VW Touran Klub Polska

Śliczny. Właśnie rozglądam się za takim autem jak Twoje

marcinde pisze:23 tyś km za mną. Nadal bezproblemowo.
Niedawno odbyła sie druga wymiana oleju, a przy jej okazji załatwiono 2 akcje serwisowe: oprogramowanie discover media oraz jakiś "sterownik zarządzania energią", czyli pierdy.

Druga wymiana oleju??? przeciez mamy zalany olej long life i smiga sie na nim 30.000 lub dwa lata ja juz nalatalem powazne 4.800 ale oleju jeszcze nie zmienialem.

Tak, druga. Pierwsza wymiana była zaraz po zakupie, chyba miesiąc później. Potem wymiana oleju co 15tyś km. Nie ma takiego oleju, który zachowa swoje właściwości przez 30tyś km. Nie ma takiej opcji. Wymiana oleju to ok 350zł (już z dobrym olejem) więc to nie majątek.

marcinde pisze:Nie ma takiego oleju, który zachowa swoje właściwości przez 30tyś km. Nie ma takiej opcji.

Popieram. Olej longlife został chyba po to zrobiony aby klient mniej dbał o samochód czyli w konsekwencji częściej odwiedzał serwis.

W moim poprzednim samochodzie (skoda octavia II 2.0 FSI benzyna 150KM 200Nm) przejeździłem na oleju long life prawie 110 tys. km przez 8 lat. Olej wymieniałem co 2 lata lub 30 tys km zgodnie z zaleceniem producenta. Nie miałem żadnych ponadstandardowych problemów eksploatacyjnych z silnikiem. Samochód dalej jeździ na oleju long life i nadal nic złego się nie dzieje. Zatem można i tak...

Pewnie że można, jednak ja wychodzę z założenia, że to naprawdę żaden wydatek, a silnikowi z pewnością będzie przyjemniej.
Inna sprawa, że jeśli zakładamy, że nowym autem pojeździmy 3-4 lata a dalej nas nie interesuje co się z nim stanie, to faktycznie może nie warto zmieniać częściej.
Dla mnie jednak ważne jest, żeby kolejny właściciel (czy to w rodzinie, czy też przypadkowy), dobrze mnie wspominał.
Stąd zadbany lakier, regularnie sprzątane wnętrze itp.

marcinde pisze:23 tyś km za mną. Nadal bezproblemowo.
Niedawno odbyła sie druga wymiana oleju, a przy jej okazji załatwiono 2 akcje serwisowe: oprogramowanie discover media oraz jakiś "sterownik zarządzania energią", czyli pierdy.

Przed chwilą dzwoniłem do serwisu VW - niestety nic nie wiedzą o żadnej akcji serwisowej dla Tourana.

Czy robiłeś aktualizację w Polsce? Możesz napisać gdzie - może być na priv.
Ile trwało zaktualizowanie oprogramowania?

Umówiłem się na piątek do serwisu bo kamera mi się wyłącza regularnie a licznik km od tankowania resetuje się kiedy chce.

Napisałem do centrali VW w Polsce w sprawie akcji serwisowej ale niestety odesłali mnie do autoryzowanego serwisu. Nie wiedzą

Piszcie panowie o tych akcjach dla potomnych, żeby inni wiedzieli o co pytać

Żadna tajemnica, auto serwisuję w aso "krotoski i cichy" w nadarzynie.
Dostałem pismo pocztą, żeby zgłosić się na aktualizację discover media. Poczekałem do wymiany oleju, żeby za jednym zamachem ogarnąć kilka tematów. Jak zgłosiłem się do aso z pismem, to stwierdzili, że oprócz discover media jeszcze jedna aktualizacja jest do zrobienia, "sterownik zarządzania energią" czy jakoś tak.
Same aktualizacje trwały ok 1,5-2h.

Mój błąd, że nie zrobiłem zdjęcia tego pisma co dostałem od vw. Następnym razem tak zrobie.

Czy koledzy orientują się może, jak zabrać się za zabezpieczenie odprysku na masce? Wymiary odprysku ok 3x2mm.

