dodi ja nie widzę że gdzieś jest coś napisane o kasieDodi pisze:kolego a dlaczego nie chcesz się tym podzielic na forum? rozumiem, że chcesz brac za to pieniadze a to sie kłuci z zasadą działania forum...darko123 pisze:Jesli ktos ma problem z paleniem na ciepłym zapraszam na GG9783851
zaprasza tylko na GG nie strasz na dzień dobry ;> a kolega darko123 mógłby napisać tutaj co o tym problemie myśli 
ja też nie widze, żeby było coś napisane o kasie... ale to jest wkońcu forum... jak coś sie wie w temacie to sie dzielisz z innymi prawda? inaczej to nie widze sensu przebywania tu... jeżeli na GG jest oferowana pomoc nie odpłatnie to chwała mu za to ale równie dobrze mógłby to tu napisać i każdy mógłby sobie zerknąć bez zawracania głowy...QQRYDZA pisze:dodi ja nie widzę że gdzieś jest coś napisane o kasie
ja nie strasze...od straszenia to są duchyQQRYDZA pisze: nie strasz na dzień dobry ;>
Dodi pisze:ja też nie widze, żeby było coś napisane o kasie... ale to jest wkońcu forum... jak coś sie wie w temacie to sie dzielisz z innymi prawda? inaczej to nie widze sensu przebywania tu... jeżeli na GG jest oferowana pomoc nie odpłatnie to chwała mu za to ale równie dobrze mógłby to tu napisać i każdy mógłby sobie zerknąć bez zawracania głowy...QQRYDZA pisze:dodi ja nie widzę że gdzieś jest coś napisane o kasie
ja nie strasze...od straszenia to są duchyQQRYDZA pisze: nie strasz na dzień dobry ;>
, a jak zimna to i gęsta i wtedy dociera tu gdzie trzeba w odpowiedniej ilośći i autko pali na dotyk. Natomiast jak autko rozgrzane to i ropa robi się żadka i ucieka bokami i cała dawka nie dostaje sie do komory, aby odpalić autko. 
aawol pisze:Czy oprócz firm zajmujących się tuningiem ( bo tam za ok 1000 zeta można zrobić zmianę dawki) idzie naprawić tą przypadłość ? Ja również mam BKC i na ciepłym muszę kręcić ok 5-10 sek. zanim zapali. Już pytałem u tiuningowców i jak wspomniałem wyżej za 1000 można zrobić zmianę dawki + niewielki przyrost mocy. Czy są możliwości ?
A próbowałeś w ogóle zalogować się i zrobić krok po kroku jak 2.0TDI ? Wszystko masz podane i...1.9 TDI BKC - Panowie ciężko pali na ciepłym ...
pytanko - mam VCDSa i co dalej.
Przeczytałem poprzednie wątki ale tam o 2,0 TDI sie koledzy wypowiadają. Czy te kody dostępu są takie same? (12233)
Można prośić o "przepis" krok po kroku, co gdzie i który kanał?
Jeżu jeżeli musi kręcic kilka sekund to zabawa vagiem mu nie pomoże. W vagu jest zbyt małe pole manewru, może o 1 sec będzie palił lepiej , ale to max...jeżu pisze:A próbowałeś w ogóle zalogować się i zrobić krok po kroku jak 2.0TDI ? Wszystko masz podane i...
Jeszcze nie. Zrobię to na dniach. To nie moje auto.jeżu pisze:A próbowałeś w ogóle zalogować się i zrobić krok po kroku jak 2.0TDI ? Wszystko masz podane i...1.9 TDI BKC - Panowie ciężko pali na ciepłym ...
pytanko - mam VCDSa i co dalej.
Przeczytałem poprzednie wątki ale tam o 2,0 TDI sie koledzy wypowiadają. Czy te kody dostępu są takie same? (12233)
Można prośić o "przepis" krok po kroku, co gdzie i który kanał?
Jacku ja wiem, że masz zapewne ogromną wiedzę na ten temat ale ja mam 1.9 AVQ i też miałem problem z paleniem. Na ciepłym długo mi kręcił zanim zapalił, mała regulacja na Vag-u i pali od strzała...JacaTouran pisze:Jeżu jeżeli musi kręcic kilka sekund to zabawa vagiem mu nie pomoże. W vagu jest zbyt małe pole manewru, może o 1 sec będzie palił lepiej , ale to max...jeżu pisze:A próbowałeś w ogóle zalogować się i zrobić krok po kroku jak 2.0TDI ? Wszystko masz podane i...
