gumowy element mocowania wahacza do wymiany - kilka pytań

[aawol]

Pojechałem sprawdzić zawieszenie bo niby nic nie stuka a odnoszę wrażenie że auto jakby pływa w hamowanych zakrętach...... Po sprawdzeniu zawieszenia na stacji zostałem zaproszony do kanału gdzie moim oczom ukazał się ( a raczej został pokazany) zdemolowany "simerblok" łączący wahacz z nadwoziem ( przednia oś, mocowanie tylne). jako laik określę to jako gumowy pierścień w metalowej ramie mocowany śrubami do karoserii - w pierścieniu zaś widoczna końcówka wahacza - oberwana. Z drugiej strony jest lepiej ale niewiele. Teraz będzie trzeba to wymienić:
- kupuje się same gumy czy całość z metalem?
- jakie koszty ?
- czy są różne - jakie wybrać i jak wskazać konkretny egzemplarz ( jak rozbiorę to już nie pojadę na zakupy
- czy po wymianie trzeba robić zbieżność ?
- czy jako nie fachowiec ( aczkolwiek zdolny i pojętny) powinienem się za to zabrać czy lepiej zlecić?
- jak często to się psuje ( diagnosta powiedział że to typowa awaria dla tego typu zawieszenia)
Zajrzałem również do książki "sam naprawiam... " i niestety pod hasłem zawieszenie przednie nic o demontażu takich elementów nie ma...

[jarry]

ja miałem to samo rok temu, zdecydowałem się na wymianę wszystkich gum z przodu (4 sztuki) na poliuretan

tu zdjęcie mojego nabytku przed montażem i mała relacja z montażu



To dostałem w komplecie, 4 tuleje oraz specjalny smar




Zdemontowana moja konsola aluminiowa i odczyszczona, obok nowe tuleje















koszt około 350zł, za wymianę chyba 200zł zapłaciłem (potrzebna prasa) zalety: trwałość to już raczej do końca auta (około 200 tys. km, choć oczywiście zależna od dziur na drodze), znacznie lepsze prowadzenie auta w zakrętach

tu masz oferty z allegro http://tnij.org/jarry

ja kupiłem bezpośrednio w sklepie, mogę ci poszukać namiarów jak będziesz zainteresowany

zbieżności nie trzeba ustawiać

[aawol]

nie wiem czy trzeba cały komplet wymieniać - diagnosta powiedział że problem dotyczy wyłącznie tylnych mocowań ( jedno zerwane a drugie już na wylocie). Czy gdybym kupił np. coś takiego http://www.czesci24.pl/szczegoly/953359 ... 2003122006 to może sam bym wymienił - klucze mam kanał też się znajdzie.

[Cesarz]

aawol nie kombinuj tylko wymien komplet, zaoszczedzisz na czasie bza chwile jak znam zycie okaze sie ze tulejki tez sa wybite i cos ci tam bedzie stukac...

zdemolowany "simerblok" łączący wahacz

i chyba chodzi o "silentblok"

[aawol]

Marynarzu ,jako laik nie znam profi określeń na poszczególne części - znam się na budowaniu i rolnictwie- trochę również na zarządzaniu i logistyce - mechanika dla mnie to zupełnie obca dziedzina - choć przy udziale tego forum poznaje nowe sprawy i jako osoba mega samodzielna staram się sporo działać, trzeba wymienić wszystko to wymienię ale czy trzeba??? skoro oczoleptycznie pozostałe gumy są całe a te tylne jeśli kupię wraz z obudowami to wystarczy kanał i klucz do wymiany to mam szanse zrobić to sam.... Głęboko wierzę w maksymę że jeśli coś ma być zrobione dobrze to muszę zrobić to sam. A w dobie kryzysu koszt wymiany wszystkich tulei też jest aspektem do uwzględnienia.....

[jeżu]

Głęboko wierzę w maksymę że jeśli coś ma być zrobione dobrze to muszę zrobić to sam

Tu zgadzam sie w 100%

koszt wymiany wszystkich tulei też jest aspektem do uwzględnienia...

