Strona 10 z 276
: wt sty 24, 2012 22:47
autor: Rauko
Dodi pisze:Rauko pisze:jarry pisze:oporność kołka powinna wynosić w temp. pokojowej 0,2-0,3 ohm, nie wolno tego mierzyć zwykłym miernikiem tylko czteroprzewodowym metodą Kelvina
Mów do mnie jeszcze

Dla mnie diagnoza jest prosta - jeżeli świeca nie kosztuje 200PLN to wymienię ją przy okazji rozbiórki pieca, żeby go za jakiś czas drugi raz nie rozbebeszać

A jak się okaże, że czyszczenie i nowa świeca nic nie pomogły to sprzedam piec (zostawię nową świeczkę na zapas, albo też sprzedam jak nie będzie pasować) i zakupię jakiś używany piecyk.
To ile świeczka do takiego piecyka?
------------------------------------------------------
Address 18: Aux. Heat Labels: Redir Fail!
Part No: 5K0 963 272 E
Component: Standheizer 041 4709
Revision: 00041000 Serial number: 09021534000000
Coding: 0011012
Shop #: WSC 21016 123 56496
VCID: 326018969275778C
------------------------------------------------------
ja wymieniałem w sharanie w poprzednim sezonie zimowym i płaciłem za nową świecę 110 zł... myśle, że tu będzie podobnie...
Możesz się o tą świeczkę zapytać profilaktycznie, ale po tym co się w Etce doczytałem, raczej na nią nie liczę.
Cytat z Etki:
Świeca żarowa z kontrolą płomienia -Q8-
q zwracać uwagę na prawidłowe zamocowanie
q wymontowanie i zamontowanie → Rozdział
Wskazówka
W wersji na olej napędowy (Diesel) na rurze spalania jest na stałe zamontowany element grzejny podgrzewania paliwa -Z66-. Przewody są połączone z przewodami świecy żarowej z kontrolą płomienia -Q8-. W tej wersji należy wymienić całą rurę spalania, jeśli świeca żarowa z kontrolą płomienia -Q8- jest uszkodzona.
: wt sty 24, 2012 23:32
autor: jeżu
Cytat z Etki:
Z Elsy.... A ze świecą może być niełatwo....
: wt sty 24, 2012 23:58
autor: jarry
e tam e tam
wszystko się da, sprawdzone empirycznie
: śr sty 25, 2012 00:37
autor: Rauko
jeżu pisze:Cytat z Etki:
Z Elsy.... A ze świecą może być niełatwo....
Dobra, dobra. Elasa mi się z Etki otworzyła
W Elsie jest jeszcze mowa o wymianie jakiejś uszczelki przy każdym rozbieraniu pieca. Konieczne, czy serwisowe podejście, żeby koszta wygenerować przy robocie?
: śr sty 25, 2012 00:48
autor: jarry
w naszych warunkach obejrzeć, jak wygląda dobrze można przesmarować czymś do uszczelek gumowych i założyć, mi się jeszcze nie zdarzyło żeby były z nią problemy
: śr sty 25, 2012 01:35
autor: eSJot
Jarry, dotadł do Ciebie mój skan piecyka? Przepraszam, że ponaglam ale nie dałeś znać jak to widzisz
: czw sty 26, 2012 00:23
autor: Rauko
Hmmm... dziś jeszcze raz obadałem ogrzewanie.
Załączyłem kilka razy, żeby wyeliminować zapowietrzenie.
Efekty. Faktycznie załącza się i słychać chyba ten wentylator komory spalania, chodzi przez pewien czas równomiernie, potem zaczyna bulgotać i wentylator przyśpiesza, i po ok 10 sekundach zwalnia, chwila przerwy i drugi raz to samo i błąd (no flame). W czasie bulgotania temperatura w dogrzewaczu rośnie o te 7-8 stopni, więc płomień się chyba na chwilę pojawia, ale nie utrzymuje.
Co tam się zbiera w tej komorze spalania, że trzeba ją czyścić lub wymieniać?
: czw sty 26, 2012 00:56
autor: Muti
Rauko, a jak zgubi płomień to dymi po tym? Jak nie tzn,zę świeca działa,a jest zasyfiona i nie wykrywa płomienia..
A zasyfia się sadzą ze spalania czystego diesla...Rozbierze i zobaczysz ile jest sadzy w środku.Poczyścisz wszystko dokładnie i powinien zatrybic

: pn sty 30, 2012 09:05
autor: Rauko
Na kilka odpaleń i po 2 próby na odpalenie tylko raz lekko zadymił.
Tak tylko opisuje, bo i tak mam już zaplanowaną rozbiórkę.
PS. Aktualizacja. Zrobiłem test świeczki i w 2 grupie doszło do 0,98.
Rozumiem, że to źle? Czy w takim wypadku kupować drugi piecyk, czy mimo wszystko najpierw wyczyścić?
: pn sty 30, 2012 11:45
autor: jarry
Webasto podaje w dokumentacji tylko oporność przy temperaturze pokojowej, więc tu bym położył nacisk od jakiej oporności startuje test, 0,98ohm na końcu testu nie wygląda dla mnie podejrzanie
: pn sty 30, 2012 12:01
autor: Rauko
Od jakiej startuje to chyba ciężko powiedzieć bo raczej krótko się wyświetla.
Na pewno nie więcej niż 0,4, ale możliwe że 0,3x - test robiłem dzisiaj przy -17

(prawie jak w pokoju

)
: pn sty 30, 2012 12:06
autor: jarry
da się spokojnie zobaczyć, tylko warunki początkowe jakby nie książkowe hihi
: pn sty 30, 2012 14:51
autor: Rauko
Tak profilaktycznie rozglądam się za komorą spalania i wydaje mi się, że coś znalazłem.
http://allegro.pl/palnik-webasto-thermo ... 63126.html
Zdaje się, żę to to i bazując na Twoim manualu to TYP-1 (króciec).
A dla zainteresowanych tematem w późniejszym terminie
link do aukcji użytkownika, bo link do aukcji z czasem wygaśnie.
: śr lut 01, 2012 13:36
autor: Robertaku
Witam.. Mam kilka pytań dotyczących Dogrzewacza w moim VW.
1. Do jakiej temeratury powinien dogrzac Dogrzewać (u mnie jest to 75 stopni C) przy około -10 C, w tym wieje chłodne powietrze mimo ze temperatura na maksa. Wentylator na maks obrotów.
2. Jak włączam silnik to słychac takie charakterystyczne tik tik przez jakś chwilę.
3. Problem z wentylatorem, gdyz kiedy włączam z pozycji 0 na 1, i wyżej jest taki charakterystyczne świszczenie lecz nie jest to zawsze czy ktoś miał podobną sytuację.
Dziekuję i Pozdrawiam
Robert
: śr lut 01, 2012 14:09
autor: patarek
U mnie dogrzewacz praktycznie od samego uruchomienia silnika wieje ciepłym powietrzem. (chwila 1 - 2 min)