VW Touran Klub Polska

Nie znalazłem tematu konkretnie o poduszkach więc podepnę się tutaj, może akurat ktoś podrzuci info.

Czy ktoś wie jaki nr ma poduszka zaznaczona na zdjęciu (widoczna za obudową filtra paliwa po lewej stronie)?



Chodzi mi o nr elementu ze zdjęcia:

Cześć,

Mam dokładnie taki sam problem, szarpanie przy ruszaniu i cofaniu. Sprzęgło, dwumasa, skrzynia robiona ok. 15tys km temu. Jak zdiagnozować/potwierdzić że przyczyną są uszkodzone poduszki i jak namierzyć które należy wymienić?

24.02.2017
Wymienione poduszki, po problemie - Dzięki !!!

Ja wymienialem ostatnio w caddy poduszke pod skrzynią ,tez szarpal przy ruszaniu i cofaniu

wystukane z mojego Siamsiunga

Też mam to samo wymieniłem poduszki , żadnych błędów i dalej szarpie ale tylko jak jest poniżej 12 stopni

Ja wymieniłem u siebie już poduszkę skrzyni i obie poduszki łożyskujące w sankach ( jak się okazało niepotrzebnie) i nie pomogło. Dalej dziad szarpie.
Najlepsze, że nie zawsze. Bardziej jak jest cieplej.
Trzeba chyba zrzucać skrzynię.

Krzych-sob pisze:Ja wymieniłem u siebie już poduszkę skrzyni i obie poduszki łożyskujące w sankach ( jak się okazało niepotrzebnie) i nie pomogło. Dalej dziad szarpie.
Najlepsze, że nie zawsze. Bardziej jak jest cieplej.
Trzeba chyba zrzucać skrzynię.

Ja u siebie poduszek nie robiłem, ale olej wymieniony, mechatronic zrobiony, ponoc turbo tez cos może namieszać więc też nowe bebechy wsadzone i co-nic. Dalej szarpie. Nie wiem czy u was tez nasila sie to jak sie silnik rozgrzeje-olej troche zatszy się robi i mniejszy opór stawia-bede jeszcze sprawdzał poziom ale powinno byc OK, bo przy wymianie wlali mi 5L.
Tez juz nie wiem co robic i gdzie sie wgryźć w temat. Najgorzej jest na wstecznym nawet pod małą górke-żaba, przy ruszaniu jak powoli sie doda gaz to jest spoko, ale jak sie przychamuje na wyswietlaczu mi zrzuca do 2 a szkrzynia jakby sie zawieszala pomiędzy 3-2 dodaje gazu nawet delikatnie i jest -je* i jedzie dalej juz normalnie. tylko ta redukcja nieszczesta z 3 na 2 i start.

U mnie okazał się winny dwumas.
Po wymianie już nie szarpie.
Ja mam manualną skrzynię u Ciebie automat, jak sądzę.

U mnie jak zimny szarpie mocniej jak się rozgrzeje mniej Po wymianie dwumasy jedyną różnicę którą zauważyłem to to że nic mi się nie tłucze gdy stoję na postoju np. na światłach.Objawy podobne jak u Rasieka więć albo mam pecha do nowej dwumasy albo to nie dwumas.

Ja mam DSG, a tam chyba nie ma dwumasy. Bodzio widzisz a u mnie szarpie jak sie zagrzeje, jak jest zimny I olej troche gestszy to jest .
Tak jeszcze oststno wpadło mi do głowy że może to tarcze w skrzyni sie powycierały i teraz nie łapią do końca. Widziałem kiedys jakiś filmic na Yt jak facet rozbierał DSG i wyciągał wszystkie tarcze ze środka i wymieniał na jakieś inne grubsze że mu weszło chyba 1 mniej albo odwrotnie-mniejsza. chodzi o sam fakt wymiany tych tarcz. Czy to się robi czy to tylko takie widzimisię.

Gdzies jeszcze na forum-wyczytałemżeby się bardzo delikatnie z gazem obchodzić-no i faktycznie jakby tak tyci-tyci wciskać bardzo powoli to rusza ładnie płynnie, wręcz perfekcyjnie. Tylko że ja się wtedy spinam jak na egzaminie przed swiatłami i czar DSG pryska

W dsg jest koło dwumasowe... Nie ma tradycyjnego sprzęgła...

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

dzieki za sprostowanie, wiele juzopinii czytałem o DSG I dwumasie, ale w takim razie niektórzy najwyraxniej myla dwumas ze sprzegłem.
U mnie nic nie stuka nie puka ani nie dzwoni przy skrzyni więc to chyba dwumasa odpada. Mam nadzieje

Kola dwumasowego wcale nie musi być słychać. Jeśli szarpie Ci autem podczas ruszania to szedł bym w tym kierunku.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Tylko ze to szarpanie jest, bardzo sporadyczne, a jak operuje gazem bardzo delikatnie to znika wogole.
A czy w takim razie jest opcja diagnozy przez kompa, pokaze cos takiego jak usterka dwumasy. Bo nie bardzo mi sie marzy wymiana, dwumas drogi a sam nie wymienie wiec mech... Oczywiscie zakladam ze bede musial go wymienic ale czy od naprawde spokojnej jazdy cos tam sie moze uwalic bardziej.

Na kompie nie stwierdzisz uszkodzenia kola dwumasowego. Ja bym nie jeździł. Koszt dwumasy z robotą to około 1800-2000 zł, a jak się rozsypie skrzynią to koszta rosną i to bardzo.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Chłopaki ja Wam nie pomogę - nie mam doświadczenia z DSG.
U Bodzia problemem może być olej - jeśli niewłaściwy zalany.

U Rasiek-a możliwe, że mechatronic źle zrobiony.
Czytaliście ten wątek viewtopic.php?t=3874. ?
Piszcie do kolegów, może coś pomogą. Ewentualnie podzwońcie po tych serwisach.