VW Touran Klub Polska

Nieeee jakbym miał R pod maską to by było R. Po numerze można sprawdzić co to za znaczek 8-)
Oficjalna prezentacja w weekend.

Wpisałem wcześniej ten nr i wyskoczył mi w google R-line...

Teraz widzę że znaczek z "i" pojawi się.
Szczerze powiem że nie widziałem jeszcze Vw z individal na boku

Wielki + za pomysł

Takie same akcenty będą na kierownicy i dekorze nad schowkiem pasażera. W dźwigni regulacji foteli już są od roku.

Dzisiaj przepłukałem wtryski, wymontowałem kosz filtra żeby go dokładnie wypłukać i umyć. Oczywiście nowy filtr.

Dzisiaj trochę umyłem brudasa i wpadły na błotniki małe błyskotki
Kolejne delikatne oznaczenia will be soon

Od tygodnia czułem w kabinie swąt przypadlanego plastiku lub kabli. Już myślałem że mam problem z instalacją. Pierwsze co to VCDS - zero błędów. No i przy okazji wyciągania zakupów coś mi przeleciało koło nosa więc obwąchałem kąty i padło na okolice klapy bagażnika.
Myślałem że to zamek albo silniczek wycieraczki.... ale po rozkręceniu tapicerki padło na lampki... a w nich niestety diody od ProLumo które wytrzymały 1.5 roku.
Zaczęły już się nadpalać i przytapiać.

A niby takie amerykańskie, moje że sklepu elektronicznego działają ponad rok i nic się nie dzieje, w poprzednim aucie miałem takie same i tak samo zero problemu

wystukane w garażu z kluczem w ręku

VWariaT pisze:Od tygodnia czułem w kabinie swąt przypadlanego plastiku lub kabli. Już myślałem że mam problem z instalacją. Pierwsze co to VCDS - zero błędów. No i przy okazji wyciągania zakupów coś mi przeleciało koło nosa więc obwąchałem kąty i padło na okolice klapy bagażnika.
Myślałem że to zamek albo silniczek wycieraczki.... ale po rozkręceniu tapicerki padło na lampki... a w nich niestety diody od ProLumo które wytrzymały 1.5 roku.
Zaczęły już się nadpalać i przytapiać.

marcyb3 pisze:A niby takie amerykańskie, moje że sklepu elektronicznego działają ponad rok i nic się nie dzieje, w poprzednim aucie miałem takie same i tak samo zero problemu

wystukane w garażu z kluczem w ręku

Problemem dla ledów od ProLumo niestety jest wilgoć.
Sam mam od niego kilka sztuk różnych modułów.
W poprzednim aucie ponad 4 lata święcą w środku auta, (pozostało auto w rodzinie to mam podgląd).
O ile te w środku auta są rewelacyjne to już moduły do postojówek czy rejestracji po czasie łapią wilgoć i potrafią wariować tzn, nie świecić albo słabiej świecić albo wcale lub tak jak u kolegi wspomniane problemy.

ThoMass pisze:.
O ile te w środku auta są rewelacyjne to już moduły do postojówek czy rejestracji po czasie łapią wilgoć i potrafią wariować tzn, nie świecić albo słabiej świecić albo wcale lub tak jak u kolegi wspomniane problemy.

Problem polega nie na jego modułach, a na tym ze lampy, jak i lampki podświetlenia tablicy rejestracyjnej powinny być szczelne i nie powinna się tam dostawać wilgoć.

Wilgoć lub woda zabije każdą elektronikę. U mnie nawet ori led w lusterku zdechł od właśnie wilgoci.

Miałem golfa 4 z modułami od prolumo, także w podświetleniu tablicy i przez 5 lat zero problemów, aż do sprzedaży auta.

W innym aucie źle skręciłem lampke i ledy padły. Teraz pytanie: Czy to moja wina, czy wina modułów?

Pewnie macie rację z tą wilgocią. W polówce miałem "pełne" lampki i też nie było z nimi problemów.
Tutaj uszczelka jest tylko od strony szkiełka a z tyłu sama blacha... no i tam faktycznie może się wilgoć zbierać. Ciekawe jakby całą tą blachę od tyłu wykleił jakąś "parcianką" lub czymś co by trochę zaizolowało i ociepliło. Tylko też ciekawe jakie tam temperatury się tworzą

Zamówiłem jakieś COBy z radiatorem. Może jak cała "elektronika będzie zakryta to dłużej wytrzyma.

szczyku pisze:

ThoMass pisze:.
O ile te w środku auta są rewelacyjne to już moduły do postojówek czy rejestracji po czasie łapią wilgoć i potrafią wariować tzn, nie świecić albo słabiej świecić albo wcale lub tak jak u kolegi wspomniane problemy.

Problem polega nie na jego modułach, a na tym ze lampy, jak i lampki podświetlenia tablicy rejestracyjnej powinny być szczelne i nie powinna się tam dostawać wilgoć.

Wilgoć lub woda zabije każdą elektronikę. U mnie nawet ori led w lusterku zdechł od właśnie wilgoci.

Miałem golfa 4 z modułami od prolumo, także w podświetleniu tablicy i przez 5 lat zero problemów, aż do sprzedaży auta.

W innym aucie źle skręciłem lampke i ledy padły. Teraz pytanie: Czy to moja wina, czy wina modułów?

Dokładnie miałem na myśli, że niektóre lampki od rejestracji czy lampy nie są odporne na wilgoć i chłonie ona do środka w efekcie właśnie wykańcza elektronikę.
Gdyby miał pewność, że lampa czy lampka rejestracji jest szczelna to moduły od ProLumo jak najbardziej polecam.

Ostatnio same mini awarię mnie dopadają.
Dzisiaj przestała opuszczać się szyba w prawych tylnych drzwiach . Mechanizm działa więc złapałem za szybę... a tu luźna lata w prowadnicach. No więc trzeba było zadebiutować w rozkładanie boczka.

Okazało się że jakimś cudem wypadła tuleja która blokuje szybę w uchwycie.
Trochę się naszukałem zguby. Ukrył się w samym rogu wnęki drzwi.

Te same drzwi i ten sam problem przerabiałem w tamte wakacje... To tak na pocieszenie

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

VWariaT pisze:Okazało się że jakimś cudem wypadła tuleja która blokuje szybę w uchwycie.
Trochę się naszukałem zguby. Ukrył się w samym rogu wnęki drzwi.

Od siebie dodam, że to co pokazujesz na zdjęciu to większa tuleja, a w niej powinna być mniejsza, taka blokująca. Przy montażu wkładasz tą większą a później blokujesz tą mniejszą. Może nie masz tej mniejszej i dlatego wypadła.

Spokojnie...jest i mniejszy kołeczek rozporowy. Nie wiem czemu to wypadło... może za głośno słucham muzyki i się cudownie wysunęła
Ale powiem szczerze, że ostatnio coś tak dziwnie brzęczało mi z tyłu jak leciała muzyczka - myślałem że głośnik siada a to pewnie ta tulejka już się po drzwiach tłukła