Kupiłem zestaw pod mój kolor

Dzięki za podpowiedzi.

marcinde pisze:Czy koledzy orientują się może, jak zabrać się za zabezpieczenie odprysku na masce? Wymiary odprysku ok 3x2mm.
Kupiłem zestaw pod mój kolor
Dzięki za podpowiedzi.

Najpierw oczyszczasz i odtłuszczasz zmywaczem lub benzyną ekstrakcyjną (ja to robiłem alkoholem).
Czekasz aż powierzchnia wyschnie.
Przez kilka minut potrząsasz lakierem bazowym (to ten kolorowy).
Nakładasz cienką warstwę lakieru bazowego. W nakrętce tubki masz zamontowany pędzelek. Można to zrobić też wykałaczką.
Co najmniej po 30minutach (kiedy lakier bazowy przeschnie) a najlepiej po godzinie nałóż warstwę lakieru bezbarwnego (wcześniej też trzeba tubką potrząsnąć przez kilka minut).
Lakier bezbarwny wysycha szybko bo po około 2 godzinach, jednak całkowite utwardzenie następuje po 24 godzinach.
I zrobione
Można potem wypolerować - ale to dopiero po całkowitym utwardzeniu.

Pamiętaj o temperaturze: optymalna 20 st. C (musi być co najmniej 10 st.). Im niższa tym dłużej lakier schnie.

Niestety z doświadczenia wiem, że takie amatorskie nakładanie lakieru potem trochę widać. Plusem jest to, że blacha nie rdzewieje a z daleka różnica nie jest wielka.

Jak już wspominałem, dorobiłem się kilku odprysków na masce. Postanowiłem zająć się nimi we własnym zakresie. Kupiłem lakier zaprawkowy i do dzieła.
Dziękuję koledze Gandalf za wskazówki.
Inna sprawa, że powłoka gyeon, która leży na aucie ma już rok, i ostatnio zauważyłem, że chyba zbliża się jej koniec. Więc za jednym zamachem ogarnę zaprawki i woskowanie na świeżo.
A oto co mnie denerwuje na co dzień:



Poza tym już dawno turan nie był miziany rękawicą, co widać



Jedziemy z oczyszczeniem lakieru. Prickbort zbyt dużo do roboty nie miał, ale przed woskowaniem zawsze go stosuję.



Dalej ironx. Tu już była większa robota do zrobienia




Zaczynamy pianowanie. Jak zawsze shiny garage fruit snow foam.

Po 5 minutach

Dolewamy pianę

Po 10 minutach

Piana spłukana.

Można się zabrać za mycie włochaczem

Po spłukaniu szamponu okazało się, że powłoka ma się znakomicie. Była mocno "zapchana". Woskowanie okazuję się w tym momencie zbędne. No chyba że dla zabicia czasu



Nawet doły drzwi bez zarzutu. Fiu fiu.

Wjazd do jaskini i suszenie

Umyty i wysuszony. Można ocenić skalę zniszczeń








Lakier zaprawkowy



Lakierowane fragmenty zlałem oil-zerem.

Klamce wystarczyło 5 minut roboty i gąbka tricolor z odrobiną menzerny.

Po pierwszej warstwie bazy

Tak jak wspominał kolega Gandalf, będzie się odróżniało, ale już widzę że warto było. Każdy odprysk będzie widoczny praktycznie tylko w ostrym sztucznym świetle. A tak z odległości 2-3m niezauważalne. W nocy woskowanie (jednak postanowiłem nawoskować , wyjątkiem maski oczywiście), jutro wyjadę z garażu i wstawię kolejne zdjęcia.

Hej, czy rozwiązałeś zagadkę braku spryskiwaczy reflektorów pomimo posiadania pakietu zimowego?

Szacunek za całą procedurę mycia i wiedzę!
Klarlack do naprawy uszkodzeń nakladasz jako drugi?
Powiedz jeszcze co to jest ten Oilzero.
Ciekawe czy takie zestawy naprawcze też są pod starsze lakiery...
Zaimponowales mi ta fotorelacja
Pozdro