VW Touran Klub Polska

Sprawdź bezpiecznik pod maską , miałem podobnie w touranie, że stop świecił cały czas, okazało się że bezpiecznik był przepalony

wystukane w garażu z kluczem w ręku

marcyb3 pisze:Sprawdź bezpiecznik pod maską , miałem podobnie w touranie, że stop świecił cały czas, okazało się że bezpiecznik był przepalony

wystukane w garażu z kluczem w ręku

Raczej to nie będzie bezpiecznik lub coś podobnego ponieważ gdy podłącze na chwilę stary sterownik Simensa światła stopu zachowają się prawidłowo. Wydaje mi się że coś trzeba zrobić w sterowniku silnika.

bigadamus pisze:

marcyb3 pisze:Sprawdź bezpiecznik pod maską , miałem podobnie w touranie, że stop świecił cały czas, okazało się że bezpiecznik był przepalony

wystukane w garażu z kluczem w ręku

Raczej to nie będzie bezpiecznik lub coś podobnego ponieważ gdy podłącze na chwilę stary sterownik Simensa światła stopu zachowają się prawidłowo. Wydaje mi się że coś trzeba zrobić w sterowniku silnika.

... nie ma co gdybać tylko ELSA w dłoń i porównać schematy

Mam tylko te co na fotkach nie mam innych schematów

bigadamus pisze:Mam tylko te co na fotkach nie mam innych schematów

no i h.., po temacie
ani scanu, ani nic ....
wsadziłem - nie działa ... brakuje tylko pisania z CapsLock i tematu z mega wyrazem POMOCY!!!!!

spacewalker pisze:no i h.., po temacie
ani scanu

... nie bluznimy, autoscan jest na poprzedniej stronie

spacewalker pisze:

bigadamus pisze:Mam tylko te co na fotkach nie mam innych schematów

no i h.., po temacie
ani scanu, ani nic ....
wsadziłem - nie działa ... brakuje tylko pisania z CapsLock i tematu z mega wyrazem POMOCY!!!!!

Autoscan wstawiłem z dopiskiem na końcu pierwszej strony
a Else ściągam ale nie wiem czy będę potrafił to rozkminić

... Passat 2006 BKP
... Touran 2006 BKD

... jak widać a może nie ? różnica między ECU Simensa i Bosha jesli chodzi o czujnik stopu, jest taka, że w piewrwszym przypadku i dzie 1 przewód z ECU natomiast w drugim 2

... więc robisz tak (zakładam, że czujnik stopu jest w komorze silnika, pod pompą hamulcową)

- w ECU wracasz do starego połączenia czyli: T94/87
- z ECU dajesz nowy przewód właśnie z T94/65
- nowy przewód podłączasz do wtyczki czujnika PIN 1

... to wszystko

... proponuje zakupić nowy czujnik dla Tourana FL (jesli czujnik jest pod maską)

... jeżeli czujnik masz pod pedałem hamulca postępujesz analogicznie z tym że we wtyczce czujnika zamieniasz PIN 1 z PIN 3

Wielkie dzięki za zainteresowanie się tematem i za pomoc w rozwiązaniu tego problemu
U mnie w Passacie BKP czujnik jest w komorze silnika pod pompą hamulcową (trzy przewody) a w silniku z Tourana BKD pod pedałem hamulca ( cztery przewody)

Nie ma znaczenia gdzie i jaki czujnik jest.
Kazdy mozna podłàczyc

spacewalker pisze:Nie ma znaczenia gdzie i jaki czujnik jest.
Kazdy mozna podłàczyc

... dokładnie... kwestia wyboru w Tourane po Face Lift czujnik jest również w komorze, dlatego kup taki czujnik i tylko pociągnij przewód z ECU do wtyczki nic nie będziesz musiał ciągnąć do środka oraz podłącz wg schematu, który podałem (dodatkowy przewóed z ECU na PIN 1 czujnika, pozostałe 3 bez zmian)

tak wygląda (zdjęcie podglądowe) pytaj o czujnik do Tourana po 2007 i montuj w miejsce starego

bigadamus pisze:Wielkie dzięki za zainteresowanie się tematem i za pomoc w rozwiązaniu tego problemu
U mnie w Passacie BKP czujnik jest w komorze silnika pod pompą hamulcową (trzy przewody) a w silniku z Tourana BKD pod pedałem hamulca ( cztery przewody)

... tak 4 przewody, dlatego tak jak napisałem przekładasz spowrotem przewód w ECU i dajesz dodatkowy (czwarty) z ECU na PIN1 czujnika i czujnik nowy zakładasz w miejsce starego

Czujnik udało mi się załatwić od znajomego. Po wymianie wszystko zadziałało tak jak napisałeś
Wielkie dzięki za pomoc

... pamiętaj na jakim forum dostałeś pomoc

A mam jeszcze jedno pytanie? Czy jest szansa żeby działał tempomat?