotach niedomaganie (bo właściwie przerywanie to trochę za dużo powiedziane) ustępuje
4 bieg - zakres obrotów również 1600-2100 tyle że niedomaganie czuć bardziej, zapewne z uwagi na większe obciążenie
5 bieg - to samo co na 4
Podczas występowania tych anomalii wskazówka obrotów ma lekkie zawahania, max ok 50
Jadąc na 3,4, czy 5, mogę utrzymać stałe obroty od samego dołu aż po czerwone pole, problem występuje tylko przy przyśpieszaniu. No i czym więcej osób w samochodzie tym niestety gorzej.
Temu wszystkiemu towarzyszy stale świecący CHECK, kodu nie pamiętam, ale chodzi o ubogą mieszankę i wraca zawsze po ok. 50km od usunięcia i nieważne czy na PB czy LPG, i nieważne czy ciągiem czy po kilometrze dziennie.

Wymieniłem: przewody, świece, filtr powietrza, przepustnica wyczyszczona i zaadaptowana, czujnik położenia wału, sonda lambda(oryginał NGK)

To wszystko dzieje się bez względu czy jadę na PB czy na LPG.
Nie tankuje paliwa na syfiastych stacjach (a gazu nawet na orlenie)

Co jeszcze mógłbym sprawdzić?

[misiek775]

Do sprawdzenia szczelność kolektora dolotowego, wystarczy psiknac plakiem na łączenia kolektora. Druga sprawa to doklady odczyt błędów. Trzecia sprawa to na forum należy się przywitać czego nie zrobiłeś.

[dexter23pl]

też stawiam na standardowy problem z uszczelkami kolektora ssącego