VW Touran Klub Polska

Powiedzcie skąd takie twierdzenie że jeden z powodów to rozrusznik

ano stąd, że jak rozrusznik nie daje odpowiednich obrotów to ciężko zapala i dłużej kręci... to tak w skrócie...

Wiem o tym, przy odpalaniu prędkość obrotowa wału korbowego musi być większa od minimalnej prędkości obrotowej silnika. W obecnych temperaturach wydajność akumulatora jest obniżona, zimny olej stawia większy opór a ropa zmniejsza swoje właściwości (gęstnieje) to i tak nie ma problemu z odpalaniem. W zasadzie odpalenie ciepłego silnika nie powinno sprawiać trudności. Chyba że zatarło się któreś łożysko, wytarła się tulejka lub zawiesiły się szczotki w takim przypadku nie odpalilibyśmy zimnego silnika. Te rozruszniki są bardzo wytrzymałe, prędzej wytrą się szczotki niż padnie któreś z łożysk czy też tulejka.

w mapie masz zapisaną ilość wymaganych obrotów przy ciepłym więcej obrotów przy zimnym mniej ze wzgledu na to co napisałeś wyżej (gęstość oleju itp).

Witam, potwierdzam wersję z akumulatorem. Przynajmniej u mnie po wymianie na Bosh 77Ah 780A problem znikł.

Muti pisze:

marynarz75 pisze:Muti napisał/a:
bede dzialal:)


Jak działania?

Wtryski zrobione,ale to nie to.. w przyszłym tygodniu będę wymieniał pompe tandemową,bo tylko ona mi została

Wie ktos jak przedłużyć/przyśpieszyć grzanie świec? Kiedyś robiło się to w 12kanale w adaptacjach,ale 2.0 tdi nie ma tam tego?

jak tam pompa paliwowa? bo ciekawy jestem efektów

Witam.
Potwierdzam wersje z rozrusznikiem.10 dni temu poprawiłem swój rozrusznik a mianowicie (wymieniłem szczotki oraz nasmarowałem przekładnie) po tym zabiegu zdecydowanie lepiej kręci i zginął problem z odpalaniem.Polecam sprawdzenie rozrusznika nie jest to trudna czynność.

pawel07777 pisze:Potwierdzam wersje z rozrusznikiem.10 dni temu poprawiłem swój rozrusznik a mianowicie (wymieniłem szczotki oraz nasmarowałem przekładnie) po tym zabiegu zdecydowanie lepiej kręci i zginął problem z odpalaniem.Polecam sprawdzenie rozrusznika nie jest to trudna czynność.

a nie chcieliście mi wierzyć, że to w pewnych przypadkach może byc rozrusznik...

Dodi pisze:

pawel07777 pisze:Potwierdzam wersje z rozrusznikiem.10 dni temu poprawiłem swój rozrusznik a mianowicie (wymieniłem szczotki oraz nasmarowałem przekładnie) po tym zabiegu zdecydowanie lepiej kręci i zginął problem z odpalaniem.Polecam sprawdzenie rozrusznika nie jest to trudna czynność.

a nie chcieliście mi wierzyć, że to w pewnych przypadkach może byc rozrusznik...

nie tylko tobie.... tez o tym pisalem pare stron temu...

Gdzie kupujecie części do rozrusznika? Może jakieś namiary?

gregorypeg pisze:Gdzie kupujecie części do rozrusznika? Może jakieś namiary?

kolego a co Ci po moich namiarach jak to sklep kolo mnie? napewno nie bedziesz taki kawał jechał po tulejki podpytaj sie w swoim miescie gdzie ludzie biora takie czesci... takie moje zdanie...

Orientujecie się, jaki może być orientacyjny koszt sprawdzenia i ewentualnej "regeneracji" rozrusznika przez elektryka? Może ktoś z Was robił taki motyw u elektryka.

240 pln w Gdyni - Auto Piluś

Jesli ktos ma problem z paleniem na ciepłym zapraszam na GG9783851

[ Komentarz dodany przez: jeżu: Pon Lut 27, 2012 22:49 ]
Witamy i zapraszamy do powitalni.....

darko123 pisze:Jesli ktos ma problem z paleniem na ciepłym zapraszam na GG9783851

kolego a dlaczego nie chcesz się tym podzielic na forum? rozumiem, że chcesz brac za to pieniadze a to sie kłuci z zasadą działania forum...