sandal23rx pisze:Witam Państwa
mam następjący problem z Touranem(2003-zwykłe dogrzewanie postojowe):
Zrobiło się zimno a mój piec się nie włącza. Znam zasadę odpalania dogrzewacza.
Sprawdzałem błędy programem Vag commander 1.4, połączyłem się z modułem 47-Standheizung i oto wyniki które uzyskałem:
1. 0003 steuergeratet, permanent error
2. 0003 steuergeratet, sporadic error
3. 0825 -sporadic
4. 05A4 unterspannungsabschaltung (automatik), sporadic
5. 0298 kraftstoffvorrantsanzeige, sporadic
Błędy nie dają się skasować i sądzę że do wymiany jest sterownik na dogrzewaczu.
Nie jestem pewny co do mojej opinii więc proszę Was o pomoc. Jeśli ktoś z was posiada ową płytkę sterującą proszę o kontakt.
Pozdrawiam
ja na twoim miejscu łaczyłbym się jednak ze sterownikiem nr 18 a nie 47
lock00 pisze:Jutro zamierzam wymienić czujnik G18 ,sa 2 kabelki takie same niebieskie,czy w tym wypadku nie ma znaczeniu który z którym niebieskim wepniemy sie w wiązce?
oczywiście nie ma żadnego znaczenia, to jest rezystor
rumun2000 pisze:chciałbym dopisać pilot telestart T91R do vw tiguan i chciałbym wiedzieć który bezpiecznik 5A jest do telestartu. vw tiguan 2.0 TDI 2010r.
Bezpiecznik 22 jest od sterownika ... wyciagasz czekasz 10 sek wkładasz bezpiecznik i w ciagu 5 sek naciskasz on na pilocie przynajmniej 1sek ... ja trzymam az zgasnie dioda na pilocie i gotowe ...
ja osobiście zalecam naciśnięcie OFF na pilocie przy kodowaniu
rumun2000 pisze:chciałbym dopisać pilot telestart T91R do vw tiguan i chciałbym wiedzieć który bezpiecznik 5A jest do telestartu. vw tiguan 2.0 TDI 2010r.
Bezpiecznik 22 jest od sterownika ... wyciagasz czekasz 10 sek wkładasz bezpiecznik i w ciagu 5 sek naciskasz on na pilocie przynajmniej 1sek ... ja trzymam az zgasnie dioda na pilocie i gotowe ...
niewiem na ile wiarygodny jest mój schemat ale bezpiecznik dodatkowego ogrzewania wskazuje mi na nr 11 (20A) a bezpiecznik nr 22 (5A) czujnik położenia pedału sprzęgła
chyba że ja mam coś nie tak ze schematem
zawsze możesz odpiąć klemę "-" z aku i mieć w nosie wszystkie schematy - na pewno centralka Telestart wejdzie w tryb programowania
lock00 jak masz czujniki na wierzchu to kapnij po kropelce kleju np. kropelki w te dziurki na czujnikach tak jakby od tyłu. Zabezpieczy je to przed wilgocią. Mi tak nakazał Jarry więc należy się stosować:)
sandal23rx pisze:Witam Państwa
mam następjący problem z Touranem(2003-zwykłe dogrzewanie postojowe):
Zrobiło się zimno a mój piec się nie włącza. Znam zasadę odpalania dogrzewacza.
Sprawdzałem błędy programem Vag commander 1.4, połączyłem się z modułem 47-Standheizung i oto wyniki które uzyskałem:
1. 0003 steuergeratet, permanent error
2. 0003 steuergeratet, sporadic error
3. 0825 -sporadic
4. 05A4 unterspannungsabschaltung (automatik), sporadic
5. 0298 kraftstoffvorrantsanzeige, sporadic
Błędy nie dają się skasować i sądzę że do wymiany jest sterownik na dogrzewaczu.
Nie jestem pewny co do mojej opinii więc proszę Was o pomoc. Jeśli ktoś z was posiada ową płytkę sterującą proszę o kontakt.
Pozdrawiam
ja na twoim miejscu łaczyłbym się jednak ze sterownikiem nr 18 a nie 47
niestety nie mam takiej możliwości w commanderze ;/ .Pole nr 18 jest pute i nie mogę się z nim połączyć
jest jeszcze tak że oba fotele mi nie grzeją i myślę że może to moduł od nich. Może tak być?
