VW Touran Klub Polska

zdejmie nadkole to już coś zobaczy, nie będzie widać to zdejmie zderzak, jak coś z króćcami to nadkole wystarczy

Panowie dla Wszystkich którzy mają problem z pompką v55 ( chyba tak się nazywa ) pragnę napisać trzy zdania dot. historii jaka mi się przydarzyła niedawno... mianowicie :

Pojechałem sobie do mechanika, a co bo lubię, naprawić coś tam zepsutego po czym on po zrobionej robocie stwierdza, że czeka mnie naprawa dogrzewacza bo wyskakuje jakiś błąd na pompce, która kosztuje 650 PLN plus ROBOTA po znajmomości 250 PLN więc pewnie jak to u nich taka suma = 1000 PLN:) nosz kur**...... jeszcze tego mi brakowało.
Jako, że jeszcze bywało +10C pomyślałem, że oleje temat bo po co mi właściwie taka naprawa jak po prostu mogę marznąć w imię 1000 PLN. Niestety im zimniej się robiło tym dłużej touran się grzał i tak potrzeba było ok10-15 km żeby złapał temp. a ja do pracy mam 3 km

Zupełnie przypadkowo trafiłem na post Jarrego o pompkach, które sprzedaje okazyjnie po 185-200 PLN. Myślę kosmos jakiś bo jak niby i dlaczego... tam 650 a tu 185 PLN ale ... w dupie to miałem napisałem, Jarry wysłał, uprzednio upewniając się czy oby taka będzie właściwa, a ja pojechałem do mojego mechanika z wielkim uśmiechem jaki to ja przedsiębiorczy jestem i jaką tanią pompkę kupiłem

Jak wielkie było moje zdziwienie kiedy on stwierdził, że to jakiś gniot jest bezużyteczny a nie właściwa pompka (on już tą właściwa miał specjalnie dla mnie za 650 PLN ) i mierząc mnie, miejskiego cieniasa wzrokiem, odprowadził osobiście do drzwi, mówiąc żeby znajomi się nie zajmowali moimi pompkami ( no niby słusznie, dba o mnie myślę ... )
Hmm co robić ... dzwonię do Jarrego i tłumaczę jaka sprawa po czym słyszę hasło :

"zmień mechanika chłopie bo nie ogarnia tematu i chce Cię przerobić". Kurcze no pozornie logiczne ale jak ja mogę rozstać się z Panem, no nazwijmy go Kaziem jak już tyle u niego kasy zostawiłem...

Zacząłem szukać ... i po kilku telefonach BINGO. GOŚĆ od webasto w Lublinie. Miód na me oczy i uszy i w ogóle na mnie całego. Dzwonię i umawiam się na wizytę uprzednio pytając o koszty.
Pan grzecznie odpowiada, że od 50 - 150 max więc niewiele myśląc zostawiam samochód i sram w gacie czy pompka będzie dobra !!!???
Siedzę spocony 3 godziny z telefonem w ręku i czekam na telefon... nie dzwoni więc nie wytrzymałem !!! dzwonię do niego i pytam jak idzie naprawa ????
ON : skończone !!!
Myślę: pięknie nawet mnie o koszty nie pytał więc 1000 PLN jak u tamtego strzeli i po bzykanku w domu
On natomiast mówi, że pompkę bez problemu przełożył zmieniając ten, no wiecie ten dżinks z góry ale zeszło mu się dłużej bo coś tam z wydechem zmieniał no i musi doliczyć 30zł !!!! Czujecie 30 !!! nie 300, nie 3000 tylko 30 PLN.
Nie wiem czy to wtedy już płakałem czy jak kolega mnie do niego wiózł ale dla wszystkich, którzy się zastanawiają nad zakupem tego urządzenia u Jarrego POLECAM bo pasują tylko trzeba umieć to zrobić !!!!!!!!!!!!!!
JARRY jesteś webastowym bogiem

Zakład w którym to robiłem to PIEKARZ MAREK ul HUTNICZA 3 LUBLIN.
Dla mnie bardzo uczciwie, z głową i jeszcze mi wszystko wytłumaczyli na koniec .... co zmienia faktu, że i tak nic z tego nie rozumiem.
AHA najlepsze, żę pokazał mi tą, która była w TOURANIE zepsuta i ku mojemu zdziwieniu to nie była taka jaką kupił dla mnie ten mój mechanik!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bilans jest prosty 950 PLN w pierwszym, 380 PLN w drugim - pompka u Jarrego 185 ( wysyłka ) plus robota 180.
Myślę, że było warto.