Naprawdę warto przyjrzeć się dokładnie przednim tulejom i je także wymienić zwłaszcza że można je kupić od 15zł a za 30zł kupisz ją np z Lemfordera lub TRW a to jest już wysoka półka... W tym momencie mogą być dobre, ale np za 10 tyś. km mogą być już do wymiany.... Osobiście nie chciało by mi się tego dwa razy robić.... Przemyśl i zadecyduj

[aawol]

no cóż w świetle Waszych argumentów chyba jednak zakupię komplet tuleji ( Jarry jeśli możesz oświeć mnie namiarami na polecany sklep !!!!) szkoda tylko że będę musiał zapłacić mechanikowi - nie mam prasy więc sam tego nie zrobię choć już nabrałem apetytu na grzebanie w aucie...... Znając życie nawet nie będę widział jak to robi bo mechanika mam daleko i zazwyczaj zostawiam mu auto na dzień lub dwa......

[jarry]

weź proszę pod uwagę że nieco taniej (myślę że około 200zł za komplet) możesz kupić gumowe tuleje, tutaj jeżu by na pewno więcej powiedział o cenie

masz linka do różnych ofert na allegro http://tnij.org/tourantulejeallegro

biorąc jednak pod uwagę właściwości trakcyjne (kilka osób jechało moim autem po zrobieniu i ewidentnie stwierdzili że teraz mój Touri lepiej skręca niż ich egzemplarz) oraz ewidentnie kilkakrotnie większą trwałość to ja się nie zastanawiałem i nie żałuję

oto moje zamówienie które znalazłem w kompie:

Data zamówienia: 20 czerwiec 2011
Produkty
------------------------------------------------------
2 x VW Touran Tuleja wahacza przedniego tylna (221403B) = 198.00zł
2 x VW Touran Tuleja wahacza przedniego przednia (221402B) = 94.00zł
------------------------------------------------------
Podsuma: 292.00zł
Przesyłka kurierska (Opłata za przesyłkę): 21.00zł
Razem: 313.00zł

oferta na stronie sklepu http://rpmotorsport.pl/auta/advanced_se ... ran+tuleja
jak widzę ceny się nie zmieniły, to miłe

powodzenia

[aawol]

razem z księgową ( niech ma coś z życia - prawo wyrażenia opinii) uznaliśmy że wymieni się wszystkie myślę jednak że nowe będą gumowe bo to jednak spora różnica w cenie ( no chyba że dobre gumowe też kosztują podobnie) a jeśli guma wytrzyma 100 tkm to wystarczy na 5 lat jazdy, przy mojej ostrożnej i statecznej jeździe dopóki gumy były dobre prowadzenie auta było w mojej ocenie doskonałe. Czy macie jakichś polecanych producentów tulei gumowych?????

[jeżu]

Czy macie jakichś polecanych producentów tulei gumowych?????

Lemforder, Swag/Febi, TRW, Sasic,

[Cesarz]

aawol ja cie nie pouczam co do nazwenictwa, poprostu chodzi o jakas poprawnosc. Kazdy z nas sie tu czegos uczy.... a swoja droba to ja zaluje ze u mnie budowlanka szwankuje

[aawol]

marynarzu ja się nie obraziłem bynajmniej - znam swoje ograniczenia!!! co do budowlanki to w razie czego pomogę ( oczywiście radą bo mam trochę daleko).

[aprinsr]

Odświeżam temat. Dzisiaj nie przeszedłem przeglądu przez tuleje wahacza przedniego - tylne. chciałbym prosić Was o radę: wymienić tuleje razem z mocowaniem, czy same tuleje. kupować na allegro czy też lepiej aso? spodobały mi się te z cupry - solidne (jak dobrać żeby na pewno pasowały? - kanał "pożyczam" i nie chciałbym blokować garażu przez niewłaściwy zakup)

[Muti]

aprinsr, jak lubisz "sztywniej" to bierz te z cupry. Ja jestem zadowolony. Tylko pamietaj,że przy wymianie potrzebna jest prasa. Stare gumy są w plastiku i je spokojnie "wyłamiesz" monterem i młotkiem,uprzednio zaznaczając na mocowaniu ułożenie wierzchołków wahacza,ale żeby wcisnąc równo te od cupry potrzeba prasy

No i na koniec taka uwaga praktyczna. W jedną gumę nie chciał mi wejść wahacz do końca pomimo smarowania(gumy od cupry mają dodatkowe usztywnienie metalowe w gumie). Sześciokąt miał dosyć spory grad(pozostałosć po odlewie) na narożnikach i zeszlifowałem go pilnikiem i wtedy wszedł gładko.

[jeżu]

aprinsr, Jak na szybko potrzebujesz i zdecydujsz się na oryginały z Cupry to w intecarsie są i oczywiście zamienniki też

jak polibusze to polecam te z mojej okolicy...

http://poliuretany.olkusz.pl/pl/volkswagen_touran

Sprawdzony sprzedawca i produkty....