Szarpanie podczas jazdy.

[-Lvkasz-]

Witam. Mam Tourana 2.0 TDI BKD z 2004 roku.
Mój problem polega na szarpaniu silnika podczas jazdy na drugim biegu przy mniej więcej dwóch tysiącach obrotowych. Touran trochę osłabł, to znaczy trochę spadła mu moc. Nie jest taki jak powinien być. Problem powstał od niedawna i trochę mi to przeszkadza.
Miał ktoś może taki problem?

[Łukaszz]

Pirwsze co zerknij na wtryski.

[-Lvkasz-]

Jeżeli podepnę go pod komputer, to wyjdzie co się dzieje, czy nie bardzo?

[Tomas]

Komputer na pewno nie zaszkodzi, a powiedz dymi Ci przy tym ?

[-Lvkasz-]

Nic nie dymi. Brakuje mu wtedy mocy.

[kowet]

-Lvkasz-, przeczytaj mój wątek, może masz to samo, bo jak się okazało po ostatniej rozmowie z mechanikiem to coraz częściej takie przypadki ma - na początek, że to wtryski a okazało się całkiem coś innego:
http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?t=464

[LYJO]

-Lvkasz-, u mnie to samo.
Od dłuższego czas się z tym męczyłem.
Wiązka wymieniona - bez zmian.
Winne wtryski.
Po ich wymianie auto jedzie o wiele lepiej.
Nic nie szarpie.
Ja nie mogłem przy tym szarpaniu się rozbujać więcej niż 80 km/h.

[-Lvkasz-]

Zalałem płynu, który zatyka nie szczelną chłodnice i pomogło, nic nie cieknie. Natomiast wina był czujnik temperatury płynu chłodzącego, przez który wyrzucało płyn - tak mi powiedział mechanik. Sprawdziłem to komputerem i muszę go wymienić. Wie ktoś może gdzie sie znajduje?

[morfeusz33]

Czujnik temperatury silnik ma z przodu, pod odsłoną ,bardziej po prawej stronie,jest osadzony w wężu,musisz wyciągnąć zabezpieczenie,odpiąć wtyczkę roboty na 3 minuty

[-Lvkasz-]

Okej, dzięki. W poniedziałek jeszcze raz sprawdzę komputerem i jak już 3 raz mi to pokażę, to jadę kupić czujnik i zmieniam, bo zauważyłem, że obroty mi zaczynają falować.

[gabi10]

U mnie był podobny problem
W pierwszej kolejnosci sprawdzono
półoski zewnetrzne skrzyni biegów
wiazka elektryczna pompowtrysków sprawdzono pod wzgledem przetarc przewodu
wyczyszczone i dogiete styki wiazki pompowtryskow
sprawdzono czy nie ma przerwy miedzy łaczem wtrysku a sterownikiem
uszczelnienie pod pompowtryskami
podłączyl
kabelek i sprawdziłem pompowtryski pod obciązeniem podczas jazdy na biegu jałowym wszystko Ok
Podczas jazdy pompowtrysk pierwszy padniety po wymianie jak na razie autko jakby dostało drugie zycie na razie wszystko ok

[-Lvkasz-]

No, zobaczymy w poniedziałek, podepnę go pod komputer i zobaczę czy pokaże ten błąd czujnika temperatury płynu chłodzącego. Jak tak, to wina czujnika.