VW Touran Klub Polska

Oj wydaje mi się że nie, no chyba że kolega mówi o najnowszym Touranie, a tam nie wiem bo jak na razie nie miałem z tym autem do czynienia

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Czy jest ktoś na forum i posiada przerobioną elektronikę przez "fleszowanie "z dogrzewacza na postojowe ? Czy to prawda że nie ma menu od ogrzewania na pełnym FIS? i w grę wchodzi tylko opcja pilot lub dodatkowy timer ? czy z Climatronic rusza tak Jak powinien?

Miałem taki piec.
Zgadza się, nie ma menu na liczniku i nie ma możliwości dodania centralki.
Nie przyjmuje inne kodowanie niż te co jest na stałe.
Taki piec ma nr VW dogrzewacza ale i jednocześnie napisane jest Stạndheizung.
Oczywiście mówię jak się podepnie VCDS.
Sterowanie piecem odbywa się przez taimer zwany jajkiem no i oczywiście moduł IPCU.
Czy działał by z panelem z Webasto chyba nie sprawdzałem.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Miałem taki pięć jak kupiłem swoje auto. Działał z Telestartu i modułem ipcu. Ciągle leży na półce po wymianie na pełne ttvevo, bo zaczął kopcić. Nie było menu na fisie.

hagio pisze:Czy jest ktoś na forum i posiada przerobioną elektronikę przez "fleszowanie "z dogrzewacza na postojowe ? Czy to prawda że nie ma menu od ogrzewania na pełnym FIS? i w grę wchodzi tylko opcja pilot lub dodatkowy timer ? czy z Climatronic rusza tak Jak powinien?

Piec przerobiony przez flashowanie dogrzewacza:
1. Uruchamia się z pilota
2. Uruchamia się z panelu systemu wentylacji (Climatronic i Climatic)
3. Uruchamia się z timera
4. Wysterowuje wentylatory Climatronic po CANie oraz standardowo wystawia +12V na 8 pinie
5. NIE aktywuje menu na FISie i nie znam żadnego hacka żeby to zrobić

ok.najwazniejsze że kodowanie mogę zmienić
https://drive.google.com/file/d/1WlA-Tp ... p=drivesdk

No widzisz, a u mnie w tym piecu za cholerę nie dało się zakodować Telestarta, a więc masz spoko.

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Cześć Panowie.
Ja zamontowałem sobie webasto thermo top V do Octavia II, ale pytam u Was ponieważ w Octaviach z mojego rocznika nie ma takich piecy i nie mam się kogo zapytać. Mam webasto z tourana z 2011 roku a moje menu FIS jest takie same jak u Was.
W skrócie, działa u mnie wszystko co chcę ale mam pytanie odnośnie obsługi:
1. Jak zakodować z menu FIS aby webasto załączało się od pn do pt o 6.30 i o 15.00? Z pominięciem soboty niedzieli.
2. Jak wyłączyć funkcję dogrzewania silnika? Częst zdarza się że muszę podjechać do sklepu 5 - 10 min i webasto mi się automatycznie uruchamia aby dogrzać silnik. Dioda na panelu Climatronica nie podświetla się nie nie mam możliwości wyłączenia z guziczkiem.
Dziękuję za podpowiedzi.

zolnierzyk2 pisze:1. Jak zakodować z menu FIS aby webasto załączało się od pn do pt o 6.30 i o 15.00? Z pominięciem soboty niedzieli.

nie da się, możesz ustawić czas 1 na 6:30 bez dnia tygodnia i czas 2 na 15:00 bez dnia tygodnia, wysiadając z auta przed wyłączeniem zapłonu aktywuj czas pożądany do aktywacji, po wyłączeniu stacyjki dioda na Climatronicu poświeci kilka sekund i zgaśnie, to znak że aktywacja się powiodła

zolnierzyk2 pisze:2. Jak wyłączyć funkcję dogrzewania silnika? Częst zdarza się że muszę podjechać do sklepu 5 - 10 min i webasto mi się automatycznie uruchamia aby dogrzać silnik. Dioda na panelu Climatronica nie podświetla się nie nie mam możliwości wyłączenia z guziczkiem.

producent nie przewidział takiej możliwości, pozostaje ci dorobić sobie włącznik zasilania pieca (przecięcie obwodu zasilania) lub jakieś oszustwo na elementach które determinują start urządzenia, są to np.:rezerwa paliwa, awaria czujników G18-G189, awaria pompy V55, awaria pompy V54 i jeszcze kilka z wredniejszym dostępem to nie wymieniam

