VW Touran Klub Polska

Dokładnie T5 mam bez adblue ale sharan ma ten nie ziemski płyn do dolania
koszt nie wielki dolewasz sam 10l orginał 60zł

Tu nie chodzi o dolewki bo to mały problem jak w garażu stoi kontenerek z 1000L tego cudownego wynalazku....a chodzi o skomplikowanie tego całego układu dozowania,właśnie dziś walczyłem w ciężarowym Volvo z pompą od Adblue i została tylko wymiana na nową koszt.ok.9000zł,w tamtym miesiącu wymienialiśmy katalizator też w Volvo nówka ok.10000zł więc szczerze wolałbym tego ustrojstwa w osobówce nie mieć.Dziwi mnie też fakt że Sharan,Touran,Passat od.2010r. żeby zrobić normę EURO5 mają a inne silniki w tym samym czasie produkowane robią normę EURO5 bez
tego płynu...może dlatego że to ta seria EA189 z która VW oszukiwał na spalinach...

Johny7205 pisze: Niekłopotliwy temat.

Tak? to jeździj do zapalenia się rezerwy adblue i zgaś silnik zobaczymy czy odpali

trucha0 pisze:Dziwi mnie też fakt że Sharan,Touran,Passat od.2010r. żeby zrobić normę EURO5 mają a inne silniki w tym samym czasie produkowane robią normę EURO5 bez
tego płynu...

Mój Touran spełnia normę Euro5 bez żadnego płynu. Chyba coś pomieszałeś.

A myślałem że Touran ma też...coś faktycznie mi się pomieszało co nie zmienia faktu po co w niektórych są a w innych nie ma a robią tą samą normę co innego jak jedne by miały EURO5 a te z płynem EURO6 bezsens...