Zmiana pompy ESP - MK60 na MK60-AT lub MK60EC1 - HillHold

Zawieszenie, koła, podwozie, układ kierowniczy, hamulce, opony itp.
Awatar użytkownika
yox
Władca postów
Posty: 2982
Rejestracja: wt maja 27, 2014 21:43
Auto:: 1.9 TDI BXE 07 R-Line C.M
Imię:: Marek
Lokalizacja: UK
Podziękował: 240 razy
Otrzymał podziękowań: 673 razy

Re: Zmiana pompy ESP - MK60 na MK60-AT lub MK60EC1 - HillHol

Post autor: yox »

jeżu pisze:
jeżu pisze:
Krzycho pisze:a co chcesz uzyskać pomijając kodowanie...
Nic (poza HH i XDS) Chce wymienić na nowsza pompę i ułożyć sobie kodowanie pod swoje auto...
yox pisze:
dexter23pl pisze:Widziałem jakiś generator do kodowań długich do tych pomp ale za chiny coś z nim było nie teges. chyba mi na kompie nie działał.
u mnie dziala :P
To może udostępnisz? Pisałem Ci już dwa razy maila i totalna olewka... :/
heee ? :shock: daj maila na priv widocznie nie zauwazylem ;) i polecial do kosza, sorrki :)

zmien ustawienia skrzynki:

<t...........k78@gmail.com>:
74.125.136.26 failed after I sent the message.
Remote host said: 552-5.7.0 This message was blocked because its content presents a potential
552-5.7.0 security issue. Please visit

552-5.7.0 https://support.google.com/mail/answer/6590 to review our message
552 5.7.0 content and attachment content guidelines. av1si18872361wjc.216 - gsmtp

no niestety na gmaila Tobie nie wysle, bo automatycznie blokuje, podaj maila z innej domeny to wysle jako zalacznik :)
Awatar użytkownika
jeżu
Władca postów
Posty: 5611
Rejestracja: pn kwie 25, 2011 16:07
Auto:: PB8
Imię:: Tomek
Lokalizacja: KOL
Podziękował: 214 razy
Otrzymał podziękowań: 678 razy

Re: Zmiana pompy ESP - MK60 na MK60-AT lub MK60EC1 - HillHol

Post autor: jeżu »

1 6 D pisze:323B601609240EFE4C1206E5901D7042310800
u mnie są tarcze 288/253
wiec wyszłoby
323B401609240EFE4C1202E5901D7042310800 finalnie...
Chodziło mi głównie o pomoc w czterech ostatnich bajtach bo tu :?:
Łukasz pięknie Ci dziękuję :piwo:
yox pisze:heee ? :shock: daj maila na priv widocznie nie zauwazylem ;) i polecial do kosza, sorrki :)

zmien ustawienia skrzynki:

<t...........k78@gmail.com>:
74.125.136.26 failed after I sent the message.
Remote host said: 552-5.7.0 This message was blocked because its content presents a potential
552-5.7.0 security issue. Please visit

552-5.7.0 https://support.google.com/mail/answer/6590 to review our message
552 5.7.0 content and attachment content guidelines. av1si18872361wjc.216 - gsmtp

no niestety na gmaila Tobie nie wysle, bo automatycznie blokuje, podaj maila z innej domeny to wysle jako zalacznik :)
oki :drinks:
Awatar użytkownika
yox
Władca postów
Posty: 2982
Rejestracja: wt maja 27, 2014 21:43
Auto:: 1.9 TDI BXE 07 R-Line C.M
Imię:: Marek
Lokalizacja: UK
Podziękował: 240 razy
Otrzymał podziękowań: 673 razy

Re: Zmiana pompy ESP - MK60 na MK60-AT lub MK60EC1 - HillHol

Post autor: yox »

poszlo :D :piwo:
Awatar użytkownika
jeżu
Władca postów
Posty: 5611
Rejestracja: pn kwie 25, 2011 16:07
Auto:: PB8
Imię:: Tomek
Lokalizacja: KOL
Podziękował: 214 razy
Otrzymał podziękowań: 678 razy

