VW Touran Klub Polska

Tak zostawisz te 75 koni ?

Na razie tak. Szczerze mówiąc jakoś mocno mi to nie przeszkadza w nim... Z resztą jeździłem 105 i diametralnej różnicy nie czułem więc może już coś ktoś grzebal...

Tutaj caddy po małych przymiarkach na 19”



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

I jak to jedzieme na tych kółkach? I co potrzebowałeś do wpasowania lamp tylnych z najnowszego caddy? W ogóle pewnie będę miał kilka pytań

pecik91 pisze:I jak to jedzieme na tych kółkach? I co potrzebowałeś do wpasowania lamp tylnych z najnowszego caddy? W ogóle pewnie będę miał kilka pytań

Szczerze różnicy nie ma dużej. wiadomo mocy braknie ale co do komfortu jazdy to jest super.
Lampy pasują P&P tylko trzeba poprzekładać piny w kostkach bo w nowych lampach są inaczej

Będą te lampy pasować do wersji z klapą? czy trzeba coś kombinować?
w ogóle masz jakieś manuale/tutoriale do modów?

Caddy z klapą ma inne lampy z sciętymi rogami więc jedynie tylko z wersji z drzwiami

A koła ładnie tylko teraz niżej trzeba go dać ,

pecik91 pisze:Będą te lampy pasować do wersji z klapą? czy trzeba coś kombinować?
w ogóle masz jakieś manuale/tutoriale do modów?

Lapmpy tylko od wersji z drzwiami. Wszystkie tutoriale są na forum

karolek_ust pisze:Caddy z klapą ma inne lampy z sciętymi rogami więc jedynie tylko z wersji z drzwiami

A koła ładnie tylko teraz niżej trzeba go dać ,

Obowiązkowo musi iść na dół na razie jakiś mały kit wezmę od eibacha czy kw bez gwintu na przodzie a później może coś więcej się wymodzi

To koło zostaje jednak ?

karolek_ust pisze:To koło zostaje jednak ?

Obniżenie niezależnie od koła


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Widzialem wczorak kadilaka ba takim felunku z ori zawiasem i powiem ci ze wygladalo to strasznie, jak chcesz te fele to obniz go troche

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

Zbyniu90 pisze:Widzialem wczorak kadilaka ba takim felunku z ori zawiasem i powiem ci ze wygladalo to strasznie, jak chcesz te fele to obniz go troche

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

He he widziałem :p felgi i tak inne wpadną ale najpierw zawias w dół


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ogolnie to na gwincie fajnie mozna pod siebie auto ustswic, ale jednak jest twardo, twardo jak *uj, wiec raczej jezeli duzo latasz to sprezynki obnizajace robia robote

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

Zbyniu90 pisze:Ogolnie to na gwincie fajnie mozna pod siebie auto ustswic, ale jednak jest twardo, twardo jak *uj, wiec raczej jezeli duzo latasz to sprezynki obnizajace robia robote

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

Zobaczymy. Na pewno pójdzie na dół mam nadzieje w tym roku[OK HAND SIGN]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zbyniu90 pisze:Ogolnie to na gwincie fajnie mozna pod siebie auto ustswic, ale jednak jest twardo, twardo jak *uj, wiec raczej jezeli duzo latasz to sprezynki obnizajace robia robote

Sent from my LG-H870 using Tapatalk

Jeśli to gwint typu TA technic, albo inny komplet nowy za 1000pln z obnizeniem -80mm to tak, to zapewne jest ping pong przy maksymalnym obniżeniu.
Gwint gwintowi nie równy, wystarczy poczytać opinie o produktach z wyższeh półki. Bilstein, H&R czy KW

a jak do roboty, to dawaj go na powietrzu tył ustawisz w zależoności od potrzeby, hehe