VW Touran Klub Polska

Kolego a napiszesz cos jak byl uzytkowany silnik , jaki przebieg ,miales go od nowosci . Pytam bo sam mam BXE z 2007 185 tys na zegarku .

Sent from Samsung GT-... via Tapatalk

Zrób zdjęcie korbowodu gdzie pękł!

Nztt

Witam

Auto z sierpnia 2007 r. Auto zakupiłem w IV 2012 R. z przebiegiem 188 tys.km. VIII.2014 r. przy przebiegu 234 tys.km wymieniłem rozrząd. Awaria 10.03.2015 r. przy przebiegu 246598 tys. km.
Dokumentacja zdjęciowa wykonana dokładnie łącznie z uszkodzonym korbowodem / przyślij adres mailowy to wyśle cały zestaw. Pozdrawiam

ADAMOS pisze:Kolego a napiszesz cos jak byl uzytkowany silnik , jaki przebieg ,miales go od nowosci . Pytam bo sam mam BXE z 2007 185 tys na zegarku .

Sent from Samsung GT-... via Tapatalk

to ściągaj michę i wymieniaj panewki. Koszt niewielki w porównaniu do naprawy/wymiany silnika. Przebieg ma niewiele wspólnego z możliwością wystąpienia tej awarii

A-R-T-U-R pisze:to ściągaj michę i wymieniaj panewki. Koszt niewielki w porównaniu do naprawy/wymiany silnika. Przebieg ma niewiele wspólnego z możliwością wystąpienia tej awarii

mnie męczy myśl, czy felerne panewki i śruby --> urwane korby i dziury w słupkach to cecha tylko i wyłącznie motorków BXE, czy jednak też jego starszych poprzedników, czyli BKC oraz BJB
o tym ostatnim (BJB) nie słyszałem/czytałem w kontekście tej wady, w sumie ten motor z tego typo-szeregu 1,9 TDI PD jest chyba najbardziej pancerny, octavki II lataja na nim aż miło - zrywne i economiczne, jedynie norma EU3 może zaniżać mu wysoką notę
wracając jednak do mej troski - użytkuję BKC i tu już nie mam takiej całkowitej pewności czy coś ekonomiści pod naciskiem ekologów nie wprowadzili zmian na "+" dla przyszłych użytkowników aut z tym silnikiem
wiem, że lektura z OCP wskazuje całkowicie lub prawie że wadliwe są BXE ale gdzies slyszalem tez o BKC, mam nadzieje że to wyjątek
a Wy co wiecie i robicie, wymieniacie te elementy w BKC?

Witam,
piszecie tutaj o wymianach silników, wiec może ktoś z Was mi trochę pomoże?
Otóż mam podobny problem jak forumowicze powyżej. tak pokrótce może napisze. Mam Tourana 1.9 TDI 2004 r z silnikiem AVQ i ostatnio będąc w podróży ukręcila się śruba od korbowodu uderzając w miskę olejową i przedziurawiając ją na wylot. Silnik ogólnie jest do wymiany i tutaj moje pytania jest takie: Czy silnik AVQ z mojego tourana da się zastąpić silnikiem z VW Passata 1.9 130 KM?

Dzień dobry,
Proszę napisać symbol silnika który chciałaby Pani zamontować .

Pozdrawiam

ninka_123 pisze:Czy silnik AVQ z mojego tourana da się zastąpić silnikiem z VW Passata 1.9 130 KM?

buxcoast pisze:Proszę napisać symbol silnika który chciałaby Pani zamontować .

Pozdrawiam

domyślam się ze koleżance Magdalenie idzie o motor z B5FL, a tam chodzą AWX z 5 biegami lub AVF z "6"
ogólnie zacne silniki, wytrzymałościowo przewyższają nowsze 1,9 PD z rodziny 105 oraz "dwulitrówki"
dla mnie osobiście touran z jednym z takich motorów byłby idealną furą, pozniej tylko lajtowy czips i zwinne autko rodzinne powstaje
Magda - działaj i powodzenia, daj znać jak ogarniesz temat, a koledzy od swap-ów i modowania niech pomogą

ninka_123 pisze:ostatnio będąc w podróży ukręcila się śruba od korbowodu uderzając w miskę olejową

Kto to stwierdził, że się ukręciła? Może odkręciła? Śruba sama z siebie się nie ukręca, no chyba, że jej materiał miał wadę.

ninka_123 pisze:Czy silnik AVQ z mojego tourana da się zastąpić silnikiem z VW Passata 1.9 130 KM?

Wszystko się da, tylko trzeba by było przebudować osprzęt, bo w Passacie silnik jest umieszczony wzdłużnie. Trochę pogrzebać w wiązce silnikowej bo jest inny typ czujników na wale korbowym, etc + plus program sterownika.

Dzięki za odpowiedzi:) jeśli dowiem się czegoś więcej to dam znać

Trochę sporo rzeźby poprzeczny na wzdłużny. .. ale dla zapaleńców.... czemu nie

Ten silnik z Passata Polecił mi znajomy mechanik który zajmuje sie swapowaniem silników. Dowiedziałam sie, że to typ AVF, sprowadzany z Anglii z przebiegiem niecałych 100 tys.

-- N mar 29, 2015 14:05 --

Jeden z mechaników straszył mnie, że to ryzykowne, że sie tego nie da zrobić

Avf dobry motor, moczą się tam często egry, a tak poza tym ok. Lekkim softem robi się z tego 170Ps, a można i pod 190

Jeszcze raz napiszę, to się da zrobić tylko potrzeba dużo czasu ($). Jeśli ktoś ma warsztat i z niego się utrzymuje, to musi zarabiać, a z "dłubania" w Polsce ciężko wyżyć.

Hej podeślij mi foty tego co się rozpadło , bo sam jestem ciekaw co było powodem , użytkowników z BXE sporo , choć ja panewki i śruby wymieniłem, ale nie brakowało osób które twierdziły a po co .... itp itd mój adres: gonrus@o2.pl dzięki