pozdrawiam
Sorry, że tak długo ale już się cieszę na wieczór bo zostało mi sporo kasy na wygłupy Policzyłem na wstępie te zdania jak mechanicy za robotę ... zawsze wyjdzie więcej .

mechanik chcial cie przerobic, niestety. Szkoda ze nie kupil tej pompki o jakie by bylo zdziwienie ze to ta sama pompka. Po za tym mogles jeszcze zejsc z kosztow i samemu wymienic to juz bys mial szal pal hehe.

cieszę się twoim szczęściem Tomasz27

morał jest taki że lepiej na forum się zapytać bo łatwo wpaść w ręce mechaników którzy ogolą nas tuż przy skórze...

Fajna historia i przestroga dla innych. Lepiej pytać i stać chwilę dłużej w miejscu, niż błądzić okupując to kosztami, a będąc u celu chwilę wcześniej.

Witam, nie chciałem zakładać nowego tematu więc się podepnę pod ten.
Problem mam z uruchomieniem webasta z pilota.
Zeszłej zimy wszystko działało ok, natomiast teraz nie działą mi włączenie z pilota. Timer oraz uruchomienie z przycisku climatronic'a działa bez zarzutu.
W pilocie wymieniłem baterię i dalej nic.
Po naciśnięciu obojętnie jakiego przycisku zaczyna bardzo szybko pulsować dioda koloru pomarańczowego (zielony z czerwonym) przez jakieś 5 sec i nic. Próbowałem rejestrować pilota jeszcze raz ale nic to nie dało. Cały czas zapala się dioda na pomarańczowo
Proszę podpowiedzcie czego mam szukać.

pozdrawiam
Marek

bateria za słaba - szybkie pulsowanie na pomarańczowo

Koledzy, u mnie problem z webastem wygląda następująco :

(włączanie webasta jest na panelu climatronica plus ustawianie godziny włączania w fisie)
problem polega na tym że webasto włączy się - słychać pompkę w baku, słychać a raczej czuć po delikatnej wibracji dotykając zderzak pompkę przy webasto , normalnie zacznie lecieć ciepłe powietrze w środku z nawiewów, świeci climatronic , stopnie , nadmuch...i po około 3,4 minutach się wyłącza . Każda próba kończy się tak samo ale jeśli odpalę silnik i wtedy włączę webasto , po czym zgaszę silnik, webasto z reguły już chodzi nawet 30 min, natomiast każda następna próba włączenia bez odpalania silnika kończy się wygaszeniem webasta po 3,4 minutach, błędów w kompie nie ma żadnych jak i komputer podczas włączania webasta też nic nie zanotował (na szybko patrzyliśmy na spocie) , econ wyłączony(nie podświetlony) .

Jak włączę webasto po ruszeniu autem to szybciutko grzeje w środku i zagrzewa silnik, najgorsze że z rana cholerstwo nie chce chodzić jak trzeba zagrzać w środeczku w aucie przed odpaleniem.

po objawach niestety bym zaczął od wyczyszczenia pieca

potem testy

Jak napięcie na aku? Czy może być tak, że odetnie webasto, jeżeli akumulator nie będzie dawał rady?

napięcia nie patrzyliśmy ale aku nie zdradza żadnych objaw zużycia. I tak jak Jarry podpowiedział chyba trzeba zacząć od czyszczenia

Tylko czemu działa jak silnik odpalony a na zgaszonym nie chce chodzić

też pomyślałem początkowo o aku ale ekstremalnie słaby aku da się łatwo rozpoznać, skoro Zbyszek nic o tym nie pisał to założyłem że jednak aku jeszcze zipie jako tako

teraz sprawdzałem aku i mam 12,4 v po nocy , webasto za 7 razem poszło mi całe 30 min, wcześniej wyłączało się tak jak pisałem wcześniej, jeśli chodzi o dym to prawie w ogóle nie kopci nawet jak się samo wyłącza

jarry pisze:bateria za słaba - szybkie pulsowanie na pomarańczowo

Witaj, też tak myślałem. Poszedłem do klepu elektronicznego i okazało się że w pilocie znajduje się taka duża pastylkowa bateria. Pan w sklepie nie mając takie baterii zasugerował zakup 2 baterii 1.5 v. Może to być tego problem ?
Na mierniku stara bateria miała 3v więc stwierdził że raczej nie powinna być zużyta.

Poradźcie coś

mam te baterie jak chcesz, mogę wysłać, odezwij się na email lub dzwoń