Mini Manual jak sprawdzić pracę pompowtrysków pompowtryski

lock00 · Post autor: **lock00** » pt maja 03, 2013 13:39

KondzioR., suma wszystkich wtrysków zawsze jest bliska 0 ,jeśli jeden ma troche rozbieżności np +0,70 , to reszta , np jeden mocniejszy czyli -0,90 nadgania , reszta oczywiście też w tym pomaga, czas tych przełączeń to tzw bipy , ja to nazywam "lagi"

luigisq16 · Post autor: **luigisq16** » wt maja 21, 2013 21:40

lock00, Świetna robota!

pawel07777 · Post autor: **pawel07777** » wt maja 21, 2013 21:55

Koledzy co sądzicie o moich pompkach? Chyba muszę chwytać się za kieszeń.Proszę o info. czy moje pompki to:038130073AG
Jeszce pytanko czy wymieniać wszystkie?

lock00 · Post autor: **lock00** » śr maja 22, 2013 09:21

pawel07777, czwarty tylko odbiega od normy...

bartek0-01 · Post autor: **bartek0-01** » śr maja 22, 2013 15:38

I Ja postanowiłem dziś zerknąć jak wyglądają moje wtryski chyba nie jest źle ale proszę o opinie. Nie wiem czy to ma znaczenie ale pomiar wykonany na zimnym silniku, moze warto sprawdzić podczas normalnej pracy czyli 90 stopni ? myślicie ze może wystąpić jakaś różnica ?

lock00 · Post autor: **lock00** » śr maja 22, 2013 17:37

bartek0-01, W Twoim wypadku wszystko jest oki,a przy takiej temperaturze dużo to nie zmieni, bipy troszku wieksze ale jak najbardziej

pawel07777 · Post autor: **pawel07777** » śr maja 22, 2013 18:43

lock00 rozumiem że zająć się tylko czwartym

wlesniew · Post autor: **wlesniew** » śr maja 22, 2013 19:20

A jak to wygląda u mnie.

Pozdrawiam

Wielkie dzięki!!

seba244 · Post autor: **seba244** » śr maja 22, 2013 20:33

w 1 cyl troszkę za duzo ale nie przejmuj sie

lock00 · Post autor: **lock00** » śr maja 22, 2013 23:19

pawel07777, ja tam nie jestem zwolennikiem odrazu wymiany... osobiście próbowałbym zastosować chemie, itd, bo dużo jest czynników które są odpowiedzialne,chociaż u Ciebie to akurat jeden ewidentnie odstaje, gdzie wymiana może być konieczna ,
wlesniew,tak jak kolega seba244, Ci napisał

pawel07777 · Post autor: **pawel07777** » czw maja 23, 2013 11:33

[quote="lock00"]pawel07777, ja tam nie jestem zwolennikiem odrazu wymiany... osobiście próbowałbym zastosować chemie, itd, bo dużo jest czynników które są odpowiedzialne

Oczywiście mogę zastosować jakąś chemię ale nasuwa się pytanie jaką chemię zastosować?
Proszę o namiar.

Tomas · Post autor: **Tomas** » czw maja 23, 2013 11:53

było o tym troche pisane np tu http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?t=4883&start=0
ja włałem do baku Liqui Moly Diesel Spulung a Muti zrobił to trochę inaczej :
http://touranklub.pl/forum/viewtopic.ph ... &start=270

bartek0-01 · Post autor: **bartek0-01** » czw maja 23, 2013 15:22

lock00 pisze:bartek0-01, W Twoim wypadku wszystko jest oki,a przy takiej temperaturze dużo to nie zmieni, bipy troszku wieksze ale jak najbardziej

lock00 A można te bipy jakoś skorygować VCDS-em ??? Jesli tak mozesz podpowiedzieć w jaki sposób.

lock00 · Post autor: **lock00** » czw maja 23, 2013 15:59

bartek0-01, tego programem się nie koryguje, nie przejmuj sie

Tomas · Post autor: **Tomas** » czw maja 30, 2013 20:34

Ja też wreszcie zrobiłem skan pompek, przy okazji uwaliłem chyba kabel

Wasze opinie ?