VW Touran Klub Polska

W blokach pomiarowych w abs jest prędkość kół. Podłącz i sprawdź jak pokazują przy prędkości od ok 5 do 30km/h.
Ale zapewne pierścień uwalony.

Też mi się wydaje że pierścień, jutro znajdę chwilę czasu w końcu. To wezmę się za spr piasty i przeczyszczenie. Oczywiście zdam relację.

P.S
Po wymianie czujnika czasami mi się zapala ABS a czasami nie. Ale myślę że to kwestia prędkości (przeważnie nie pali się poki nie przekrocze 30km/h)

To zapewne pierścień na piaście.

A więc dziś zajrzałem do autka. No i okazało się że jednak pierścień abs spuchł od rdzy i syfu. Także czeka mnie wymiana piasty. Dzięki chłopaki za nakierowanie i pomoc. A pytanko jeszcze mam czy da rade dokręcić piastę bez klucza dynamometrycznego ?

Tak, musisz poprostu mocno dobrecic :p jak będziesz miał większy klucz to konkretnie ale bez przesady.

NzTT

Jak to mój ojciec stary mechanior z krwi i kości powtarza z czuciem żeby gwintu nie ukręcić.

Jeszcze jedno pytanko mam. Ten klucz to piasty to spline M18 tylko go nigdzie nie mogę dorwać. W Castoramie widziałem M17 nie podejdzie?

Nie. Za mocno dokrecona i zerwiesz.

NzTT

allegro ja tez szukałem i tam dopiero dostałem

Musisz poszukać w sklepach narzędziowych, nie castosrasto itp... nie mają bo mają zakaz sprzedaży kluczy serwisowych( nieoficjalnie) pytałem gościa z działu, czy to prawda to nie wiem ale coś w tym jest. Jarzmo trzymające zacisk przykręcone na sp 14 lub 13 też nie do dostania. Na 99% będziesz musiał odkręcić aby zdjąć tarczę przynajmniej ja tak miałem.

http://allegro.pl/klucz-udarowy-wpustow ... 19165.html
http://allegro.pl/klucz-wpustowy-udarow ... 20051.html

Dziś jestem po wymianie piasty:) Wszystko hula:) Starej piaście brakowało polowy gumy na pierścieniu, rdza zrobiła swoje. Ci którzy robią takie rzeczy w garażu proponuje się zapatrzyć w długa przedłużkę do śruby piasty( u mnie rura 2,5m zdała egzamin)




Dziekuje wszystkim za pomoc