VW Touran Klub Polska

Też mi się tak wydaje, że jeżeli pompki były by bardziej zapierdzielone, t mo,zna by je tym systemem odratować, a że były w nienajgorszym stanie, to jest tylko minimalna poprawa.

[quote="lock00"]niko02, różnicy wielkiej nie ma,ale troche na , być może w stanach kryzysowych pompek byłaby większa, leci[/quo

To nie tak do końca, wtryski na pewno oczyscily się z nagaru, widać, że nie były przytkane, wyczyscily się oprucz tego górne pierścienie zgarniajace, komora spalania I zawory ssace. P.O. zabiegu na pewno silnik odwdzieczyl się cichsza pracą, płynnością pracy, ograniczeniem dymienia I spalaniem.

Niko, a pokaz bipy przed I po.

JacaTouran, pewnie w jakimś stopniu pomogło, lecz odczytując według wskazań komputera,to parametry odczytane wtrysków jak i bipów przed i po są praktycznie indentyczne , gdyby taki manewr zrobił u siebie LYJO to może jego problem by rozwiązało i by wiele pokazało

W moim turciu korekcje I bipy zbily się praktycznie do 0 po drugim czyszczeniu, a czyszcze co wymianę oleju. Ostatnio miałem fajny przypadek peugeota 307hdi. Przyjechał na wymianę wtryskow - walily jakby młotem o kowadlo stukal. Po czyszczeniu nastała bloga cisza . Niestety nie miałem czym sprawdzic parametrów, ale przestał dymic, szarpać I walić I wtryskow nie wymienialismy.

Utrzymanie w higienie układu zasilania paliwem to wbrew pozorom bardzo dobra I istotna rzecz szczególnie w dieslu gdzie proces spalania jest bardzo brudny I obdarzony sporą ilością nagaru I sadzy.

JacaTouran, też uważam że tą metodą, opóźnienia w przełączaniu możemy zbić do prawidłowych parametrów, co docelowo polepszy same wtryski, ja kiedyś w przyszłości zawitam przy jakiejś okazji, na taka profilaktykę

lock00 pisze:JacaTouran, też uważam że tą metodą opóźnienia w przełączaniu możemy zbić do prawidłowych parametrów, co docelowo polepszy same wtryski, ja kiedyś w przyszłości zawitam przy jakiejś okazji, na taka profilaktykę

O jakiej metodzie opóźnienia mówisz bo nie zatrybilem

Tam powinien byc przecinek, opoznienia,bipy , tel.takie pisanie

Jedno jest pewne..Czyszczenie na pewno nie zaszkodzi a w wielu przypadkach pomoże...

Jacek masz wszystko na poprzedniej stronie. Nic więcej nie mam.

a jak to wygląda w moim touranku? prosze o opinie

Address 01: Engine (03G 906 021 MG)

15:38:56 Group 013
-0.31 mg/str Inj. Quantity
0.09 mg/str Inj. Quantity
-0.07 mg/str Inj. Quantity
0.28 mg/str Inj. Quantity

15:38:56 Group 023
-27.0 (no units)
-38.0 (no units)
-44.0 (no units)
-43.0 (no units)

15:38:56 Group 018
0.0 (no units)
0.0 (no units)
0.0 (no units)
0.0 (no units)
Sunday,10,February,2013,15:43:39:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Data version: 20120401


Address 01: Engine (03G 906 021 MG)

15:43:34 Group 013
-0.38 mg/str Inj. Quantity
0.02 mg/str Inj. Quantity
0.00 mg/str Inj. Quantity
0.33 mg/str Inj. Quantity

15:43:34 Group 023
-30.0 (no units)
-37.0 (no units)
-43.0 (no units)
-42.0 (no units)

15:43:34 Group 004
819 /min RPM
1.6 °ATDC Ign. Timing
7.7°KW Idle Stabilization
-3.4°KW Idle Stabilization

ewasobol, same wtryski sa jak najbardziej wporządku, lecz bipy przekraczają norme, pierwsze na co powinnaś jechać to regulację paska rozrządu

dzieki

Wtrysk jest trochę za bardzo przyśpieszony. Po korekcie,znów zrób logi i będziemy wiedzieli

a może ten rozrząd jest już do wymiany?