VW Touran Klub Polska

Zeby taką temperaturę osiągnęło to troszkę płynu to zacisk musi być czerwony z gorąca to raz,po drugie jeśli ktoś nie czuje jak rusza ze ma tak zablokowane koła to niech lepiej jeździ rowerem,po trzecie jeżdżę motocyklami kilka ładnych lat również po torach gdzie hamulce to priorytet i znam troche ich temat skuteczność i odprowadzanie ciepła iiiiiii punkt,moment i warunki w jakie musza byc spełnione zeby plyn osiągnął taką temperaturę w seryjnych zabawkowych hamulcach vw to dla mnie jakaś abstrakcja.

Łukaszz pisze:Zeby taką temperaturę osiągnęło to troszkę płynu to zacisk musi być czerwony z gorąca to raz,

To nie huta by zacisk się czerwony zrobił to raz

Łukaszz pisze:po drugie jeśli ktoś nie czuje jak rusza ze ma tak zablokowane koła to niech lepiej jeździ rowerem

jeśli klocek nie odbija do końca wcale nie wyczujesz tak od razu tego , a jak wiadomo z podstawówki jest tarcie jest temperatura to dwa

Łukaszz pisze:po trzecie jeżdżę motocyklami kilka ładnych lat również po torach gdzie hamulce to priorytet

delikatna różnica auto a motor to trzy

Łukaszz pisze:i znam troche ich temat skuteczność i odprowadzanie ciepła iiiiiii punkt,moment i warunki w jakie musza byc spełnione zeby plyn osiągnął taką temperaturę w seryjnych zabawkowych hamulcach vw to dla mnie jakaś abstrakcja.

chyba nie znasz warunków jakie muszą być spełnione by płyn się zagotował - proponuje użyć wujka google

jeśli klocek nie odbija do końca wcale nie wyczujesz tak od razu tego , a jak wiadomo z podstawówki jest tarcie jest temperatura to dwa

Jak wiadomo z przedszkola małe tarcie mała temperatura to raz

delikatna różnica auto a motor to trzy

Na tyle delikatna ze nie masz o niej pojęcia to dwa

chyba nie znasz warunków jakie muszą być spełnione by płyn się zagotował - proponuje użyć wujka google[/

Dzięki za cenną podpowiedź

Łukaszz pisze:Jak wiadomo z przedszkola małe tarcie mała temperatura to raz

Kolego albo jesteś tak tępy albo tak głupi tyle mojego komentarza .

Gerardos pisze:

Łukaszz pisze:Jak wiadomo z przedszkola małe tarcie mała temperatura to raz

Kolego albo jesteś tak tępy albo tak głupi tyle mojego komentarza .

I wyszło z ciebie niedość ze kawał chama i dziada to w dodatku gamoń....kolego

dobra dajcie sobie buziaka na zgode
kolega jeździ koło sie nie grzeje i już jest ok . Więc nie ma co sie kłócić i spierać

Masz racje , jestem kawał dziada , chama i gamoń , ale nie odpisuje na tematy w których nie jestem pewien tego co pisze , Tobie niestety tej wiedzy na temat zagotowania płynu brakuje , po drugie rzeczywiście nie mam motoru i nie mam doświadczenia w jeździe motorem , i rzeczywiście nie ma różnicy między 1,5 tonowym touranem a motorem ,widzę że tu też masz lepszą wiedzę na temat tego co mam czym jeździłem ,

Łukaszz pisze:i znam troche ich temat skuteczność i odprowadzanie ciepła iiiiiii punkt,moment i warunki w jakie musza byc spełnione zeby plyn osiągnął taką temperaturę w seryjnych zabawkowych hamulcach vw to dla mnie jakaś abstrakcja

dla Twojej wiadomości sam osobiście miałem przypadek zagotowania płynu jadąc z rodziną na wakacje w VW GOLFIE jadąc spokojnie 120 km/h ( i od tamtego zdarzenia moja wiedza na temat gotowania troszeczkę się powiększyła o parę wiadomości ,których jak widać nie znasz) i tak na koniec nie życzę Ci byś poznał ten niemożliwy przypadek na własnej skórze .

Panowie wyluzujcie stringi bo rozmowa niebzepieczny kieunek przyjmuje

Bo czasu ostygniecia glow i plynu temat zablokuje na jakis czas...