VW Touran Klub Polska

Ja u siebie aktualizowałem ck 3100 przez bluetooth z lapkiem

Kabelek przyszedł

ale pojawiło mi się trochę pytań dodatkowych:
1. jak rozumiem każde radio fabryczne ma kod zabezpieczający; mam całą książkę serwisową od "niemca" ale nie znalazłem żadnego wpisu w tej książce ani karty - może wiecie czy w serwisie jest to do zdobycia?
2. czy komuś może się rzucił w oczy jakiś post odnośnie rozbierania przednich plastików w T1 aby położyć kabel z mikrofonem w okolice lusterka, zastanawiało mnie nawet wykorzystanie tych otworków przy lampkach podświetlenia,
3. a dodatkowo zastanawia mnie schemat opisujący poszczególne piny w kostce do radia.

1. Samochod "pamieta" (przynajmniej powinien) radio wiec kod nie bedzie potrzebny.
2. Delikatnie odciagasz ramke ta kolo radia i pokretel (proponuje aby samochod byl cieply w srodku gdyz plastiki beda bardziej elastyczne i mniej podatne na uszkodzenia) zaczynajac najlepiej od dolu (tylko z wyczuciem). Jak wyjmiesz to przesmaruj wazelinka aby pozniej demontaz byl latwiejszy. Slupek ma pod zaslepka z napisem "airbag" srobke ktora odkrecasz a pozniej z wyczuciem odciagasz (takze na zatrzaskach) i falej wrzucasz kabelek w brzeg podsufitki.
3.Schemat masz na naklejce radia na gornej obudowie.

Witam.
Posiadam zestaw głośnomówiący, trochę inny niż prezentowany na filmiku, ale model nie ma znaczenia. Mój problem polega na tym że nie mam tej blaszki do której przymocowany jest "pilot". Czy ktoś z Was próbował przyjmować go w jakiś mało inwazyjny sposób? Myślałem o przyklejeniu jakąś taśmą dwustronną, ale żadna nie chce trzymać się tej ramki wokół radia i klimatyzacji, jest zbyt śliska. Czy jakimś jedynym sensownym rozwiązaniem będzie dorobienie sobie takiej blaszki?
Pozdrawiam

A odtlusciles powierzchnie przed przyklejeniem? Ja mam papuge 9200 i jakos tam ekran na ramce sie trzyma

tytan15 pisze:Czy ktoś z Was próbował przyjmować go w jakiś mało inwazyjny sposób?

Ja do przymocowania ekranu Parrota uzylem tasmy 3m dual lock, wygoogluj, zbacz jak ot wyglada. gwarantuje ze zadziala.
wazne przy montazu przykleic obydwa kawalki tasmy do wysywetlacza(deski) pozniej docisnac do 2 elementu do ktorego przyklejamy. jesli osobo przykleimy oba kawalki tasmy to moze sie okazac ze wyswietlacz bedzie krzywo a mozliwosci regulowania sa ograniczone ze wzgledu na plastikowe zabeczki...
ja jak rok temu przykleilem do tej pory sie trzyma, odczepilalem kilkakrotnie ale nigdy sie nie odkleila tasma

Ja odgrzeje trochę temat, żeby nie pisać nowego.
Co stoi na przeszkodzie ,włączenia do samochodowego systemu , np. systemu nokia ck-100 lub ck-200??
Jest on znacznie tańszy od oryginalnego vw.

Dommel pisze:Ja odgrzeje trochę temat, żeby nie pisać nowego.
Co stoi na przeszkodzie ,włączenia do samochodowego systemu , np. systemu nokia ck-100 lub ck-200??
Jest on znacznie tańszy od oryginalnego vw.

Oczywiście nic nie stoi na przeszkodzie (miałem ck-200) ale z fabrycznym modułem nie ma co porównywać (który obecnie jest)... (przede wszystkim jakość rozmów i funkcjonalność)

Dommel, jeśli myślisz o zestawie uniwersalnym to polecam Parrota lub Bury. Nie polecam zestawów Nokii. Nie wiem dlaczego ale zestawy Nokii (niezależnie czy ck-7, 100, 200) bardzo zniekształcają dźwięk podczas rozmowy ze smartfonów. Zwłaszcza w czasie jazdy.
Zamontowałem kilka zestawów w swoim życiu i nigdy nie miałem problemu z Parrotami. Natomiast przy zestawach Nokii zamontowanych w pięciu różnych samochodach, pomimo zmiany położenia mikrofonu i miejsca montażu centralek, zawsze występowały problemy ze zniekształcaniem dźwięku i szumami. Oczywiście korzystać się dało ale jakość słaba.
Jakość połączenia z zestawu fabrycznego i jego funkcjonalność jest nie do podważenia.

i oto chodziło dwie rzeczowe odpowiedzi. Pytanie nie pojawiło się znikąd:)wczoraj znajomy przyjechał , autem żony służbowym, w golfie 6:):)i o dziwo działało nieźle. Ale liczą się dla mnie opinie kogoś kto to ogarinia. jeszcze raz dziękuje

Parrot bardzo prosty w montazu i obsludze. Mialem papuge 3100 a teraz mam 9200 i moge polecic Parrota z czystym sumieniem.

ok, ale to już ma wodotryski zbędne dla mnie.

Poproszę o podpowiedź, mam:
- radio rcd310
- Czerwone zegary pełny MFA
- Kierownica mulit plastikowe guziki z pełną obsługą MAF

I teraz co muszę kupić (jeżeli to nie problem to poproszę o nr. Części) żeby móc odbierać telefon za pomocą kierownicy (zabrzmiało trochę dziwnie), dźwięk szedł przez radio.

Nie potrzebuje książki ,smsów, wybierania numerów, mam tylko odbierać rozmowy i kończyć 

Z góry dziekuje za pomoc

Witam,

Jeśli mogę prosić również o pomoc
-rcd 300,
-kierownica multi,
-mikrofon w okolicy lampek,
-coś co przypomina antenę przyklejone na przedniej szybie w prawym górnym rogu,
-zegary zwykłe,
W dokumentach jakie dostałem od sprzedającego jest pin do radia ale podany jest inny numer VIN-u. Rozumie, że było inne radio.
Jak sprawdzić czy jest jakiś zestaw HF i ewentualnie jak to uruchomić
Pytałem w innym wątku i dostałem odpowiedź, że bez podpięcia pod komputer nie uzyskam żadnych informacji

Dobra odpowiedz dostales. Nikt z nas nie ma kuli i nie wie co jest w twoim samochodzie. Podepnij, wrzuc skan na forum i sie zobaczy co jest z tym twoim HF.

Dommel jeśli nie koniecznie chcesz mieć oryginalną centralkę to możesz zainstalować każdy uniwersalny zestaw GSM. Jeśli dokupisz interface do inst. CAN to taki zestaw będzie Ci działał z przycisków w kierownicy ale tylko odbierz- zakończ.