VW Touran Klub Polska

Zimny Chirurg pisze:Poprawione głowice i jednoczesna wymiana producenta rozpoczęła sie od początku 2007r

to w takim razie ta poprawa w moim przypadku nie wiele wniosła. Mam BMN z 10.2007. Dwa lata temu robiłem głowice.
Zdecydowałem się na regenerację: spawanie, nowe gniazda zaworowe, nowe zawory, synchronizacja wałków, planowanie. Łączny koszt 1700 zł.

Zrobiłem dotychczas 35kkm i jest spokój

jaras99 pisze:

Zimny Chirurg pisze:Poprawione głowice i jednoczesna wymiana producenta rozpoczęła sie od początku 2007r

to w takim razie ta poprawa w moim przypadku nie wiele wniosła. Mam BMN z 10.2007. Dwa lata temu robiłem głowice.
Zdecydowałem się na regenerację: spawanie, nowe gniazda zaworowe, nowe zawory, synchronizacja wałków, planowanie. Łączny koszt 1700 zł.

Zrobiłem dotychczas 35kkm i jest spokój

No to miałeś pecha i trafiłes na wade odlewniczą. Prawdopodobnie była to przyczyna albo bąbel, albo wtrącanie, albo rozwarstwienie. Nie wyłapali tego na kontroli wzrokowej no i padła. Jest to błąd produkcyjny nie konstrukcyjny. zdarza sie 1 na 10k. I pewnie miałeś pecha. Ludzie są też omylni.
Co z tego jak konstrukcja bedzie juz poprawiona a materiał zawiedzie z czynników innych.

Pozdro

mój ma oryginalne 180 tyś km ( SERWIS ! do końca , jeden właściciel we Francji. ) i niestety..
na szczęście cały remont na gwarancji więc spoko.
we wtorek prowadzę do mechanika i mam nadzieję że wszystko będzie dobrze.

Pozdro