VW Touran Klub Polska

Bipy sa też ok. Szukaj w zawieszeniu układu napędowego.....

Czyli na poduszkach czy nie ma luzów ?

[quote="ŁukaszTouran"][/quote]
Nie to nie znaczy,że nie masz luzów zawieszeniu silnika lub skrzyni...Trzeba to sprawdzić ale już nie vagiem... Sprawdziliśmy pompowtryski,które wg mnie są w bardzo dobrym stanie i raczej nie maja wpływu na drgania silnika....

Nie to nie znaczy,że nie masz luzów zawieszeniu silnika lub skrzyni...Trzeba to sprawdzić ale już nie vagiem... Sprawdziliśmy pompowtryski,które wg mnie są w bardzo dobrym stanie i raczej nie maja wpływu na drgania silnika....

Rozumiem co sprawdzialiśmy. Tylko teraz wzrokowo muszę sprawdzić w zawieszeniu ukladu napedowego, czyli na poduszkach

jeżu pisze:

ŁukaszTouran pisze:

Nie to nie znaczy,że nie masz luzów zawieszeniu silnika lub skrzyni...Trzeba to sprawdzić ale już nie vagiem... Sprawdziliśmy pompowtryski,które wg mnie są w bardzo dobrym stanie i raczej nie maja wpływu na drgania silnika....

Jeżu to ani poduszki, ani pompki... Możecie przewalić to auto od góry do dołu i temat nie ustąpi.... Przerabiałem temat z niejednym vagiem z tym problemem i tak jak pisałem w niektórych przypadkach pomagał remap do nowszej wersji programu. A w niektórych nie....
Bardziej bym stawiał na sprawdzenie kompresji, ewentualnie sprawdzenie czy pierscionki zgarniające lekko nie przypieczone... Ewentualnie mikropęknięcia w głowicy...

Pozdr

No to Łukasz wiesz co robić... Moje pomysły się wyczerpały....

Posprawdzałem z mechanikiem wszystkie możliwe poduszki i są w bardzo dobrym stanie. Nie widać ani nie czuć na nich luzów, więc nie wiem co może być przyczyną. Ma ktoś jeszcze jakieś sugestie z tym zwiącane ?

u mnie wadliwy było nowy akumulator. Dawał za małe napięcie na elektronikę.
Po wymianie wszystko ok.

u mnie wadliwy było nowy akumulator. Dawał za małe napięcie na elektronikę.
Po wymianie wszystko ok.

aku jest nowy

U mnie właśnie nowy akumulator spowodował takie objawy.
Sprawdź napięcie akumulatora miernikiem podczas włączonego silnika. Prawidłowo powinno być ok 14V.

U mnie właśnie nowy akumulator spowodował takie objawy.
Sprawdź napięcie akumulatora miernikiem podczas włączonego silnika. Prawidłowo powinno być ok 14V.

gregorypeg, Sprawdze jutro i dam znać

ŁukaszTouran pisze:

U mnie właśnie nowy akumulator spowodował takie objawy.
Sprawdź napięcie akumulatora miernikiem podczas włączonego silnika. Prawidłowo powinno być ok 14V.

gregorypeg, Sprawdze jutro i dam znać

Dokładnie 13,8v, ale to nie wina aku.

Dokładnie u mnie napięcie osiągało max 13,8V i wpadał w drgania na wolnych obrotach.
Podmień akumulator na próbę.

gregorypeg pisze:Dokładnie u mnie napięcie osiągało max 13,8V i wpadał w drgania na wolnych obrotach.
Podmień akumulator na próbę.

A teraz regulator na alternatorze dobrze ładuje?? Trzyma więcej?? Jakie miałeś spadki na starym aku??

u mnie drgania wystepowały, wymienilem dwumas kpl. mimo ze nie bylo słychac zadnych dzwieków tylko przy ruszaniu lekko szarpało, po wymianie żadnych zmian.... dopiero teraz przed zima wymieniłem aku na 77ah i 760, a org. 6lat byl 72ah i 640 prad rozruchowy, po tej wymianie jak reka odjal drgania ustały, ładowanie 14.40V wczesniej tez takie bylo. pompki jak najbardziej ok.