Darmowa wymiana pompowtrysków w silnikach 2.0!

Post autor: **Dodi** » pn lut 04, 2013 14:16

LYJO, rzeczywiście dziwne, że silnik jeszcze chodzi....

LYJO · Post autor: **LYJO** » pn lut 04, 2013 18:16

Dziś na dodatek włączył się tryb awaryjny i 90km/h i koniec.
Nie chciał biegów na wyższy zmieniać np. z 3 na 4 choć było 3500obr/min a zamiast tego na 2 zrzucał. Jazdaaaaaaaaaa masakra

forest · Post autor: **forest** » pn lut 04, 2013 19:14

Zaczynają się pierwsze problemy z 2.0TDI i automatami z przebiegami ok 200kkm

Mnie ostrzegali, żeby dojeździć do 200kkm potem sprzedać w piz......

U mnie na razie leją pompki ale auto jakoś jeździ.

aki · Post autor: **aki** » pn lut 04, 2013 19:27

według mnie wszystko zależy od kierowcy jak jeździ, jak butuje to prędzej wszytko klęknie.

Post autor: **Muti** » pn lut 04, 2013 19:53

aki, wtryskom raczej PSJ,lipne paliwo i częste odpalanie szkodzi niż ciśniecie..

aki · Post autor: **aki** » pn lut 04, 2013 20:32

wtryskom tak MUTI wszystko zależy od jakości paliwa a u nas jest jak jest, wiadomo. Miałem na myśli skrzynie dsg, i inne podzespoły.

Post autor: **Muti** » pn lut 04, 2013 21:16

Zobacz,że auta z niemiec pomimo,że mają nalatane często ponad 300tys i to z prędkościami sporymi,ale ciągle równo po autobahnie, jeżdżą i nie mają problemów

Turbiny,wtryski śmiga

U nas problemem są drogi i jazda po mieście no i paliwo..

Ciągłe ruszania,przyspieszania,hamowania,puszczanie i dodawanie gazu-to wykańcza skrzynie i silniki..

aki · Post autor: **aki** » pn lut 04, 2013 21:24

tak jest, nam jest daleko do zachodu niestety.

lock00 · Post autor: **lock00** » pn lut 04, 2013 21:28

Ja robiłem testy paliwa i zachowanie pompek po tankowaniach na różnych stacjach to jest masakra

Post autor: **Muti** » pn lut 04, 2013 21:47

lock00 i gdzie wyszło teoretycznie najlepsze paliwo?
Od paliwa zmieniały sie korekcje i bipy czy same korekcje?

Jakie to były różnice,bo nie widze w manualu o pd tego

lock00 · Post autor: **lock00** » pn lut 04, 2013 22:01

Muti, w manualu pare screenow umieściłem, sam wtrysk ulegał wielkiej różnicy jak i bipy, rozbieżność była spora bo na jednym paliwie miałem 1 wtrysk rożniący sie o 0,6 a i nawet wyżej , natomiast na tej stacji co tankuje, jest zawsze książkowo , co 4 miesiące testuje kontrolnie

Post autor: **Muti** » pn lut 04, 2013 22:03

lock00, tak tak,ale ostatecznie te drugie paliwo to z jakiej rafinerii?

aki · Post autor: **aki** » pn lut 04, 2013 22:03

ja na szczęście tankuję na jednej stacji ale nie wykluczam że podczas wypadów rodzinnych mogę nalać jakiejś gnojówki po której zacznie się coś dziać. Na razie odpukać jest wszystko ok.

Damian15 · Post autor: **Damian15** » pn lut 04, 2013 22:26

Na Białorusi mają paliwko nie to co nasze rzepak się leje a nie ropa u ich to bielutka i ten zapach nie to co nasze nie wiadomo co. Taką ropę jak oni tam mają to u nas była może z 10lat temu...

Post autor: **Dodi** » czw lut 07, 2013 08:45

no i jestem po wymianie... wymienili mi 3 szt.... wcześniej na zachodzie zgodnie z historią pojazdu miałem wymieniona jedną szt. i jedną zregenerowaną... gwarancji na to nie dostałem bo powiedzieli, że to akcja serwisowa, robią to w gratisie i nie dostaje się na to gwarancji...

muszę sprawdzić parametry na Vag-u bo tak normalnie to bardzo różnicy nie czuje...