Nie można przekręcić zamka stacyjki

[QQRYDZA]

Mam problem ze stacyjką, mianowicie przekręca się tylko do momentu otwarcia blokady kierownicy i to wszystko, co może być przyczyną?
1.Uszkodzona stacyjka czy może blokada kierownicy?
2.Czy przy braku możliwości przekręcenia kluczyka istnieje możliwość wyciągnięcia stacyjki(drucik w dziurkę)?
Za podpowiedzi serdecznie dziękuję.
Touran 1.9 tdi 2003 r.

Pokręć delikatnie kierownicą i pójdzie

[shaman82]

Jeżeli to twój pierwszy VW to postępuj tak jak pisze QQ
W momencie gdy próbujesz przekręcić kluczyk i stacyjka Ci na to nie pozwala to drugą ręką rusz kierownicą - powinna stacyjka pozwolić przekręcić kluczyk dalej

[mieszkoma]

Ale Marek napisał, że blokada odpuszcza po przekręceniu kluczyka więc raczej nie jest ona problemem. A raczej uszkodzona stacyjka jak nie chce się przekręcić w pozycję zapłonu.

[marekhd]

Panowie blokada puszcza i kierownicą można kręcić, jak wyciągnę kluczyk to się kiera blokuje to oczywiste.
Problem jest z przekręceniem kluczyka do pozycji włączenia kontrolek a następnie startu.
Mam drugą stacyjkę ale w związku że się kluczyk nie przekręca to nie mogę skorzystać z drucika, i nie wiem czy mam wszystko rozkręcać czy nie.

[GASIOR997]

Masz na pewno uwalone nastawniki kluczyka w bębenku stacyjki. Musisz rozkręcić bo inaczej sie nieda wyciadnać bebenka z kopyta kierownicy. i na siłe nie przekręcaj bo bedzie bebenek do wymiany a to wtedy tylko serwis po vinie i drogo. Ja bym na twoim miejscu tak zrobił wsadził drucikiem i wyciagnał bebenek i go zobaczył jak działa.

[marcin975]

Dzisiaj dopadła mnie awaria stacyjki nie można było wyjąć kluczyka, a auto trzeba było zgasić na biegu.
główną przyczyną był ten mały plastik, bynajmniej od niego się zaczęło, bębenek był sprawny


po demontażu stacyjki okazało się ,że jest coś w niej uszkodzone w środku,a koszty naprawy nieopłacalne w stosunku do dobrej używki






całkowite koszta jakie poniosłem to 280zł(z 2X dojazdem)

[archirt]

Mnie tydzień temu też to dopadło.

Czasem brak możliwości przekręcenia kluczyka.
Kupić używkę czy odrazu nowe? Jaki jest sposób odkręcania śrub zrywalnych?

[marcin975]

U mnie "Pan Kluczyk" zrobił to punktakiem i młotkiem

[banan323]

Witam panowie ostatnio trochę namieszałem vcds w autku no i problem z kierownicą brak blokady no i ciężko jest przekręcić stacyjkę ,pomocy .

[Tomas]

Pisz do jarrego, przecież masz go na miejscu w Łodzi.

[sosikinside]

Mnie też to dopadło po 10latach użytkowania, ale rozebrałem i od znajomego dostałem inną stacyjkę i zrobiłem z dwóch jedną!!! Ale z kim nie gadałem podobno to wada stacyjek VW

[banan323]

Ok dziękuję napisałem do Jerrego,najgorsze że autkiem jeździ moja żona i wozi dzieci do żłobka i szkoły dzisiaj dzwoniła że chyba złamie kluczyk

[qoocam]

odświeżam temat...
Padłem "ofiarą" nagłej śmierci stacyjki. Objawy: po włożeniu kluczyka i próbie odpalenia auta przekręca się max 45 stopni. Blokada kierownicy nie działa. Po próbie czyszczenia, smarowania i przedmuchiwania stacyjki uznałem, że pozostaje demontaż. I tu pojawił się problem... Co za tęgi, niemiecki łeb wymyślił śruby, których nie można odkręcić?!?!?!
Wygląda na to, że 2 śruby mocujące stacyjkę do kolumny kierowniczej będzie trzeba rozwiercić! Macie może jakiś sprawdzony patent na to cudo?

Udało się. Przystawka kątowa do wiertarki, wykrętaki + cały dzisiejszy poranek i stacyjka zdemontowana. Problem jednak pozostał, kluczyk nie przekręca się. Wygląda na to, że coś w bebechach się posypało i blokuje obrót mechanizmu. Moje pytanie:
Czy jest sposób na demontaż stacyjki (wyjęcie wkładki) bez uszkadzania pętli immobilajzera? (patent z drucikiem nie sprawdza się z uwagi na niemożność obrotu kluczyka)
Czy można ewentualnie wymienić cały mechanizm na nowy (używany), z nowymi (używanymi) kluczkami? Czy będzie to wymagało dokodowywania, adaptacji immo?
Naturalnie, zdaję sobie sprawę, że nowy kluczyk wykluczy mi z użytku zamki w drzwiach... ale przeboleję...

Problem rozwiązany. Oddałem stacyjkę fachowcowi (AUTO Kluczyk - Warszawa, al. Wilanowska). 1,5 h i naprawione. Nawet nie pytałem jak dostał się do środka.... Prawdopodobnie "tajemnica zawodowa" Okazało się, że pękł element blokady kierownicy, który zakleszczył cały mechanizm stacyjki. Majster znał problem z innych aut VAG, więc wiedział co i jak trzeba zrobić. Dorobił uszkodzony element z kawałka stali (oryginalnie jest zastosowany kruchy i mało wytrzymały ZnAl, który lubi sobie trzasnąć szczególnie przy niedoborze smarowania, niskiej temperaturze itp)
Dopiero gdy pogadałem sobie z majstrem na temat odkręcania śrub zrywalnych.... dotarło do mnie to czego w pierwszej chwili nie zrozumiałem, a było napisane powyżej - "punktakiem i młotkiem"... A ja rozbebeszyłem całe śruby!!!
Zatem, dla potomnych: Chcąc odkręcić (zdemontować) stacyjkę, wystarczy ostukiwać łepek śruby punktakiem w kierunku przeciwnym do zakręcania... Trochę to mozolne, ale lepsze od rozwiercania.
Koszt naprawy na zdemontowanej stacyjce - 200 PLN.
Satysfakcja z "truncania motura" - bezcenne

[Tomasz_W-wa]

Witam
No i mnie dopadła ta przypadłość.
Wczoraj wkładam kluczyk a tam po lekkim przekręceniu kluczyka (tak na ok 1-2 mm) pusciła blokada kierownicy ale dalej kluczyk już nie chciał iść.
Rozebrałwm plastiki kolumny kierownicy a następnie powalczyłem z tymi świetnymi śrubami co trzymają całą stacyjkę. Zeszło mi z 3 godziny ale udało mi się je odkręcić.
I tu mam pytanko czy stacyjkę da się wypiąć bez rozpinania wszystkiego z kolumny kierowniczej, czyli kierownicy, ślizgu, manetek tej całej ramki.
Tak jak jest pokazane na ostatnim zdjęciu kilka postów wyżej u Marcina ?
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

[spacewalker]

.....
I tu mam pytanko czy stacyjkę da się wypiąć bez rozpinania wszystkiego z kolumny kierowniczej, czyli kierownicy, ślizgu, manetek tej całej ramki.

wkładkę stacyjki zdejmuje się bez odkręcana całości od kolumny kierownicy ...w końcu siedzi to na wylocie