VW Touran Klub Polska

Tu nie chodzi oto ze kogos stac czy nie. Chodzi o racjonalne podejscie do sprawy. Caly czas mowie ze wymiana co 60 tys nie gwarantuje tego ze bedzie okej pracowac. Kazdy producent podaje ze rozrzad nalezy kontrolowac.
Zawsze moze ktos przedstawic jakies swoje doswiadczenia. Czekam na takie wyznania. Nie wiem moze ktos zrobil ze 50 rozrzadow i mial z jeden czy dwa jakies dziwne przypadki. Moze ktos pracuje w jakims warsztacie moze widzial jakis fake dziwny przypadek. Nie badzmy amatorami. Prosze o fachowe podejscie do sprawy. Ktos cos?

Koledzy, więc już mamy ustalone, co ile wymienia się ten rozrząd! (serwis zaleca/proponuje przy 210tys)
Oczywiście każdy pojedzie do wymiany, kiedy znajdzie czas i uważa za stosowne!
-ale faktycznie czy warto wybiegać przed orkiestrę?! (czy to nie jest sztuka dla sztuki?! –zalecane jest 210 tys, a jak ktoś pojedzie wymieniać przy 180tys- przecież też nic się nie stanie – jak kto lubi)
Ja będę wymieniać przy 210! (tak jak jest zalecane)-jak pęknie wcześnie zawsze można pisać do Strasburga (vw lubi się sądzić / hihi)
Wracając do głównego tematu, czyli o zakup tego rozrządu z mojego pierwszego postu
-czy podany link do jego zakupu jest to oryginalny rozrząd który montuje się do vw ?!
I do mojego będzie pasował ?!
Czy to drogo ?! Wydaje mi się ceną przystępną po tym jak usłyszałam w serwisie za jego wymianę 645 euro

to samo tylko w innych pudełkach
https://www.skodaczesci.pl/oferta/czesc ... 9pZD01Mjcx

Wymieniałem u siebie rozrząd całkiem niedawno.
Auto ma 160kkm.
Pasek był już mocno zuzyty, a rolki w opłakanym stanie.
To była już raczej ostatnia chwila na wymianę.

Za całość dałem 800zł (z pompą), wszystko VW OE (chyba tylko pompa była SKF)

Nie warto sugerować się tym co mówi producent. Lepiej robić to wcześniej. Oni więcej zarobią jak pasek pęknie

Jesteś pewien przebiegu samochodu? Ja wymieniłem przy 180kkm i nie było widać żadnego zużycia m. Przebieg mam pewny.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Gdybyśmy robili jak producent zaleca, to olej co 30tys. też byście wymieniali?!

Ale to nie jest jak producent zaleca. Kupując auto w salonie przy przeglądzie przedsprzedaznym ustawiałem wg zlecenia czy przeglądy będą co 15 czy 30 tys. Masz dwie opcje do wyboru. Czemu chcesz się słuchać żeby olej zalewać z normą 505 czy 507 a nie chcesz się słuchać co ile wymienić rozrząd? Czy producent ten interwał to robi tak że co 90 tys i jeśli go nie wymienisz tylko będzie 99 tys to strzeli? Bo przekroczyłeś o 9 tys?

kubawojcik pisze:Wymieniałem u siebie rozrząd całkiem niedawno.
Auto ma 160kkm.
Pasek był już mocno zuzyty, a rolki w opłakanym stanie.
To była już raczej ostatnia chwila na wymianę.

Za całość dałem 800zł (z pompą), wszystko VW OE (chyba tylko pompa była SKF)

Nie warto sugerować się tym co mówi producent. Lepiej robić to wcześniej. Oni więcej zarobią jak pasek pęknie

Ja u siebie wymieniałem przy 170 tyś i nie by dużo zużyty pasek ani rolki.a wymieniłem z racji tego że już miał prawie 7 lat. Ale szczerze mogę powiedzieć że wytrzymał by jeszcze parę tyś. Więc troszkę dziwne że u ciebie tak zużyty był rozrząd

wystukane z garażu przy aucie ;-)

Od początku był serwisowany w VW w Szwajcarii wiec przebieg pewny.

Tylko nie jest to tak że każdy 1.6 TDI musi przelatac 210 tys na pasku bo to jakaś gwarancja na taki przelot. Sto razy już powtarzałem że rozrząd podlega okresowemu sprawdzaniu czyli np raz w roku lub co pewien przebieg. Może być wada i się wysypie i przy 10 tys km. Trzeba to w końcu zrozumieć. Czy każde łożysko w piaście pada w tym samym czasie w aucie przecie przy takim samym przelocie km.

witam
pasek da radę ale cóż jak z pompy po 90tyś leci płyn....
trzeci samochód z tym silnikiem i za każdym razem to samo...
serwis uważa że to norma i skąd u mmie to zdziwienie
pozdrawiam