Re: Zmiana pompy ESP - MK60 na MK60-AT lub MK60EC1 - HillHol

Post autor: jeżu »

spacewalker pisze:czego Ci brakuje ?
mam pełny pomocnik kodowania dla całych 19 bytów pompy MK60EC1
Interesuje mnie opis bitów dla bajtu 14,15,16,17,18 możesz wkleić ?
Nie wszystkie bity mam opisane... A nie wiem za ci są odpowiedzialne...
Awatar użytkownika
hagio
Expert
Posty: 1220
Rejestracja: sob lut 04, 2012 14:35
Auto:: TRENDLINE 2.0 16V BKD2005
Imię:: BARTOSZ
Lokalizacja: Poznań
Podziękował: 276 razy
Otrzymał podziękowań: 153 razy
Kontakt:

Re: Zmiana pompy ESP - MK60 na MK60-AT lub MK60EC1 - HillHol

Post autor: hagio »

Czego się nie robi ....na krótko podpiąłem by sprawdzić LC
Od 1-14 pusto i 18 pusty
Załączniki
20151220_123623.jpg
20151220_123639_001.jpg
20151220_123646.jpg
20151220_123736.jpg
Krzycho
Użytkownik
Posty: 250
Rejestracja: ndz gru 01, 2013 14:29
Auto:: Golf GT BMN '08
Imię:: Krzysiek
Lokalizacja: Kraków
Podziękował: 5 razy
Otrzymał podziękowań: 60 razy
Kontakt:

Re: Zmiana pompy ESP - MK60 na MK60-AT lub MK60EC1 - HillHol

Post autor: Krzycho »

i tak prawie każdy ma, nawet w oryginale nie ma nic więcej niby ze względów bezpieczeństwa...
Krzycho
MK5 '08 GT Sport ---> Kartoteka
Obrazek
Awatar użytkownika
spacewalker
Władca postów
Posty: 3420
Rejestracja: śr wrz 08, 2010 21:48
Auto:: 1T1 CFGC 184KM 420Nm
Imię:: Marcin
Lokalizacja: PL
Podziękował: 116 razy
Otrzymał podziękowań: 697 razy

Re: Zmiana pompy ESP - MK60 na MK60-AT lub MK60EC1 - HillHol

Post autor: spacewalker »

Krzycho pisze:i tak prawie każdy ma, nawet w oryginale nie ma nic więcej niby ze względów bezpieczeństwa...
Rosstech nie ma nic do ABS bo niby jak.
łatwiej napisać "ze względów bezpieczeństwa" niż " bo nie mamy"
Ale jest org pomocnik kodowania z VW i jest mega wypas.
Obejmuje całe kodowanie do pełnych 19 byte, ostatnia pompa jaka jest aktualnie 1K0907379CC z SW 0175
Awatar użytkownika
hagio
Expert
Posty: 1220
Rejestracja: sob lut 04, 2012 14:35
Auto:: TRENDLINE 2.0 16V BKD2005
Imię:: BARTOSZ
Lokalizacja: Poznań
Podziękował: 276 razy
Otrzymał podziękowań: 153 razy
Kontakt:

Re: Zmiana pompy ESP - MK60 na MK60-AT lub MK60EC1 - HillHol

Post autor: hagio »

No to może to pomoże. ... I pytanie jak poradziliscie sobie z mocowaniem pompy bo są różne? Foto nr.1
Od góry bytes
15
06
18
17
04
02
16
Załączniki
20151220_131251.jpg
20151220_142916.jpg
20151220_142856.jpg
20151220_143005.jpg
20151220_142916.jpg
20151220_142839.jpg
20151220_142400.jpg
20151220_142925.jpg
1 6 D
Przeglądacz
Posty: 105
Rejestracja: sob gru 01, 2012 14:10
Auto:: Scirocco VAN
Imię:: Łukasz
Lokalizacja: Szczecin
Podziękował: 1 raz
Otrzymał podziękowań: 6 razy

Re: Zmiana pompy ESP - MK60 na MK60-AT lub MK60EC1 - HillHol

Post autor: 1 6 D »

hagio, masz europejczyka, nie angola to LHD ustawiasz w kodowaniu.
Awatar użytkownika
hagio
Expert
Posty: 1220
Rejestracja: sob lut 04, 2012 14:35
Auto:: TRENDLINE 2.0 16V BKD2005
Imię:: BARTOSZ
Lokalizacja: Poznań
Podziękował: 276 razy
Otrzymał podziękowań: 153 razy
Kontakt:

Re: Zmiana pompy ESP - MK60 na MK60-AT lub MK60EC1 - HillHol

Post autor: hagio »

