VW Touran Klub Polska

problem rozwiązany, pomogła wymiana uszczelniaczy wtrysków

Czyli potwierdziła się moja diagnoza [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

wystukane z mojego SamsunG J1

Jeśli gniazda podtarte to na długo to nie pomoże.

Witam wszystkich.
Od dłuższego czasu borykam się z problemem nierównej pracy silnika. Wymieniłem filtr paliwa, czujniki cieczy chłodzącej i pozostał jeden błąd.
Zamieszczam screen z diagnozy i będę wdzięczny za wszelkie sugestie.
Silnik 2.0 TDI AZV 2004r

Wtrychy do sprawdzenia i auto do przegladu

4gar ma braki zapłonów a to raczej problem jak nie z sama pompka to kabelkologia do niej.

Czyli zaczynamy od ściągnięcia pokrywy i rzutnikiem na elementy potem podmiana pompek miejscami i cała reszta już powielana tu i nie tylko na tym forum rzeczy w takich sytuacjach. To już wręcz norma w autach generacji PD.

... miałem to samo... w moim przypadku pomogła wymian oringów

viewtopic.php?f=24&t=3430&start=510

Panowie proszę o podpowiedź. Po wizycie we warsztacie skończyło się wymianą wtrysków i filtra paliwa. Auto miesiąc chodziło bez zarzutu, teraz potrafi kuleć na wolnych obrotach. Vcds pokazuje wtryski na poziomie max +/- 0.60 zależy który. Co może być powodem takich wybryków. Dodam że np po resecie klimy zaczął pracować równo. Zastanawia mnie pompka w zbiorniku. Czy tam też jest jest filtr, który powinno się czyścić? Do w/w warsztatu nie ma powodu wracać z reklamacją bo wtryski pracują dobrze wg wskazań vcds.
Wszelkie sugestie mile widziane
Pozdrawiam
AZV 2.0 TDI 2004r