Jakie parametry powinna miec tandem pompa .?

[seba19930]

Witam.
Ostatnio mam problem z odpalaniem mojego Turka po dluzszym postoju tzn. na drugi dzien rano. Musze go krecic 2-3 razy przez okolo 10 sek a nastepnie jak juz odpali to chodzi na twoche wyzszych obrotach, wtedy po 5 sek chodzenia gasze go i odpalam od razu i wtedy juz bez problemu i bez zadnych obiawow ... jade dzis do mojego mechanika i bedziemy sprawdzac jakie bledy generowane sa przez samochod i w jakiej kondycji jest tandem pompa bo ponoc one przewaznie podczas uszkodzenia takie obiawy.
Z gory dziekuje

[niko02]

Zapytaj Mutiego, on miał podobny przypadek z pompą.

[Turanek]

Proponuje sprawdzić najpierw ewentualne błędy sterownika i stan aku, połączeń masowych bo mi tu tym pachnie. Do sprawdzenia ciśnienia tłoczenia pompy paliwowej przy głowicy silnika potrzebujesz odpowiedniej końcówki i manometru.

[seba19930]

Aku jest nowiutkie dopasowane do tego samochodu, on kreci bez najmniejszego problemu, szybko i bez zajakniec ale sam silnik nie chce zalapac. Jak narazie wymontowalem vacum pompe i dmuchalem w obie strony i w obie bylo to mozliwe ... Wedlug mnie nie jest to normalne i dlatego dalem ta pompe mojemu mechanikowi ktory sprawdzi mi zaworki ktore sie tam znajduja ...

[Turanek]

A jaką masz pompę, LUK'a może? I w jakie przewody dmuchałeś a z jakich leciało?

[seba19930]

Mam pompę bosch'a, dmuchałem w przewód zasilający tą pompę a później w wyjście z tej pompy i w obie strony było to możliwe. Wczoraj wyczyściłem zaworek który jest odpowiedzialny za cofanie sie ropy a dziś odebrałem nowa uszczelkę pod ta pompę i założyłem ... odpalił od drugiego strzała ale to normalne bo pompę opróżniłem z ropy o musiała się napełnić . Jutro rano zobaczymy czy problem znikł czy objawy są dalej takie same.

[cbrstreet]

Doszedłeś co było przyczyną tego opalania