Myślałem o tym filtrze K&N żeby założyć do swojego, miałem dylemat ale teraz już mnie przekonałeś: D
Touran By niko02
-
ŁukaszTouran
- Zaawansowany
- Posty: 478
- Rejestracja: wt sie 23, 2011 12:34
- Auto:: TouranCross 2.0 CR CJFA
- Imię:: Łukasz
- Lokalizacja: Ołpiny/Kraków
- Podziękował: 136 razy
- Otrzymał podziękowań: 14 razy
- niko02
- Władca postów
- Posty: 4501
- Rejestracja: sob lip 16, 2011 15:00
- Auto:: BKD 2004r. 207KM 470Nm
- Imię:: Michał
- Lokalizacja: Szadek/Łódź/Warszawa
- Podziękował: 384 razy
- Otrzymał podziękowań: 325 razy
Filtr KN
Wcześniej miałem filtr KN w golfie II 1.8 RP założonym bezpośrednio na monowtrysk i tamto auto oddychało znacznie lepiej na tych płucach i oddycha do dzisiaj, łącznie 7 lat i około 400 kkm, teraz ma około 570kkm, trudno ocenić ale wracając do tematu...
Touran ani nie stał się jakoś bardziej żwawy ani zrywny ale łatwiej mi utrzymać na trasie spalanie w granicach 4.8l, raz nawet z Łodzi do Warszawy 4,6 na dystansie około 123km ale tylko, z włączonym trybem jazdy dziadka po 70-ce
.
+ z moich obserwacji jest to, że wyłapał więcej śmieci, i pyłków, niż jego poprzednik, co dla tego silnika..... wyciągając wnioski z krążących opinii... będzie miało duże znaczenie.
Dlatego też m.in. tankuje paliwo tylko na stacji Orlen i tylko Vervę, zbieram wszystkie paragony...., co niektórzy uważają za lekko chore ;P
Touran ani nie stał się jakoś bardziej żwawy ani zrywny ale łatwiej mi utrzymać na trasie spalanie w granicach 4.8l, raz nawet z Łodzi do Warszawy 4,6 na dystansie około 123km ale tylko, z włączonym trybem jazdy dziadka po 70-ce
+ z moich obserwacji jest to, że wyłapał więcej śmieci, i pyłków, niż jego poprzednik, co dla tego silnika..... wyciągając wnioski z krążących opinii... będzie miało duże znaczenie.
Dlatego też m.in. tankuje paliwo tylko na stacji Orlen i tylko Vervę, zbieram wszystkie paragony...., co niektórzy uważają za lekko chore ;P

