Webasto dogrzewacz ogrzewanie postojowe - usterki, naprawa

[sandal23rx]

Jakiś czas temu pisałem o moim problemie z dogrzewaczem.
Dzisiaj chciałem Wam pokazać błędy i podzielić się spostrzeżeniami ale oczekuję również na konstruktywne podpowiedzi ;]
No więc było tak że zakupiłem w końcu VCDS'a i sprawdziłem błędy.Oto one:


Saturday,12,January,2013,11:04:04:32264
VCDS Version: Release 11.11.3

Address 18: Aux. Heat Labels: None
Control Module Part Number: 1K0 815 071 C
Component and/or Version: Zuheizer 0707
Software Coding: 0000001
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
VCID: 254BEF4DECFA271
5 Faults Found:

00003 - Control Module
014 - Defective
Freeze Frame:
Raw, Form. N/A: 000 003 110
Raw, Form. N/A: 000 003 174
(no units): 118.4
Temperature: -1115.2°C
Load: 10.3 %
(no units): 0.0
Raw, Form. N/A: 000 000 000
Raw, Form. N/A: 000 000 000

00003 - Control Module
014 - Defective - Intermittent - MIL ON
Freeze Frame:
Raw, Form. N/A: 000 003 110
Raw, Form. N/A: 000 003 174
(no units): 118.4
Temperature: -1115.2°C
Load: 10.3 %
(no units): 0.0
Raw, Form. N/A: 000 000 000
Raw, Form. N/A: 000 000 000

02085 - Incorrect Control Module Installed
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Raw, Form. N/A: 000 003 110
Raw, Form. N/A: 000 003 174
(no units): 118.4
Temperature: -1115.2°C
Load: 10.3 %
(no units): 0.0
Raw, Form. N/A: 000 000 000
Raw, Form. N/A: 000 000 000

01444 - Under-Voltage Shut-Off (Automatic)
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Raw, Form. N/A: 000 003 110
Raw, Form. N/A: 000 003 174
(no units): 118.4
Temperature: -1115.2°C
Load: 10.3 %
(no units): 0.0
Raw, Form. N/A: 000 000 000
Raw, Form. N/A: 000 000 000

00664 - Fuel gauge
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Error Code: 19565
Text: 00.00.00
Clock: 17:57


Gdy odblokowałem webasto i skasowałem błędy wystarczyło że zapaliłem auto i już cieszyłem się z sprawnego piecyka ale nie na długo bo gdy zapaliłem samochód następnego dnia nic się nie stało.
No więc ponownie odblokowałem piec i zadziałało ale po doprowadzeniu Turka do temp70 stopni, zgaszeniu silnika i ponownemu sprawdzeniu błędów moim oczom ukazał się taki błąd:

02085 - Incorrect Control Module Installed
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Raw, Form. N/A: 000 003 110
(no units): 118.4
Raw, Form. N/A: 050 000 000 mbar
Raw, Form. N/A: 000 000 000
Raw, Form. N/A: 000 000 000
Raw, Form. N/A: 000 000 000
Raw, Form. N/A: 000 000 000
Raw, Form. N/A: 000 000 000

Wykasowałem go bez odblokowywania pieca i dzisiaj wszystko działało. To moja praca którą wykonaałem dzisiaj. Ciekawe czy jutro zadziała na zimnym silniku. Jakie macie zdanie na ten temat i co oznacza w.w. błąd
Pozdro

[Muti]

Temperature: -1115.2°C

Może jakaś zwara,albo padnięty sterownik,bo takiej temp jeszcze nie widziałem

[mikel24081]

No może być uszkodzony czujnik w piecyku? Bo taka temperatura to jest, ale w piecu hutniczym

[barti]

Tak temperatura to raczej wg fizyki nie istnieje

[jarry]

Tak temperatura to raczej wg fizyki nie istnieje

przypominam młodym że pod Stalingradem w 43r. to kąt prosty do 97° dochodził

poważnie rzecz traktując to raczej sterownik ci się "wali", minimujm to wyjąć go i wymyć spirytusem (wiem, boli marnować spiryt na takie coś ) i zobaczyć czy pomoże

[maciekinfo]

Mi podczas testów też potrafiły zapisywać się głupoty(wartości z kosmosu) w błędach jeżeli chodzi o temperaturę pieca, pomimo tego że w blokach pomiarowych było wszytko OK.

Wracając do problemu daniel_wroclaw, miałem kiedyś do czynienia z czujnikiem który w pewnym zakresie temperatur działał poprawie i po przekroczeniu jakiejś temperatury zaczynał mocno zmniejszać rezystancję(a nie powinien). Zrozumiałem że dopóki pracuje silnik, płyn krąży, temperatury są 0-90. Dlatego pytałem o wskazania przy działającym silniku i nawet nie śmiałem przepuszczać że taka jest rzeczywista temperatura pieca.

Mam małe pytanie od siebie na zapas: Czy do pieca wyposażonego w króciec bez zaworku, można włożyć króciec z zaworkiem i jak to będzie działać? Wiem z opisu, że w drugą stronę nie działa. Mam kpl palnik z dogrzewacza i najchętniej przełożyłbym go 1:1.