Dziękuję za odpowiedź. Tak myślę nad rozwiązaniem...
i tak: przecięcie zasilania do pieca spowoduje odłączenie pompy wody. Spowoduje to utrudnienia przepływu cieczy w układzie chłodzenia co może spowodować przegrzewanie silnika. Wg mnie odpada.
Odłączenie pompy paliwa? Czy nie będzie powodować zapowietrzenie linii zasilania paliwem? Piec będzie startował aż w końcu zgaśnie z powodu braku paliwa zapowietrzajac linie zasilania.
Najbardziej odpowiada mi zasymulowanie rezerwy ale jak to zrobić. To może być trudne. Układ mam wpięty pod linie CAN.
Musi to być takie rozwiązanie które nie spowoduje mi zablokowanie pieca...

Jeśli piec sprawny to w zasadzie jest to działanie bezsensu. To czy chodzi 4 minuty czy 14 to nie ma znaczenia. Mi np piec czasem kopci czyli zapewne wymaga czyszczenia. Raz że mi się nie chce to za zimno jest na takie grzebanie narazie. Dorobiłem kabelek z wyłącznikiem puki co do skrzynki bezpiecznikowej tej pod maską włącznik wyprowadziłem tu przy podszybiu przy wycieraczkach. Generalnie to mam go jak zimno włączony ale żona mi truła że pod przedszkolem raz zrobiła zasłonę dymną więc teraz jak coś to wie gdzie pstryknąć i piec off. Jak wyczyszczenia drania to bym chciał by chodził nawet i w lato. W niczym to nie przeszkadza a wręcz piec będzie sprawny dłużej bo jak nie śmiga z 8 miesięcy to większą szansa że się zdupczy.

zolnierzyk2 pisze:i tak: przecięcie zasilania do pieca spowoduje odłączenie pompy wody. Spowoduje to utrudnienia przepływu cieczy w układzie chłodzenia co może spowodować przegrzewanie silnika. Wg mnie odpada.

Nic się nie stanie bo pompa wody silnika wymusić obieg. Musiało by coś zablokować mechanicznie wirnik pompki wody od Webasto a to się rzadko zdarza.

Wirnik jak nie pracuje to woda i tak smialo przepływa. Tam jest wirnik z lopatkami i działa odśrodkowo. Tylko przy pracy pieca na pełnej wydajności cieplnej piec szybciej produkuje ciepło jak jest rozganiane przez wodę po obiegu.

Witam
Moj touran 2006 2.0 bmn poliftowy z dolozonym webasto jak koledzy pisali, kable podmineione pin 16 z 20 .
Spotkała mnie taksa sprawa ze po zmianie panela klimy z 1k0 907 044 BN rok produkcji 2007 bez webasto na 1k0 907 044 N z webasto rok 2004 , klima wogule nie działa blad czujnika g89, Więc zakupiłem 1k0 907 044 CA z 2007 roku z webasto i klima działa ale po okolo 10sek robi sie jakby zamkniety obieg i nie ma powietrza z kratek. Błędów nie ma , adaptacja zrobiona .......

Co to moze byc??? panel z mojego rocznika kable jak wyzej podmienione .
Jedyne co mi się rzucilo w oczy to ze silnik pokazuje bald komunikacji z komputerem klimy.

ps. z etki wynika ze panel z koncowka BQ lub od 2007 CJ lub CA

ewntualnie co musze zrobic zeby nie zamykalo mi tego obiegu wew.???

Panel o numerze 1K0-907-044-N ma bardzo niskie SW (0201), był montowany do aut z 2003 roku, a Ty masz auto z 2007 roku a więc model już przejściowy dlatego uruchamia Ci się klima nawet na panelach z przyciskiem AC a był montowany jeszcze z ECON (czytaj rożna ilość silniczków na nagrzewnicy).
Ale ja bym jeszcze ten panel sprawdził w innym aucie z webasto gdzie jest założony panel właśnie z przyciskiem ECON, bo może być walnięty panel.
Miałem takie panele 1K0-907-044-N i działały dobrze z autami gdzie były montowane panele z ECON bez Webasto.
Jeżeli wyjdzie że panel sprawny ale za niskie SW to trzeba poszukać z wyższym SW (np. 0909) i przyciskiem ECON i sprawdzić.
Jak byś chciał założyć panel z przyciskiem AC + Webasto to czeka Cię albo z mostkowanie dwóch silniczków na kanale ssącym w nagrzewnicy, a lepszym rozwiązaniem podmiana całego kanału ssącego na taki z jednym silniczkiem od aut poliftowych.
Co do paneli z Webasto jak by co mogę pomóc

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa