VW Touran Klub Polska

szczyku tak jak napisałeś na plus to że spaliny są czystsze, na minus na pewno dodatkowe koszty (sam środek + ewentualnie może coś się też zepsuć bo są dodatkowe części), no i jak zapomnimy dolać, a jesteśmy w trasie to jesteśmy w czarnej d... jak się skończy bo takiego auta nie odpalimy (trzeba zrobić dolewkę AdBlue żeby uruchomić silnik).

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Tomasz_W-wa pisze:szczyku tak jak napisałeś na plus to że spaliny są czystsze, na minus na pewno dodatkowe koszty (sam środek + ewentualnie może coś się też zepsuć bo są dodatkowe części), no i jak zapomnimy dolać, a jesteśmy w trasie to jesteśmy w czarnej d... jak się skończy bo takiego auta nie odpalimy (trzeba zrobić dolewkę AdBlue żeby uruchomić silnik).

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

jak masz mało to Ci przypomina, i chyba od 5 tys km juz przypomina (jeżdziłem nowym T6 BiTDI i tak miał ocos takiego)
więc lepiej przypomina niż o paliwie ... które jak się skończy i masz na 80km.....to jestes w dupie
to nie płyn do spryskiwaczy ze się znika z dnia na dzień .
I jak wspomniałes ,... mozesz jechac byle nie gasić auta , teraz wszedzie prawie na CP mozna to juz kupić , wiec dramatu nie ma

W Sharanie zaczyna chyba od 3000km, więc tak jak pisał spacewalker, a nie uruchonisz po zgaszeniu. Do tego dostępność na 99% stacjach

W Sharanach dolewką nic nie zdziałasz, licznik zeruje się po wlaniu minimum 10 litrow.

A wiecie ile mieści adblue Touran II (2,0 TDi 150KM), czyli po 2015 roku? Sprzedawca w salonie VW mówił, że ok 5 l. ale w instrukcji (po francusku) jest coś napisane nt adblue, że 11l. Nie wiem czy to odnosi się do pojemności zbiornika ale po pojemności zbiorników w Waszych samochodach to te 11l bardziej mi pasuje niż te 5l jakie podał pracownik dealera.