[jarry]

Czy do pieca wyposażonego w króciec bez zaworku, można włożyć króciec z zaworkiem i jak to będzie działać?

nie zadziała na wprost, jest co prawda możliwość adaptacji w kanale 11, 0 - brak zaworka N109, 1 - zainstalowany zawór N109, możesz spróbować czy to zmieni logikę odczytu rezystancji układu podgrzewania paliwa w piecu

[sandal23rx]

Temperature: -1115.2°C

Może jakaś zwara,albo padnięty sterownik,bo takiej temp jeszcze nie widziałem

No więc rano piec oczywiście zablokowany. Uruchomiłem go ponownie i rozgrzałem silnik do ok 60' Po zgaszeniu i odpaleniu piec działał normalnie. Wyjechałem więc Turkiem na zewnątrz i zostawiłem go aby ostygł. Gdy chciałem sprawdzić czy zadziała nic się nie stało. Gdy temp. silnika było w okolicach 0' piec wywalał błąd:

Address 18: Aux. Heat Labels: NONE
Control Module Part Number: 1K0 815 071 C
Component and/or Version: Zuheizer 0707
Software Coding: 0000001
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
VCID: 254BEF4DECFA271
1 Fault Found:

01444 - Under-Voltage Shut-Off (Automatic)
000 - -
Freeze Frame:
Temperature: -65.6°C
Temperature: 0.0°C
Raw, Form. N/A: 000 000 000
Raw, Form. N/A: 000 000 000
Raw, Form. N/A: 000 000 000
Raw, Form. N/A: 000 000 000
Raw, Form. N/A: 000 000 000
Raw, Form. N/A: 000 000 000

Gdy rozgrzałem silnik do ok 35' błąd nieco uległ zmianie:

1 Fault Found:

01444 - Under-Voltage Shut-Off (Automatic)
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Temperature: -1115.2°C
T.B. Angle: 0.0°
Raw, Form. N/A: 000 000 000
Raw, Form. N/A: 000 000 000
Raw, Form. N/A: 000 000 000
Raw, Form. N/A: 000 000 000
Raw, Form. N/A: 000 000 000
Raw, Form. N/A: 000 000 000

Natomiast podczas gdy silnik osiągał temp.ok 50' i wzwyż taki problem nie występował i można było zgasić silnik bez obawy ponownego zablokowania pieca.

Chciałem dodać żę podczas testu podzespołów pompka v55 nie działała oraz nie reagowała również świeca żarowa co mnie bardzo zdziwiło ponieważ sprawdzałem pompkę na stole i podłączona bezpośrednio do aku. działała bez zarzutów. Świecy nie oglądałem ale sprawdzałem omomierzem i również była sprawna.Natomiast podczas testu świecy zaobserwowałem przygasanie wyświetlacza FIS.

Moje podejrzenia zmierzają w kierunku czujnika temp. silnika który widocznie jest uszkodzony.
Co myślicie na ten temat.

[Muti]

Twój błąd dotyczy za niskiego napięcia(stąd pewnie przygasanie fisa). Wymień albo naładuj aku. Co do temperatur,to wygląda na zepsute czujniki w webasto. Kontaktuj się z jarrym.

[daniel_wroclaw]

daniel_wroclaw,nie potrzeba wyjmować pieca na wymiane czujnika, za duzo kłopotu, zdejmij koło i odkeć nadkole i masz piecyk na wierzchu , ja z 3tyg. temu tak robiłem teraz to grzeje jak szatan

Hej, dziś zdjąłem koło i odkręciłem nadkole. Piec faktycznie na wierzchu.
Jednak powiedz mi jak ci się udało wymienić wiązkę?
Przecież kabel idzie aż do wtyczki a do niej nie ma dostępu (druga strona pieca).
Jedyne co mi przychodzi do głowy to że z Jarrym rozcięliście wiązkę i zlutowaliście z nowym czujnikiem.
Czy tak?

[jarry]

oczywiście że tak

[lock00]

Hej, dziś zdjąłem koło i odkręciłem nadkole. Piec faktycznie na wierzchu.
Jednak powiedz mi jak ci się udało wymienić wiązkę?
Przecież kabel idzie aż do wtyczki a do niej nie ma dostępu (druga strona pieca).
Jedyne co mi przychodzi do głowy to że z Jarrym rozcięliście wiązkę i zlutowaliście z nowym czujnikiem.
Czy tak?

Powiem Ci łopatologicznie bo sam LUBIE jak ktoś tak mi tłumaczy i ja tak samo staram sie tłumaczyć(czasem mają inni, za to pretensje że wiedzą o co chodzi a ja tam mowie do specjalistów )
Ogolnie przecinasz na spokojnie ostrym nożem(najlepiej przemysłowym a nie kuchennym) wiązkę i masz do wyboru który czujnik potrzebny czerwone kable lub niebieskie , po tym lutujesz lub jeśli nie masz cyny(ewentualnie kalafoni) to używasz koszulki termokurczliwej, łączysz kabel z kablem i koszulka termo. lub izolacja m3 i zamykasz wszystko, i dogrzewacz wraca do prawidłowego stanu

[daniel_wroclaw]

Dzieki chlopaki. To wyjasnia sprawe

[Mateoo21]

Witam mam problem z dogrzewaczem który blokuje mi sie wyskakuje taki bład jak podaje niżej czy mozecie mi powiedziec co jest przyczyna albo co moze byc? jak go odblokuje to działa z 3 lub 4 dni i później znowu pada. tutaj błędy:



Address 18: Aux. Heat Labels: None
Control Module Part Number: 1K0 815 071 P
Component and/or Version: Zuheizer 031 1312
Software Coding: 0000011
Work Shop Code: WSC 01324 785 00200
VCID: 32610411AD34409
2 Faults Found:

01489 - Over-Temp Sensor (G189)
010 - Open or Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 166
Mileage: 201688 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 15:38:36

Freeze Frame:
Full Throt
Temperature: 57.0°C
Temperature: 32.0°C

02251 - Heater Unit Locked
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 166
Mileage: 201688 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 15:38:3

[jarry]

uwalony czujnik G189, czerwone kabelki, mam taki jeszcze jeden jakbyś potrzebował