Do tej pory myślałem że fotele są sterowane przekaźnikami i pokrętłami ;p
sandal23rx pisze:
niestety nie mam takiej możliwości w commanderze ;/ .Pole nr 18 jest pute i nie mogę się z nim połączyć
cóż, na twoim miejscu zastanowiłbym się poważnie nad zakupem właściwego do diagnozy kabelka, jeśli będziesz zainteresowany to wal na email czy gg to ci zaproponuję taki, VAG CAN+K commander to dobry kabel ... ALE NIE do diagnozy Tourana...
lock00 jak masz czujniki na wierzchu to kapnij po kropelce kleju np. kropelki w te dziurki na czujnikach tak jakby od tyłu. Zabezpieczy je to przed wilgocią. Mi tak nakazał Jarry więc należy się stosować:)
dzieki Tomek, za info ,ja tam bardzo nie widze gdzie tam trzeba cyknąć klej
redart pisze:
Bezpiecznik 22 jest od sterownika ... wyciagasz czekasz 10 sek wkładasz bezpiecznik i w ciagu 5 sek naciskasz on na pilocie przynajmniej 1sek ... ja trzymam az zgasnie dioda na pilocie i gotowe ...
niewiem na ile wiarygodny jest mój schemat ale bezpiecznik dodatkowego ogrzewania wskazuje mi na nr 11 (20A) a bezpiecznik nr 22 (5A) czujnik położenia pedału sprzęgła
chyba że ja mam coś nie tak ze schematem
zawsze możesz odpiąć klemę "-" z aku i mieć w nosie wszystkie schematy - na pewno centralka Telestart wejdzie w tryb programowania
tak tylko później wywali czujnik konta skrętu itd.....
wolałbym mieć pewność który bezpiecznik. tym bardziej że pilot będę przypisywał w drugi dzień świąt i niechciał bym się rozkładać z vcds w święta
rumun2000, kurde..faktycznie problem przejechac 100m i skręcić kiera do oporu w lewo i w prawo,żeby zrobić adaptację krańcówek i g85..Jak tyle, to dużo to wiele nie pomożemy ...
rumun2000 pisze:tak tylko później wywali czujnik konta skrętu itd.....
wolałbym mieć pewność który bezpiecznik. tym bardziej że pilot będę przypisywał w drugi dzień świąt i niechciał bym się rozkładać z vcds w święta
rumun2000 - proszę cię nie utrudniaj sobie
po odpięciu aku możesz nawet w miejscu zakręcić kółkiem i adaptacje się zrobią (oczywiście nie polecam, lepiej zelżyć maglowi i przejechać te 5-10 metrów wykonując pełny skręt kierownicą w lewo, prawo i ustawić na wprost koła), rozumiem twoją chęć dowiedzenia się dokładnie który to bezpiecznik ale z mojej praktyki wynika że często gęsto układ bezpieczników nijak nie ma się schematu dla danego modelu
próbuj zatem te dwa podejrzane co już masz przetypowane, jak to nie one to odepnij klemę i nic nie pękaj
sandal23rx pisze:
niestety nie mam takiej możliwości w commanderze ;/ .Pole nr 18 jest pute i nie mogę się z nim połączyć
cóż, na twoim miejscu zastanowiłbym się poważnie nad zakupem właściwego do diagnozy kabelka, jeśli będziesz zainteresowany to wal na email czy gg to ci zaproponuję taki, VAG CAN+K commander to dobry kabel ... ALE NIE do diagnozy Tourana...
Póki co będę posiłkował się commanderem. A taka ciekawostka że jak wyjąłem piec to już nie dało się połączyć z tym modułem więc jestem pewien że dobrze się połączyłem.
No i piec rozebrałem i wszystko sprawdziłem, jest w porządku. Płytka sterująca też nie wygląda na przysmażoną. Może pamięć się wysypała Jak kupiłem Tourana regulator napięcia w prądnicy był do wymiany. Może to przez to się coś porobiło. Jutro może podłożę inną płytkę i dam znać co z tego wynikło.
Muti pisze:rumun2000, kurde..faktycznie problem przejechac 100m i skręcić kiera do oporu w lewo i w prawo,żeby zrobić adaptację krańcówek i g85..Jak tyle, to dużo to wiele nie pomożemy ...
no tak tylko różnie to jest w moim passacie musiałem vcds podłączać bo przejechanie jakiegoś odcinka i skręcanie do oporu w prawo i w lewo nic nie dawało dlatego właśnie zadałem pytanie na forum.
spróbujemy najpierw z bezpiecznikami a jak nie to klema w górę