1 6 D pisze:hagio, masz europejczyka, nie angola to LHD ustawiasz w kodowaniu.
Oczywiście RHD :super: nie wklepałem w tabelkę odpowiednio bo się spieszyłem.przy LHD bit 00 zmienia się na 32
Awatar użytkownika
Maxpl
Przeglądacz
Posty: 118
Rejestracja: pn kwie 06, 2015 12:23
Auto:: Touran 2.0 TDI
Imię:: MAX
Lokalizacja: Pomorze
Podziękował: 9 razy
Otrzymał podziękowań: 21 razy

Re: Zmiana pompy ESP - MK60 na MK60-AT lub MK60EC1 - HillHol

Post autor: Maxpl »

Jeśli nie w tym miejscu to proszę przenieść:
https://m.youtube.com/watch?v=-MOtChDGolY
Awatar użytkownika
hagio
Expert
Posty: 1220
Rejestracja: sob lut 04, 2012 14:35
Auto:: TRENDLINE 2.0 16V BKD2005
Imię:: BARTOSZ
Lokalizacja: Poznań
Podziękował: 276 razy
Otrzymał podziękowań: 153 razy
Kontakt:

Re: Zmiana pompy ESP - MK60 na MK60-AT lub MK60EC1 - HillHol

Post autor: hagio »

Panowie.czy ktoś może mi potwierdzić pinologie dla pomp MK60-AT. Mam pompę z końcówką AC podpiętą na krótko i niestety vcds jej nie widzi-"cannot be reached". Gdy podpinam inną z LC z końcówką BJ wedlug rozpiski działa od strzała .Czy musi być podpięty odpowiedni duosensor żeby zatrybilo? Nie wydaje mi się żebym mógł źle się podpinać.
1 6 D
Przeglądacz
Posty: 105
Rejestracja: sob gru 01, 2012 14:10
Auto:: Scirocco VAN
Imię:: Łukasz
Lokalizacja: Szczecin
Podziękował: 1 raz
Otrzymał podziękowań: 6 razy

Re: Zmiana pompy ESP - MK60 na MK60-AT lub MK60EC1 - HillHol

Post autor: 1 6 D »

Max, to jest pompa z Polo z podobnym kodowaniem, miałem okazje liczyć do nich kodowania, ciekawsze by było jeśli byś pompę 6C0 zakodował.
dexter23pl
Expert
Posty: 1084
Rejestracja: czw kwie 10, 2014 14:38
Auto:: Golf 5
Imię:: Dexter
Lokalizacja: Slaskie
Podziękował: 43 razy
Otrzymał podziękowań: 148 razy

Re: Zmiana pompy ESP - MK60 na MK60-AT lub MK60EC1 - HillHol

Post autor: dexter23pl »

hagio pisze:Panowie.czy ktoś może mi potwierdzić pinologie dla pomp MK60-AT. Mam pompę z końcówką AC podpiętą na krótko i niestety vcds jej nie widzi-"cannot be reached". Gdy podpinam inną z LC z końcówką BJ wedlug rozpiski działa od strzała .Czy musi być podpięty odpowiedni duosensor żeby zatrybilo? Nie wydaje mi się żebym mógł źle się podpinać.
Brak sensora niema znaczenia. Albo pompa uwalona albo jest błąd w pinologi.
Awatar użytkownika
yox
Władca postów
Posty: 2982
Rejestracja: wt maja 27, 2014 21:43
Auto:: 1.9 TDI BXE 07 R-Line C.M
Imię:: Marek
Lokalizacja: UK
Podziękował: 240 razy
Otrzymał podziękowań: 673 razy

Re: Zmiana pompy ESP - MK60 na MK60-AT lub MK60EC1 - HillHol

Post autor: yox »

mialem to samo z pompą MK60-AT wg tej rozpiski, wiec ją sprzedałem, a ze nie bylo zwrotu, pompa byla ok, ale z drugiej strony innej rozpiski nie znalazlem, a co za tym idzie, w koncu zamontowalem MK60-EC1 :)

Jedyne co mnie zastanawia w tych schematach to to, ze zarowno w pompie MK60 jak i MK60-EC1 sa 3 podlaczenia +12V, natomiast w MK60-AT jest o jedno wiecej w pin 17 (+12V SC21? RO/GR) wiec moze trzeba ciagnac dodatkowe zasilanie ? ja tego nie probowalem, postąpilem j.w :D
ODPOWIEDZ