spacewalker pisze:Nie. Jesli odłaczysz akku, błędu poduszki nie bedzie. Jedynie adaptacja czujnika kąta skrętu kół co się robi skręcając kierownicą w prawo do końca i i w lewo , prostując i jadąc ok 10m
o taką odpowiedź mi chodziło space Wiem chociaż czego mogę się spodziewać.
Mam jeszcze jedno pytanko.
Czy ktoś jest w stanie okreslić czym różni się manetka np.
1K0 953 513 A
od tej jaką powinienem mieć czyli
1K0 953 513G 9B9
Wyglądają tak samo. Czy chodzi o odcień?
Ciężko znaleźć ten moj numer. Wiecej jest tych 513A...
Przed chwilą rozmawiałem z Gibkiem i polecił wyjęcie mi tej manetki i przeczyszczenie styków.
Faktycznie manetka tylko co jakiś czas odbija te 3 razy w przeciwną stronę przy powrocie, ale głównie działa dobrze.
Co Wy na to aby przed totalną zmianą manetki żeby jakiś elektryk tam zajrzał.
Jest sens czy to wskazuje, że manetka zdycha?
pozdr
Ostatnio zmieniony pn lis 28, 2011 20:45 przez Ciapek, łącznie zmieniany 1 raz.
mi kiedyś też manetka szwankowała w taki sposób, że nie miałem długich po zmianie...tzn. raz były raz nie... napsikałem tam WD40 i ruszałem energicznie wiele razy... po jakimś czasie problem ustał...
z WD-40 tez jest taka sprawa, że on wypłukuje smar, a nie smaruje (stara sprawa, dość dyskusyjna).
Dlatego też kupiłem Wurtha który jest już niby smarem, a nie środkiem penetrującym.
Manetka chodzi bardzo łagodnie i fajnie się nią obsługuję, nie chcę żeby tam coś zaczęło charczeć itp.
Gdzie to dokładnie wpsikałeś?
czyli rozkręcałeś kierownice? Czy nic nie rozkręcałeś.
Dziś zrobiłem oględziny i przecież miejsce w którym manetka wchodzi w kolumnę jest zakryte/osłonięte.
wcale to nie znaczy ze jak inaczej to WD40 tam nie dojdzie...ale najpierw sobie odpowiedz na pytanie... czy chcesz to naprawic tanio czy dobrze? bo tanio i dobrze to sie chyba nie da:) choc nie zawsze
opcje są 3 które po prowadzeniu tej dyskusji nasuwają się same, nic się nie zmieniło:
1) naprawa "połowiczna" czyli "wd40"
2) wymiana na uzywaną (100-150 zł)
3) wymiana na nową (300 zł)
Rozpatruje wszystkie opcje, przeglądam sobie aukcje a mam czas bo problem nie jest notoryczny jak pisałem. Logiczne, że jak da się tanio to wole tanio, ale jak nie rozwiąże to problemu to oczywiście, że wole wydać większe pieniądze.
Ciapek pisze:Spacewalker pisałeś pisałeś, ale jednoznacznie nie odpowiedziałeś na moje pytanie...
spacewalker pisze:(...) Poduszka do zdjęcia, kierownica, obudowy kolumny kierownicy, pierścień slizgowy, sterownik pod kierownicą
Czyli mam rozumieć, że nie wymaga to komputera, adaptacji itd. skoro o tym nie wspomniales? Czysto mechaniczna wymiana. Nawet jak mam kierownice multifunkcyjną ?
Dodi na tej aukcji jest inny numer czesci.
Ja potrzebuje:
1K0 953 513G 9B9
Lada dzień będę miał na zbyciu taką manetkę z G bowiem taką kupiłem do instalacji tempomatu ale jednak muszę mieć A. Z A już kupiłem i jak przyjdzie to wymienię i tą G będę sprzedawał. Pokaże się ona w dziale Giełda. A co do numeru to jest faktycznie taki : 1K0 953 513G Co do VCDS-a to obawiam się że bez niego nie pociągniesz. Sama jazda nie zaadaptuje czujnika skrętu G85. Tu jest to opisane jak i wiele innych rzeczy http://www.auto-conrad.pl/Forum/phpBB-3 ... 9&start=15
Wiem chociaż czego mogę się spodziewać.
