Problem na ciepłym silniku!

[JacaTouran]

To już duuuzy plus

[marcyb3]

to że słabo grzeją to nie ma wpływu na twój problem, w tym bym nie szukał problemu

[miemik]

wiązka zasilająca pompki była ruszana ? to badziewie potrafi generować "dziwne" problemy z działaniem silnika.

[Benek]

No nie wiem, muszę sprawdzić dzięki

[wesol]

ja nie wiem co ci ludzie ta wiazka od pompek kazde auto chce naprawiac. Jak nie ma stosownego bledu to wiazka tu nie ma nic do rzeczy. Poza tym bylby problem na zimnym i na cieplym.

[miemik]

Kolego wesol pisałem kiedyś o moim problemie z samochodem, tak dziwnym, że aż niespodziewanym (szarpanie silnika przy końcu nagrzewania płynu chłodniczego do 90 stopni.) . Problemie okazała się właśnie wiązka okolicy 1 go cylindra. Więc jestem na to przeczulony. Dodatkowo błąd po ponownym włączeniu i wyłączeniu samochodu znikał, więc trzeba go było go złapać w czasie jazdy. Zwykły skan nic nie pokazywał. Masakra.

[Benek]

-- Wt mar 14, 2017 23:04 --

http://vaglog.pl/log-011_c4k66.html Podsyłam loga proszę o ocene

-- Śr mar 15, 2017 20:28 --

Na Twój problem może być wiele rozwiązań jak i wiele przyczyn powstawania.
Tu potrzeba doswiadczenia=masa przerobiony aut z podobnymi problemami.

Jestem przeciwnikiem robienia czegoś na palę, czy metodą prób i błędów.

Potrzeba konkretnej diagnostyki w takim przypadku i konkretnego sprawdzenia urządzeń w aucie, które mają wpływ na powstanie Twojego problemu.

Podpowiedzi na forum bez diagnostyki danego przypadku=strzelanie w ciemno.

Na początek zmierz kompresję, potem zloguj wtryski na gorącym silniku, ocen zadymienia za autem, co śmierdzi ropą czy olej.
Możesz też wykręcić świece i sprawdzic czy wszystkie są całe , sprawdzić wskazanie czujnika położenia walka rozrządu....

Zrobiłem loga jeśli można proszę o ocenę.